{"id":14162,"date":"2013-11-10T18:14:27","date_gmt":"2013-11-10T17:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14162"},"modified":"2013-11-10T19:49:21","modified_gmt":"2013-11-10T18:49:21","slug":"big-bore-kit-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=14162","title":{"rendered":"Big Bore Kit II"},"content":{"rendered":"<p>F\u00fcr heute ist etwas besseres Wetter als gestern angek\u00fcndigt &#8211; zwar k\u00e4lter, aber quasi kein Regen im Vogelsberg. Dummerweise sieht die Realit\u00e4t aber anders aus und bereits beim Hundespaziergang fallen immer wieder Regentropfen. Dazu ist es elendig kalt und all das f\u00fchrt dazu, dass ich meine Fahrambitionen sausen lasse und mich statt dessen der kleinen PK50XL und dem 75 ccm Big Bore Kit widme.<\/p>\n<div id=\"attachment_14163\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14163\" class=\" wp-image-14163\" alt=\"Yellow\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01691.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14163\" class=\"wp-caption-text\">Zwischen kleinen Regenschauern und kurzem Regenpausen geht es dennoch mit Yellow ein St\u00fcndchen durch die Gemeinde.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14164\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14164\" class=\" wp-image-14164\" alt=\"Yellow\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02674.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14164\" class=\"wp-caption-text\">Der kleine Park um die Burgschoan steht ganz gut unter Wasser. Die Br\u00fccke ist aber noch passierbar &#8211; noch. Ein St\u00fcckchen weiter sitzt auf einem Pfosten ein Rabenvogel und sagt laut und deutlich &#8222;Hallo&#8220;, als wir vorbei gehen. Eine weitergehende Konversation kommt leider nicht in Gang.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14165\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14165\" class=\" wp-image-14165\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03633.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14165\" class=\"wp-caption-text\">Wieder zuhause geht es dann ein bisschen weiter mit dem Big Bore Kit von DR.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14166\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14166\" class=\" wp-image-14166\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04574.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14166\" class=\"wp-caption-text\">Es beginnt damit, dass ich massive Reinigungsarbeiten am PK50-Motor vornehme. Vorher war nichts, aber auch kein Fitzelchen von Aluminium zu sehen, weil alles unter einer dicken Schicht Dreck lag, Dreck, der mit Zweitakt-Gemisch verkleistert war. Nach einiger Zeit sind wieder Konturen eines Motors zu erkennen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14167\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14167\" class=\" wp-image-14167\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05494.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14167\" class=\"wp-caption-text\">Ich muss aber zugeben, dass ich entgegen meiner Einstellung gr\u00f6\u00dfere Mengen Bremsenreiniger eingesetzt habe. Ohne diese wunderbare Zeug h\u00e4tte ich gegen den Dreck keine Chance gehabt.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14168\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14168\" class=\" wp-image-14168\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06426.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14168\" class=\"wp-caption-text\">Als der Motor einigermassen sauber ist, nehme ich den Zylinder ab. Sieht eigentlich noch ganz gut aus, keine Klemmer, keine Reifen. Aber ich will Hubraum, mehr Hubraum. Um den Kolben zu fixieren und sicher aufzusetzen, nehme ich einen abgebrochenen Zollstock, den ich zwischen die Stehbolzen lege.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14169\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14169\" class=\" wp-image-14169\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07380.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14169\" class=\"wp-caption-text\">Hier zum Vergleich der DR-Zylinder neben dem Original.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14170\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14170\" class=\" wp-image-14170\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic08327.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14170\" class=\"wp-caption-text\">Hubraum, wunderbarer Hubraum.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14171\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14171\" class=\" wp-image-14171\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic09284.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14171\" class=\"wp-caption-text\">Der alte Kolben l\u00e4sst sich wunderbar entfernen &#8211; einfach aus dem Nadellager im Kolbenbolzen heraus dr\u00fccken. Und genau so einfach flutscht der neue Kolben hinein. Etwas kniffelig ist das Aufsetzen des Zylinders, da w\u00e4re eine dritte Hand zum Zusammendr\u00fccken der Kolbenringe angebracht. Aber es geht auch so. Weiter komme ich heute leider nicht, weil mir M7 Federringe fehlen. Die alten sind teilweise auseinander gedr\u00fcckt und nicht mehr brauchbar. Werde mir Morgen die Teile besorgen.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_14172\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-14172\" class=\" wp-image-14172\" alt=\"Vespa\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic10249.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-14172\" class=\"wp-caption-text\">Gegen 17:00 beendet der alte Rollerschrauber sein Tagwerk.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr heute ist etwas besseres Wetter als gestern angek\u00fcndigt &#8211; zwar k\u00e4lter, aber quasi kein Regen im Vogelsberg. 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