![\"NSU](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/nsu1.jpg\")
<\/a>Zun\u00e4chst montiere ich aber den Batteriekasten vorn am Beinschild. Urspr\u00fcnglich sitzen hier 2 Akkus a‘ 6 Volt, die in Reihe geschaltet sind und damit die 12 Volt Bordspannung ergeben. Ich will aber versuchen, hier mit einem 12 V Akku auszukommen und den Rest als Stauraum nutzen zu k\u00f6nnen. Ansonsten bietet die Lambretta n\u00e4mlich nichts an Stauram, rein gar nichts, nada, niente. Mal abwarten, ob der Akku den dicken Anlassermotor im rauen Alltag anzutreiben vermag.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und hier wurde d\u00fcnnes Alu-Blech gebogen und passend gemacht. Meine urspr\u00fcnglichen Luftleitbleche m\u00fcssen im Fachbetrieb ein wenig geschweisst werden – Alu schwei\u00dfen kann nicht jeder. Und so habe ich erst einmal einen Satz Bleche von der NSU Prima halbwegs passend gemacht und montiert. Lambretta ist n\u00e4mlich nicht gleich Prima und alles passt nur fast.<\/p><\/div>\n
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Viel passiert heute nicht in der Werkstatt, aber so 3…4 St\u00fcndchen verbringe ich doch bei der Bearbeitung von Blech, \u00fcberwiegend Alu-Blech. Die Arbeit ist ein bisschen bl\u00f6d und gewaltige Fortschritte sind auch nicht direkt ersichtlich – aber auch das Biegen … Weiterlesen