{"id":1456,"date":"2007-07-12T11:11:34","date_gmt":"2007-07-12T10:11:34","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1456"},"modified":"2012-02-29T12:58:24","modified_gmt":"2012-02-29T11:58:24","slug":"mit-frischem-ol-durchs-tal-der-wohra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1456","title":{"rendered":"Mit frischem \u00d6l durchs Tal der Wohra"},"content":{"rendered":"<p>Heute ist der erste Tag der Woche ohne Regen &#8211; da kann ichs wagen, gegen 18:00 die Silverstar herauszuschieben. Gestern hatte ich ihr frisches \u00d6l und Filter verpasst: 3 Liter Castrol Actevo 20W-40. Nach 7000 km wars auch \u00fcberf\u00e4llig. Leider hab ichs nicht so generalstabsm\u00e4ssig vorbereitet wie sonst die \u00d6lwechsel, daher gabs ein bisschen \u00d6lsauerei. Jetzt wird jedenfalls das neue Castrol getestet.<\/p>\n<p>Marburger Umland, Burgwald, Wohratal, Kellerwald, Schwalm, Antrifttal, Vogelsberg &#8211; all diese Gegenden werden heute zumindest gestreift. So arg viel Zeit habe ich nat\u00fcrlich nicht, so gegen 21:00 sollte es schon wieder heimw\u00e4rts gehen. Ist aber kein Problem, die Silverstar l\u00e4uft prima, es geht z\u00fcgig voran und meine Fotopausen sind ausgesprochen kurz. Einigemale wirds arg dunkel und es sieht sehr nach einem Regenguss aus, aber ich habe Gl\u00fcck und bleibe trocken.<\/p>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Bei Rauschenberg m\u00f6chte ich ein Bild vom Steuergeh\u00e4use vor gr\u00fcner Landschaft machen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">In Rosental gehts auf eine Nebenstrecke Richtung Haina - 9 km lang und keine 100 m geradeaus.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Schwalm zwischen Gilserberg und Treysa. Hier geht es kilometerweit sanft, aber stetig bergab. In der Gegenrichtung, also bergauf fahrend, bin ich vor rund 25 Jahren mit meiner frisch restaurierten Adler M100 nach Gem\u00fcnden gefahren. Ungef\u00e4hr an dieser Stelle stand damals der Entschluss fest: Die R\u00fcckfahrt machst Du mit diesem Motorrad mit seinen 4,5 PS nicht. Also bis Gem\u00fcnden gefahren und die Adler dort meinem Bruder Sigi geschenkt. Der musste mich als Gegenleistung nur nach Hause fahren. Heute mit der Silverstar ist dort keine Steigung zu sp\u00fcren.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic04.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Und schon wieder im Vogelsberg. \u00d6ltemperatur 80 Grad, Leerlaufdrehzahl unter 2000, der Rotax scheint sich wohlzuf\u00fchlen. Ventilspiel ist vielleicht eim bisschen gross, man h\u00f6rt die Ventile sehr deutlich. K\u00f6nnte ich nochmal beigehen, ist aber eine \u00e4usserst friemelige Angelegenheit.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic06.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">W\u00e4rmer wird das frische \u00d6l heute nicht, der Rotax ist thermisch schon ein gesunder Motor. Im Gespann kanns allerdings auch mal 20 Grad w\u00e4rmer werden - und das ist die Temperatur im Rahmen, nicht im Motor.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Silverstar\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/silverstar\/2007\/20070712\/pic07.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Vogelsberg-Idylle: Kleiner Waldweg mit pl\u00e4tscherndem Bach abseits der Strasse.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ist der erste Tag der Woche ohne Regen &#8211; da kann ichs wagen, gegen 18:00 die Silverstar herauszuschieben. Gestern hatte ich ihr frisches \u00d6l und Filter verpasst: 3 Liter Castrol Actevo 20W-40. Nach 7000 km wars auch \u00fcberf\u00e4llig. 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