{"id":150,"date":"2011-05-29T10:17:30","date_gmt":"2011-05-29T09:17:30","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=150"},"modified":"2012-09-14T10:44:34","modified_gmt":"2012-09-14T09:44:34","slug":"ein-tag-im-wittgensteiner-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=150","title":{"rendered":"Ein Tag im Wittgensteiner Land"},"content":{"rendered":"

Schon vor ein paar Tagen haben Egon und ich uns f\u00fcr diesen Sonntag mit Klaus aus dem MZ-Forum verabredet. Wir wollen uns eine weitere Tula ansehen, von der Klaus berichtet hat. F\u00fcr uns Vogelsberger ist der Landstrich am Dreil\u00e4ndereck Hessen, NRW und Rheinland-Pfalz beinahe so etwas wie ein weisser Fleck, aber wir haben ja mit Klaus einen einheimischen F\u00fchrer. Und nur dank dieser Tatsache verbringen wir einen wunderbaren Tag im Wittgensteiner Land.<\/span><\/p>\n

Einen einzigen winzig kleinen Makel hatte dieser Tag dennoch f\u00fcr mich: Als bekennender Bl\u00fcmchenpfl\u00fccker brauche ich viele Fotopasuen – und im Wittgensteiner Land gibt es unendlich viele tolle Landschaften und Orte, die ein Foto wert sind. Aber Egon und auch Klaus brettern einfach durch diese tolle Gegend und denken nicht im Traum daran, f\u00fcr eine kleine Fotosession anzuhalten. Das hat f\u00fcr mich die logische Konsequenz, dass ich in K\u00fcrze noch einmal allein in diese Ecke muss – und dann wird an jeder Milchkanne angehalten. F\u00fcr heute jedoch gibt es deshalb vergleichweise wenige Fotos – leider. Aber dennoch war’s ein toller Fahrtag.<\/p>\n

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Das Wetter ist bereits am Morgen sehr sch\u00f6n – und wird im Verlauf des Tages noch sch\u00f6ner. Den ersten Stop gibts im Gladenbacher Bergland nahe Runzhausen. Auf dem Stein hat sich der Landrat Baumann verewigt, der zwischen 1952 und 1956 f\u00fcr den Bau dieser Strasse nach Bottenhorn verantwortlich war.<\/p><\/div>\n

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\u00dcber Dietzh\u00f6lztal gehts dann weiter in Richtung Erntebr\u00fcck. Auf der Wiese steht ein gewaltiger Galloway-Bulle – beeindruckend. Hier sind wir bereits in NRW und bis zum ersten Etappenziel ist es nicht mehr weit……<\/p><\/div>\n

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….. und das ist das BMW-Museum in Erntebr\u00fcck. Dabei handelt es sich um eine private Institution, von der ich vorher nie etwas geh\u00f6rt habe.<\/p><\/div>\n

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Als erstes fallen mir zwei herrliche Horex Regina am BMW-Museum auf. Die beiden sind zusammen mit einem MZ ES 250\/2-Gespann gekommen und ich filme die Abfahrt der drei Maschinen. Dummerweise will die MZ nicht anspringen und muss geschoben werden – aber seht selbst…<\/p><\/div>\n

… und zwar hier!<\/a><\/p>\n

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Inzwischen sind auch Klaus und Uwe eingetrudelt. Mit den beiden sind wir verabredet und werden uns im Anschluss an den Museumsbesuch eine Tula Muravej anschauen.<\/p><\/div>\n

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Erfahrungsgem\u00e4ss sieht man vor jedem Museum und auf jeder Ausstellung die interessantesten Maschinen auf dem Parkplatz. K\u00f6nnte auch hier in Erntebr\u00fcck so sein – diese 700er Royal Enfield geh\u00f6rt zweifellos dazu.<\/p><\/div>\n

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Nat\u00fcrlich finden sich auch BMW vor dem Museum, so wie diese beiden Gespanne. Sind wohl R51, R67 oder R68, aber so richtig kenne ich mich mit der BMW-Typenreihe nicht mehr aus.<\/p><\/div>\n

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Im Museum dann eine beeindruckende Reihe der bayrischen Maschinen – alle perfekt und unaufdringlich restauriert. Dennoch habe ich eine gewisse Distanz zu dieser Marke. Hatte in meinem langen Motorradleben zwar selbst drei BMW, aber ein echter BMW-Fahrer bin ich nie geworden.<\/p><\/div>\n

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Unter all den meist schwarzen BMW dann auch diese schneeweisse R69.<\/p><\/div>\n

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Auch eine Auswahl an BMW-Rennmaschinen ist hier zu sehen, darunter auch eine der bekannten Muthig-BMW.<\/p><\/div>\n

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Anschliessend f\u00fchrt uns Klaus \u00fcber verschlungene Wege nach Kreuztal, wo eine Tula zu verkaufen ist.<\/p><\/div>\n

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Und da steht sie: Motor l\u00e4uft, ein paar Fehlteile gibts und vor allem: Diese Tula hat deutsche Papiere. Peter, der Besitzer, hat das gute St\u00fcck aus Moldawien eingef\u00fchrt und dann m\u00fchsam eine deutsche Zulassung erreicht.<\/p><\/div>\n

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Die Tula sollte urspr\u00fcmglich ein Geschenk f\u00fcr Peters Frau sein. Die hat n\u00e4mlich fr\u00fcher in Russland ihre Kinder jeden Morgen in die Schule gefahren – auf der Ladefl\u00e4che der Tula. Aber irgendwie konnte man diese Sache nicht auf deutsche Verh\u00e4ltnisse \u00fcbertragen. Ach ja: Nach einem Telefonat mit Christian in Potsdam kauft Egon die Tula. Die beiden werden das Lastendreirad unter sich aufteilen.<\/p><\/div>\n

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Weiter gehts jetzt zu Klaus nach Hause. Seine Untermieter haben dieses Planeta-Gespann, dass ich kaufen k\u00f6nnte. Aber ich befinde mich auf der Welle der Vernunft und kaufe gar nichts mehr – vorerst zumindest. Und die letzten Kilometer bis zu Klaus tauschen Uwe ich ich die Maschinen und so komme ich zu meiner ersten Fahrt auf einer Honda NTV. War eine ganz positive Erfahrung.<\/p><\/div>\n

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Abschliessend zu Kaffee und Erdbeertorte bei Klaus und Gattin. Herrlich entspannend ist es jetzt, bei lockerem Gespr\u00e4ch auf dem Balkon \u00fcber den D\u00e4chern von Kreuztal zu sitzen. Ein bisschen vergessen wir Zeit und Raum und verpassen so zwangsl\u00e4ufig unsere Verabredung um 17:00 zuhause. Wir starten erst gegen 18:00 wieder und sind damit um 19:30 wieder im heimischen Vogelsberg – also viel zu sp\u00e4t. Aber was soll’s.<\/p><\/div>\n

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Der relativ lange Tag hat unsere Konzentration doch ein wenig mitgenommen – und so verfransen wir uns auf der R\u00fcckfahrt zweimal – aber nur gaaanz wenig. Bei immer noch herrlich warmen Wetter zuckeln wir \u00fcber das Hinterland und das Gladenbacher Bergland zur\u00fcck in die Heimat. Am Ende des sch\u00f6nen Sonntages haben unsere drei Japaner knapp 260 km mehr auf der Uhr als vorher.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon vor ein paar Tagen haben Egon und ich uns f\u00fcr diesen Sonntag mit Klaus aus dem MZ-Forum verabredet. Wir wollen uns eine weitere Tula ansehen, von der Klaus berichtet hat. F\u00fcr uns Vogelsberger ist der Landstrich am Dreil\u00e4ndereck Hessen, … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=150"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150\/revisions\/166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}