{"id":14659,"date":"2014-01-21T16:29:35","date_gmt":"2014-01-21T15:29:35","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14659"},"modified":"2014-01-25T18:10:33","modified_gmt":"2014-01-25T17:10:33","slug":"wenn-bei-capri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14659","title":{"rendered":"Wenn bei Capri ….."},"content":{"rendered":"

\"Mit<\/a>….. die rote Sonne im Meer versinkt – die \u00c4lteren unter uns werden sich an diesen ber\u00fchmten, uralten Schlager aus den 40er und 50er Jahren vielleicht noch erinnern. Ganz sicher bin ich mir, dass der Capri-Roller von Agrati seinen Namen von der Insel Capri im Golf von Neapel bekommen hat. Und jetzt schlie\u00dft sich der Kreis von der roten Sonne bei Capri zu den roten Seitenteilen des Capri-Rollers. Der abgebildete Sonnenuntergang wird hier mit freundlicher Genehmigung des Bildeigent\u00fcmers gezeigt.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich ist mein heutiges Thema die Farbe des Capri-Rollers. F\u00fcr die Schr\u00e4gheck-Capris w\u00e4re es einfach: Da hat Marcel von kugelmoped.de<\/a> passende Farbt\u00f6ne auf seiner Webseite ver\u00f6ffentlicht. Aber ich habe einen Rundheck-Capri, und daf\u00fcr sind die Farben noch nicht vermessen und bestimmt.<\/p>\n

Was habe ich also? Zun\u00e4chst meine Erinnerung an den eigenen Capri im Jahre 1967. Aber ehrlich: Dazu f\u00e4llt mir nur ein, dass der Roller wei\u00df mit roten Seitenteilen war. Das er nach wenigen Wochen mattschwarz mit roten Seitenteilen war, geh\u00f6rt zu den eher peinlichen Erinnerungen – aber so war’s nun mal.<\/p>\n

Und dann habe ich, ebenfalls von www.kugelmoped.de, die Information aus einem Prospekt des ersten Importeurs Helmig aus K\u00f6ln. Und da steht: Hellgrau mit roten oder anthrazit-grauen Seitenteilen. Schon besser, und die Kombination aus zwei Graut\u00f6nen w\u00fcrde mir ausgesprochen gut gefallen. Aber mein Capri soll so werden, wie er anno 1967 zu mir kam. Das bedeutet also, dass der gesamte Roller hellgrau und die Seitenteile rot werden.<\/p>\n

So weit – so gut. Jetzt mache ich mich \u00fcber die RAL-Tabelle her. Und nat\u00fcrlich gibt es schon dort jede Menge Graut\u00f6ne und jede Menge Rott\u00f6ne.<\/p>\n

\"RAL<\/a>

Seit vielen Jahren h\u00e4ngt in meiner Werkstatt diese alte RAL-Tabelle. Bisher hab ich sie nur ein einziges mal ben\u00f6tigt, n\u00e4mlich bei der Bestimmung des Rot f\u00fcr mein MZ ES250\/1 Gespann. Damals habe ich mich f\u00fcr Verkehrs-Rot, also RAL 3020, entschieden.<\/p><\/div>\n

\"RAL<\/a>

Zun\u00e4chst zum Grau. Anfangs tendiere ich zu Steingrau (RAL 7030).<\/p><\/div>\n

\"RAL<\/a>

Aber dann suche ich ein m\u00f6glichst helles Grau aus und lande schlie\u00dflich bei Lichtgrau und damit bei RAL 3035.<\/p><\/div>\n

\"RAL<\/a>

Beim Rot wird es noch schwieriger. Das Rot soll kr\u00e4ftig, aber nicht knallig sein. Ich versuche, mich am Scania-Rot des Schr\u00e4gheck-Capris zu orientieren und komme so in den Bereich von Orientrot (3031), Signalrot (3001) und Kaminrot (3002).<\/p><\/div>\n

Als Vorauswahl mu\u00df das gen\u00fcgen, und die Entscheidung wird erst dann fallen, wenn ich beim Lackierer dessen Farbtabelle ansehen kann.<\/p>\n

\"Yellow\"<\/a>

Nach den kniffeligen Farb-\u00dcberlegungen tut mir der Spaziergang mit Leihhund Yellow trotz des tr\u00fcben Wetters gut.<\/p><\/div>\n

\"Yellow\"<\/a>

Bei Nieselregen ziehen wir einsam unsere Runden und treffen lediglich auf einen kleinen Pudel in schwarz, vermutlich RAL 9011. Dennoch muss ich st\u00e4ndig an Rot- und Graut\u00f6ne denken.<\/p><\/div>\n

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….. die rote Sonne im Meer versinkt – die \u00c4lteren unter uns werden sich an diesen ber\u00fchmten, uralten Schlager aus den 40er und 50er Jahren vielleicht noch erinnern. Ganz sicher bin ich mir, dass der Capri-Roller von Agrati seinen Namen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14659"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14659"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14709,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14659\/revisions\/14709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}