Das einzig dumme an dem Plan ist das fr\u00fche Aufstehen um 6:30, aber das nehme ich nat\u00fcrlich in Kauf.<\/p>\n
![\"Suzuki](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/sue01.jpg\")
<\/a>So sch\u00f6n und sonnig der Morgen auch aussieht, so knackig kalt ist es auch. Die Wiesen sind noch eisgrau und die Temperaturen bewegen sich um den Gefrierpunkt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Zulassung des MG in Laubach verl\u00e4uft gewohnt flott und unproblematisch – kann die Laubacher f\u00fcr ihren Service nur loben. Selbst die fehlenden BIC und IBAN Kennungen stellen kein unl\u00f6sbares Problem dar. Und das alte Kfz-Kennzeichen ist auch noch verf\u00fcgbar.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ebenso unproblematisch und locker verl\u00e4uft die T\u00dcV-Pr\u00fcfung der Suzuki. Es ist aber auch wirklich alles in Ordnung an der Maschine. Dazu kommt, dass dem Inhaber der GT\u00dc-Stelle das Motorrad gut gef\u00e4llt.<\/p><\/div>\n
<\/a>So, alles erledigt. Aber jetzt fahre ich keineswegs nach Hause. Die Sonne hat mittlerweile die Luft sch\u00f6n aufgew\u00e4rmt und das veranlasst micht, noch eben 90 Kilometer mit der DR zu fahren, davon ein gutes Drittel auf echten Enduro-Wanderwegen, so wie hier im Laubacher Wald.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die MG-Kennzeichen stecken im Tankrucksack und st\u00f6ren \u00fcberhaupt nicht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Tief im Laubacher Wald glaube ich, den bekannten Tunnel gefunden zu haben, in dem Champignons gez\u00fcchtet werden. Aber dieser hier entpuppt sich als ganz normaler ehemaliger Eisenbahntunnel.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann geht es durch die Kulturlandschaft im Raum Ulrichstein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die unbewaldeten H\u00e4nge gew\u00e4hrleisten eine weite Sicht tief in alle Richtungen des Vogelsberges. Und die Suzuki l\u00e4uft, ohne auch nur ein einziges mal zu mucken.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann treibe ich die Enduro nach Ilsdorf, wo ich die Kennzeichen an den MG schraube und mit einem Eimer Wasser und Politur den gr\u00f6bsten Schmutz der Winterstandzeit entferne. Durch die permanente Batteriepflege von Reinhard springt der MG auch sofort an. Den Hochglanz seines silbernen Pendants erreicht mein gr\u00fcner Roadster aber nicht – noch nicht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Den Heimweg dehne ich nochmals um 30 Kilometer aus und suche mir erneut wunderbare Endurowege im Raum Altenhain, Wohnfeld und Freienseen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Erst jetzt merke ich, wie mir das Wandern mit der Enduro gefehlt hat. Ich nehme mir vor, dieses Jahr noch eine gr\u00f6\u00dfere Enduro-Reise zu unternehmen. Vielleicht nochmal ans Gr\u00fcne Band, aber dann in s\u00fcdlicher Richtung.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
….. k\u00f6nnen sehr nervig sein, m\u00fcssen es aber nicht. Nachdem das Motorproblem an der DR400 gestern gel\u00f6st werden konnte, habe ich f\u00fcr heute schnell entschlossen zwei Beh\u00f6rdeng\u00e4nge eingeschoben: Soll der MG wieder zugelassen werden und gleichzeitig die Saison verl\u00e4ngert werden … Weiterlesen