{"id":14197,"date":"2013-11-13T20:30:27","date_gmt":"2013-11-13T19:30:27","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14197"},"modified":"2013-11-13T20:33:31","modified_gmt":"2013-11-13T19:33:31","slug":"big-bore-kit-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14197","title":{"rendered":"Big Bore Kit III"},"content":{"rendered":"

Mittlerweile sind die bestellten Sicherungsringe in M7 hier angekommen und so gehe ich heute nach Feierabend in die Scheune, um mal eben den Zylinder samt Deckel vern\u00fcnftig zu befestigen. Das sollte ja in wenigen Minuten erledigt sein.<\/p>\n

\"Vespa\"<\/a>

Zylinderfu\u00dfmuttern angezogen, Deckel aufgesetzt, dabei gegen die Regel eine d\u00fcnne Schicht Dichtungsmasse zwischen Kopf und Zylinder geschmiert. Eigentlich soll da ja nichts hin, keine Dichtung, nichts. Denke aber, ein kleines R\u00e4upchen Dirko wird nichts schaden.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Wo ich gerade so sch\u00f6n dabei bin, baue ich noch die L\u00fcfterradabdeckung und die Zylinderhaube wieder an. Dann wird die Elektrik wieder ordentlich befestigt.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Auf der anderen Seite kommt noch ein Schr\u00e4ubchen zur Befestigung der Zylinderhaube rein und den neuen Sito-Auspuff baue ich auch noch eben an.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Jetzt ist die kleine Verspa doch tats\u00e4chlich fast fertig zusammen gebaut. Das Hinterrad lasse ich noch ab und dann denke ich so bei mir: „Eigentlich k\u00f6nnte ich doch mal einen unverbindlichen Startversuch machen.“ OK, also lasse ich die Hebeb\u00fchne herunter, drehe den Benzinhahn auf, ziehe den Choke und trete den Kickstarter 2-3 mal langsam durch.<\/p><\/div>\n