![\"Yellow\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/yellow1.jpg\")
<\/a>Wenn ich das Vergn\u00fcgen einer Werkstattbesichtigung vor Augen habe, so soll Yellow wenigstens einen Riesen-Kauknochen bekommen. Denn in die Vespa-H\u00f6hle kann er nicht mit.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Nach 30-min\u00fctiger Fahrt erreiche ich die ehemalige Vespa-Werkstatt. Genau so liebe ich Werkst\u00e4tten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wenn ich Platz h\u00e4tte, w\u00fcrde ich versuchen, das alte \u00d6l-Kabinett zu ergattern. Der Kompressor ist f\u00fcr mich aber eine Nummer zu gro\u00df.<\/p><\/div>\n
<\/a>In der Ersatzteilecke werde ich allein gelassen und kann stundenlang unter den vielen Teilen suchen und st\u00f6bern. Wenngleich die Werkstatt zuletzt eher die modernen Piaggio-Produkte wie Sfera, Zip und TPH betreut hat, finde ich auch f\u00fcr meine Cosa und PK-Roller jede Menge Brauchbares. Und f\u00fcr meinen Capri entdecke ich zwei nagelneue Michelin-Reifen mit Schl\u00e4uchen. Eine ergiebige Angelegenheit.<\/p><\/div>\n
<\/a>Stunden sp\u00e4ter und wieder zu Hause dann die freudige \u00dcberraschung: Das seltene CEV-R\u00fccklicht passt haargenau auf meinen Capri 50.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf Verdacht habe ich zwei Tachoantriebe mitgenommen, die an den Capri passen k\u00f6nnten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Gl\u00fcck gehabt, da geht etwas. Wenn ich die Mitnehmernase etwas k\u00fcrze, passt dieser Antrieb perfekt. Und beim zweiten muss ich lediglich die Achsbohrung um 0,5 mm aufbohren. Das war ein erfolgreicher Tag und das stundenlange Kramen in der eisigen Werkstatt hat sich mehr als gelohnt.<\/p><\/div>\n
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Iftah ya simsim – das ist arabisch und bedeutet „Sesam-\u00f6ffne-dich“. Mit diesem Zauberspruch haben bekanntlich Ali Baba und die sch\u00f6ne Mardschana eine Felsenh\u00f6hle ge\u00f6ffnet und den Schatz der 40 R\u00e4uber geborgen. Ein bisschen so f\u00fchle ich mich auch, denn heute … Weiterlesen