{"id":14680,"date":"2014-01-22T18:02:37","date_gmt":"2014-01-22T17:02:37","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14680"},"modified":"2014-01-24T10:18:59","modified_gmt":"2014-01-24T09:18:59","slug":"keine-vespa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14680","title":{"rendered":"Keine Vespa ….."},"content":{"rendered":"

Nein, eine Vespa ist das wirklich nicht, was mir Heute zugelaufen ist. Eher das genaue Gegenteil. Und das Gegenteil von einer Vespa ist …..na, was? Eine Lambretta!<\/p>\n

In den 50er bis 70er Jahren waren diese beiden Rollermarken starke Konkurrenten und die Fahrer standen sich in zwei quasi unvers\u00f6hnlichen Lagern gegen\u00fcber.<\/p>\n

Diese Animosit\u00e4ten aber interessieren mich nicht die Bohne. Eine Lambretta ist f\u00fcr mich einfach nur ein h\u00fcbscher Roller. Oder halt: Ein bisschen mehr ist es vielleicht doch. Denn auf einer NSU Lambretta Prima D habe ich 1969 den Motorradf\u00fchrerschein, also die damalige Klasse 1, gemacht. Damals war das in meinen Augen ein grausam lahmes und spie\u00dfiges Ger\u00e4t. W\u00e4hrend der 2. Fahrstunde hielt Herr Schmitz, der Fahrlehrer, einmal und und rief aus dem Fenster seines Fahrschul-K\u00e4fers her\u00fcber: „Nicht so langsam, fahr doch mal etwas flotter.“<\/p>\n

Aber das ging nicht, der Gasgriff des Lambretta stand permanent auf Vollgas. Hab dann die unteren G\u00e4nge ausgedreht bis der Motor geheult hat wie ein Seehund, aber richtig Leistung kam da trotzdem nicht. Aber OK, man bedenke, dass die Lambretta nur 5,4 PS hatte.<\/p>\n

Nachdem ich also mit dem Capri-Roller mein erstes legales Fahrzeug zur\u00fcck geholt habe, schlie\u00dft sich mein Kraftfahrzeugkreis nun mit meinem Fahrschulroller. Und deshalb habe ich heute die Lambretta bei Wiesbaden geholt.<\/p>\n

\"Lambretta<\/a>

Diese Lambretta in den ebay Kleinanzeigen ist mir schon vor einigen Wochen aufgefallen. Der Roller sieht sehr proper aus, ist weitestgehend original und der Preis ist unterdurchschnittlich. Also alles sehr gut, aber dennoch wurde die Lambretta bisher nicht verkauft. Ein Anruf, ein Termin am n\u00e4chsten Tag – und so nahm das Projekt Lambretta seinen Lauf.<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"NSU<\/a>

Urspr\u00fcnglich wollte ich mit dem PKW hinfahren und mir die Lambretta ansehen. Wenn sie mir gefallen w\u00fcrde, k\u00f6nnte ich am n\u00e4chsten Wochenende mit Egons H\u00e4nger hin und den Roller abholen. Aber aus einer pl\u00f6tzlichen Eingebung heraus fahre ich \u00fcber Gr\u00fcnberg und leihe mir bei Avis einen Sprinter. Reinhard hetzt den schnellen Mercedes dann in Rekordzeit nach Hochheim bei Wiesbaden.<\/p><\/div>\n

Der Roller sieht wirklich gut aus und der Verk\u00e4ufer hat noch zwei neue Batterien gekauft und eingebaut. Dazu hat er doch tats\u00e4chlich sogar die Sattelbez\u00fcge erneuert. Da ist der kleine Fehler bei der Einstellung der Handschaltung schnell vergessen. Oder anders gesagt: Ich kaufe die Lambretta und ruckzuck verschwindet sie in dem gro\u00dfen Bauch des Sprinters.\u00a0Die Zweit- und gleichzeitig die letzte Halterin war \u00fcbrigens Luciana Podesta \u2013 eine Senorita mit einem Namen wie Musik.<\/p>\n

\"NSU<\/a>

Und schon ist die Lambretta im Vogelsberg angekommen.<\/p><\/div>\n

\"NSU<\/a>

F\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Aktionen ist es heute schon zu sp\u00e4t, und so kommt der rote Roller zu seinen Vespa-Kolleginnen. Die Lambretta hatten sowohl Reinhard als auch ich als recht gro\u00dfes Fahrzeug in Erinnerung, aber in Wahrheit wirkt sie selbst neben der kleinen Vespa PK50 regelrecht winzig. Erstaunlich, wie sich manche Dinge im R\u00fcckblick verzerren.<\/p><\/div>\n

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Nein, eine Vespa ist das wirklich nicht, was mir Heute zugelaufen ist. Eher das genaue Gegenteil. Und das Gegenteil von einer Vespa ist …..na, was? Eine Lambretta! In den 50er bis 70er Jahren waren diese beiden Rollermarken starke Konkurrenten und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14680"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14705,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14680\/revisions\/14705"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}