![\"Mitroparot\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/dr011.jpg\")
<\/a>Diese Spr\u00fchdose enth\u00e4lt keinesfalls Mitroparot, sondern ein seltsames braun-orange – v\u00f6llig ungeeignet f\u00fcr meine Lambretta. Also werde ich mir jetzt die korrekte Farbe holen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich nehme den \u00fcblichen Weg durch den Vogelsberg und dann \u00fcber Hosenfeld und Neuhof. Bis kurz vor B\u00fcchenberg fahre ich nonstop, denn es sieht nach baldigem Regen aus und es sind Gewitter angesagt. Ab Neuhof wird die Gegend irgendwie niederbayrisch mit ganz sanften H\u00fcgeln, viel Wiese und immer wieder mit Waldst\u00fccken. Durchaus reizvoll.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auch die hohe Zahl von Kreuzen und Marterln erinnert an Niederbayern. Aber OK, die bayrische Landesgrenze ist ja auch nicht mehr weit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und schon zeigt sich der Kirchturm von B\u00fcchenberg.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es macht immer Spass, bei NSU-Motzke einzukaufen – daf\u00fcr sorgen neben den NSU-Teilen die netten Damen aus dem Verkauf. Als ich nach meiner Spr\u00fchdose Mitroparot frage, erinnert sich eine der Ladies, die Dose bereits verpackt zu haben. Schnell ist das Paket gefunden, ge\u00f6ffnet, eine neue Rechnung ohne Versandkosten geschrieben und dann starte ich die DR f\u00fcr die R\u00fcckfahrt..<\/p><\/div>\n
<\/a>F\u00fcr den R\u00fcckweg nehme ich eine etwas andere Route und lasse mir diesmal mehr Zeit f\u00fcr Pausen und Fotos. Glaubte ich vorhin, in Niederbayern zu sein, so wirkt diese Szene mit dem roten Blockhaus wie eine schwedische Landschaft.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ich fahre extra \u00fcber Mittel-Kalbach, um beim Motorradladen Druschel reinzuschauen. Der hat immer so tolle Klassiker in seinen R\u00e4umen stehen, und das ist auch heute so.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein Traum ist diese „moderne“ Enfield im Cafe-Racer Look.<\/p><\/div>\n
<\/a>Schon seit vielen Jahren bin ich ein Freund der kleinen Honda RS250. Die hat den Motor der XL250 und ein flottes Fahrwerk.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und hier der Traum meiner Jugend: Eine Honda SS50. Bis auf die schwarzen Felgen und Bremsen ist das Maschinchen in prima Originalzustand.<\/p><\/div>\n
<\/a>Als w\u00e4r’s nix Besonderes: Reichlich alte CB-Vierzylinder.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hinten eine 650er BSA und vorn eine Honda CB450, der Black Bomber – wenn auch in diesem Fall in rot.<\/p><\/div>\n
<\/a>Niedlich!<\/p><\/div>\n
<\/a>Wie gewohnt also wieder eine gute Auswahl an sch\u00f6nen Motorrad-Klassikern. Dazu geh\u00f6rt auch die 800er Intruder vorn. Mit 19.000 Meilen kann man sie f\u00fcr 2390 \u20ac kaufen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Weiter gehts \u00fcber Giesel und vorbei am gewaltigen Kaliberg. Stelle mir vor, wie spannend es w\u00e4re, da mit meiner DR400 hoch zu fahren bis zum Gipfelkreuz. Andererseits w\u00fcrde sich das Salz \u00fcberall festsetzen und beim n\u00e4chsten Regen anfangen, meine Suzi zu zersetzen. Also lassen wir das.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Fahrt geht weiter durch den Gieseler Forst, wo ich bei den Sieberzheiligen kurz halte.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und auch im Rabental, ebenfalls im Gieseler Forst gelegen, g\u00f6nne ich mir ein Fotop\u00e4uschen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Versuch, im Rabental ein Foto in der Bewegung aufzunehmen, geht ein bisschen daneben: Das Bild wird verschwommen, schade.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es sieht jetzt sehr stark nach Regen aus und ein paar dicke Tropfen kommen auch herunter – aber nichts, was wirklich st\u00f6ren w\u00fcrde. An der Dom\u00e4ne in Stockhausen fahre ich direkt an die Mauer und kann zum ersten mal das gesamte Areal \u00fcberblicken.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach 180 Kilometern bin ich wieder zu Hause. Die Suzi ist prima gelaufen und ich mag diese kleine Enduro sehr. Bevor ich der DR400 einen kleinen Service gebe, kommt die Spr\u00fchdose zum Einsatz und jetzt erstrahlt das rechte Trittbrett der Lambretta endlich in Mitroparot.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Suzuki bekommt einen \u00d6lwechsel verpasst, ich spanne die Kette nach und starte eine Reinigungsaktion.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und schon steht meine DR400 wieder da wie einst im Mai. Aber das hat sich die Suzi auch redlich verdient. Habe gerade viel Vergn\u00fcgen mit der Enduro und bin richtig froh, sie zu haben.<\/p><\/div>\n
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Mitroparot – der geneigte Leser wird sich vielleicht erinnern – ist die Ursprungsfarbe meiner NSU Lambretta. Der Vorbesitzer hat diesen Farbton zwar nicht gut getroffen, dennoch lackiere ich einige Kleinteile in originalem Mitroparot nach. Die Farbmischung bestelle ich bei NSU-Motzke … Weiterlesen