{"id":14508,"date":"2013-12-29T14:39:36","date_gmt":"2013-12-29T13:39:36","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14508"},"modified":"2013-12-29T14:40:08","modified_gmt":"2013-12-29T13:40:08","slug":"dubioser-sachs-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14508","title":{"rendered":"Dubioser Sachs-Motor"},"content":{"rendered":"<p>Obwohl es zwischen den Jahren relativ warm ist, lockt mich nichts so recht aufs Zwei- bzw. Dreirad. Regelm\u00e4ssig widme ich mich den Sapzierg\u00e4ngen mit Yellow und dann versuche ich, den Ungereimtheiten des Sachs-Motors im Capri-Roller auf die Schliche zu kommen.<\/p>\n<div id=\"attachment_14509\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20131227_095405.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14509\" class=\" wp-image-14509\" alt=\"Yellow\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20131227_095405.jpg\" width=\"1024\" height=\"741\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20131227_095405.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20131227_095405-300x217.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20131227_095405-414x300.jpg 414w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14509\" class=\"wp-caption-text\">Am 2. Weihnachtsfeiertag ist die Welt pl\u00f6tzlich voller Hunde, und alle sind in unserem Revier unterwegs. Besonders nett ist die Begegnung mit Akira, der sch\u00f6nen Rhodesian Ridgeback Lady. Kann aber auch sein, dass sie Akari hie\u00df. Auf jeden Fall verstehen die beiden sich sehr gut.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14510\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y211.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14510\" class=\" wp-image-14510\" alt=\"Yellow\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y211.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y211.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y211-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/y211-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14510\" class=\"wp-caption-text\">Bei erneut zweistelligen Temperaturen umrunden wir den Ort.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14511\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01699.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14511\" class=\" wp-image-14511\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01699.jpg\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01699.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01699-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01699-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14511\" class=\"wp-caption-text\">Sp\u00e4ter nehme ich mir erneut den Berg mit Capri-Teilen vor.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14512\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02682.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14512\" class=\" wp-image-14512\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02682.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02682.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02682-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02682-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14512\" class=\"wp-caption-text\">Das Mot\u00f6rchen, ein Sachs 50\/3 LKH. Zun\u00e4chst mal ist ein St\u00fcck Alu aus dem linken Geh\u00e4useteil gebrochen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14513\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03641.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14513\" class=\" wp-image-14513\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03641.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03641.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03641-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03641-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14513\" class=\"wp-caption-text\">Dann ist der Durchmesser des Zylinderdeckels deutlich kleiner als der Zylinder selbst. Hmmm.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14514\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04581.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14514\" class=\" wp-image-14514\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04581.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04581.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04581-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04581-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14514\" class=\"wp-caption-text\">Der Vergaser ist ein Bing 1\/13\/7. Der 2 PS Motor sollte aber einen 1\/12\/irgendwas Vergaser haben, w\u00e4hrend der 1\/13\/7 f\u00fcr die 3,8 PS Version vorgesehen war.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14515\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14515\" class=\" wp-image-14515\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05500.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05500.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05500-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05500-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14515\" class=\"wp-caption-text\">Der Zylinder hat aber die Membransteuerung des 2 PS Motors.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14516\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06432.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14516\" class=\" wp-image-14516\" alt=\"Capri 50\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06432.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06432.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06432-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06432-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14516\" class=\"wp-caption-text\">Insgesamt sieht das nach einem zusammengest\u00fcckelten Motor aus, bei dem nicht alle Teile zusammen passen. Das wiederum k\u00f6nnte erkl\u00e4ren, warum der Vorbesitzer den Motor nicht zum Laufen bekommen hat. Und dann fehlen alle Bleche der Gebl\u00e4sek\u00fchlung.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14517\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07386.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14517\" class=\" wp-image-14517\" alt=\"Capri und Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07386.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07386.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07386-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07386-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14517\" class=\"wp-caption-text\">Was tun? Ich f\u00fchre ein Telefonat mit dem Sachs-Spezialisten Fuchs aus Solingen, der mir das Sachs-Sammelsurium best\u00e4tigt. Nach einem letzten Blick auf meine Vespa-Rollerchen verlasse ich die Werkstatt. Sp\u00e4ter werde ich den Sachs-Motor aber noch ausbauen und eventuell nach Solingen schicken.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl es zwischen den Jahren relativ warm ist, lockt mich nichts so recht aufs Zwei- bzw. Dreirad. 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