{"id":14462,"date":"2013-12-23T18:14:46","date_gmt":"2013-12-23T17:14:46","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14462"},"modified":"2013-12-23T18:14:46","modified_gmt":"2013-12-23T17:14:46","slug":"capri-geplaenkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14462","title":{"rendered":"Capri-Gepl\u00e4nkel"},"content":{"rendered":"

Logisch, die Neugier ist zu gro\u00df, als dass ich meinen Capri 50 einfach so links liegen lassen k\u00f6nnte. Trotz einer gewissen und allgemeinen Lustlosigkeit suche ich am Mittag den kleinen Roller im Schuppen auf.<\/p>\n

Jetzt werden noch einmal alle Teile gesichtet, wirklich alle. Und nat\u00fcrlich stelle ich Fehlteile fest: Es fehlt der Kettenkasten, das R\u00fccklichtglas ist defekt, der Reflektor blind, der Lichtschalter unvollst\u00e4ndig – und eben die bereits bekannten M\u00e4ngel. Aber eigentlich ist das Rollerchen OK und so richtig st\u00f6ren mich die Macken, M\u00e4ngel und Fehlteile nicht.<\/p>\n

\"Capri<\/a>

Dem Typenschild und auch der Betriebserlaubnis nach ist der Roller ein Capri Brianza 50 von 1970. Allerdings ist mein Capri ein Rundheck und der Brianza war bereits ein Schr\u00e4gheck. Ich sch\u00e4tze meinen Roller eher auf Baujahr 1960-62 und es handelt sich ganz klar um einen Capri 50. Hier stimmt also so einiges nicht.<\/p><\/div>\n

\"Capri<\/a>

Immerhin ist der Tacho noch in Ordnung. Dieses Bild hatte ich ab 1967 zwei Jahre lang fast t\u00e4glich vor Augen.<\/p><\/div>\n

\n

Die kurze \u00dcberlegung, den Capri nur aufzupolieren und eine Patina-Restauration durchzuf\u00fchren, lege ich seit Heute zu den Akten. Der Lack ist schlecht, teilweise nur dr\u00fcbergejaucht und beim besten Willen nicht hinzubekommen. Da werde ich wohl den gro\u00dfen Exorzismus durchziehen m\u00fcssen.<\/p>\n

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Logisch, die Neugier ist zu gro\u00df, als dass ich meinen Capri 50 einfach so links liegen lassen k\u00f6nnte. Trotz einer gewissen und allgemeinen Lustlosigkeit suche ich am Mittag den kleinen Roller im Schuppen auf. Jetzt werden noch einmal alle Teile … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14465,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14462\/revisions\/14465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}