![\"Capri](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01700.jpg\")
<\/a>Heute will ich es wissen und mache mich auf die ultimative Suche nach der Rahmennummer. Hier auf der rechten Seite des Rahmenrohres muss sie sich befinden – aber da ist nichts, nada, niente. Aber da, wo die Nummer sein sollte, befindet sich eine schlampige Schwei\u00dfnaht und das l\u00e4sst mich Schlimmes ahnen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das CEV-R\u00fccklicht ist eigentlich sehr sch\u00f6n, und wenn ich ein intaktes Glas bekomme, werde ich das Original nat\u00fcrlich verbauen. Dann wird das Alu poliert, bis es wie Chrom gl\u00e4nzt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Schwing\u00e4rmchen sind noch OK und selbst die Gummis sind noch brauchbar. Diese Gummis sind \u00fcbrigens das einzige, was an der Vordergabel d\u00e4mpft.<\/p><\/div>\n
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Dann schaue ich mir die wei\u00dfe Sitzbank an – und reisse in einem Anflug von Wahn den Bezug herunter. Und zum Gl\u00fcck entdecke ich, dass das Capri-Schildchen an der Bank noch vorhanden ist – es ist der einzige Capri-Schriftzug an diesem Roller. Das bedeutet, dass ich die Aufkleber auf den Backen nachbauen mu\u00df (Hallo Reinhard) oder darauf verzichte.<\/p>\n
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Am 1. Tag des Jahres 2014 schleiche ich am Nachmittag etwas gelangweilt \u00fcber meine Capri-Baustelle und versuche, ein paar Ungereimtheiten zu kl\u00e4ren. Allerdings ist das Ergebnis dann, dass ich mit noch mehr Ungereimtheiten aus der Werkstatt verschwinde. Mannoman, so ein … Weiterlesen