{"id":13976,"date":"2013-10-14T14:53:41","date_gmt":"2013-10-14T13:53:41","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=13976"},"modified":"2013-10-15T17:37:16","modified_gmt":"2013-10-15T16:37:16","slug":"auf-der-suche-nach-dem-plagiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=13976","title":{"rendered":"Auf der Suche nach dem Plagiat"},"content":{"rendered":"

Ein wenig heimlich und eigentlich nur so nebenbei bin ich ja seit einiger Zeit auf der Suche nach dem chinesischen Vespa-Nachbau, wie er unter den Namen Neco Abruzzi oder Classic Cruiser angeboten wird. Sobald der Preis stimmt, w\u00fcrde ich mir so einen Chinab\u00f6ller ernsthaft hinstellen – mein Limit liegt aber bei 999 \u20ac f\u00fcr einen 125er.<\/p>\n

In Gie\u00dfen lese ich nun von einem Roller-Shop am Ursulum und da werde ich heute mal nachsehen. Vielleicht gibt es ja dort das gesuchte Plagiat zum vern\u00fcnftigen Preis. Der Grundgedanke dabei ist, mit so einem Chinateil eines der letzten m\u00f6glichen Abenteuer in unserer zivilisierten Welt zu erleben.<\/p>\n

Auf dem Weg nach Gie\u00dfen gerate ich zwischen Beltershain und Reinhardshain pl\u00f6tzlich auf eine \u00d6lspur und mein kleiner MG dreht sich wie ein Brummkreisel 2,5 mal um seine Achse. Gedanklich habe ich mich schon von dem Roadster verabschiedet, aber wie durch ein Wunder lande ich nur entgegen der Fahrtrichtung auf einem Wiesenhang – dem MG ist nichts passiert. Puh, das war knapp.<\/p>\n

Das der Rollershop in Gie\u00dfen nat\u00fcrlich nicht das gesuchte Plagiat f\u00fchrt, passt zu diesem seltsamen Tag. Als kleine Erholung g\u00f6nne ich mir dann auf der R\u00fcckfahrt einen Besuch in der Sammlerwelt in Buseck, wo ich mir nur mal eben die ausgestellten Vespa ansehen werde.<\/p>\n

\"MG\"<\/a>

Vor der Halle der Sammlerwelt untersuche ich den MG noch einmal auf offensichtliche Sch\u00e4den. Bis auf Gras und Erde in den Felgenritzen ist aber nichts zu sehen.<\/p><\/div>\n

\"Sammlerwelt\"<\/a>

Die Sammlerwelt empf\u00e4ngt mich mit einem riesigen Amischlitten.<\/p><\/div>\n

\"Jaguar\"<\/a>

Und schon wieder ein Jaguar – diese Marke verfolgt mich derzeit.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Eine kleine Ecke ist Vespa gewidmet und zeigt einen netten Modell\u00fcberblick.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Sogar das seltene Vespa-Auto 400 wird gezeigt.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Klassische Vespa-Technik: So funktioniert der Motor eines Schaltrollers.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Stilechtes Reisen in den 50er und 60er Jahren.<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Der Klassiker 150 GS. So einen Roller habe ich in den 70er Jahren gefahren und sp\u00e4ter verschenkt – ja, verschenkt. Ebenso wie sp\u00e4ter eine Vespa 50 N. Wie konnte ich nur …..<\/p><\/div>\n

\"Vespa\"<\/a>

Auch so etwas geh\u00f6rt zu einer Vespa-Ausstellung: Modelle und Bilder.<\/p><\/div>\n

\"Roller\"<\/a>

Neben der Vespaecke gibt es noch einige wenige weitere Roller, beispielsweise diesen Gritzner Roller.<\/p><\/div>\n

\"Z\u00fcndapp<\/a>

Und immerhin zwei Z\u00fcndapp Roller: Vorn die ber\u00fchmte Bella und dahinter der R50<\/p><\/div>\n

\"Sammlerwelt\"<\/a>

Sehr nett die Nachbildung eines Tante Emma Ladens.<\/p><\/div>\n

Dann nehme ich mir noch die kleine PK50 vor. Habe entdeckt, da\u00df mir der Roller mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger doch besser gef\u00e4llt und werde den Tr\u00e4ger wieder anbauen. Dazu m\u00fcssen aber Aussparungen aus der Sitzbank heraus gearbeitet werden. Kein Problem, aber in meinem Werkstattchaos finde ich die Schleif- und Fr\u00e4seins\u00e4tze f\u00fcr die Bohrmaschine nicht. Also muss ich s\u00e4gen und feilen.<\/p>\n

\"Vespa\"<\/a>

Zu guter letzt ist der Tr\u00e4ger dann doch montiert, die Sitzbank schliesst wieder – also alles gut. Aber mit schlechtem Werkzeug dauert das alles doppelt so lange. Ist eben ein richtiger Schei\u00dftag heute.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ein wenig heimlich und eigentlich nur so nebenbei bin ich ja seit einiger Zeit auf der Suche nach dem chinesischen Vespa-Nachbau, wie er unter den Namen Neco Abruzzi oder Classic Cruiser angeboten wird. Sobald der Preis stimmt, w\u00fcrde ich mir … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13976"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13976"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13993,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13976\/revisions\/13993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}