{"id":13846,"date":"2013-09-30T17:45:35","date_gmt":"2013-09-30T16:45:35","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=13846"},"modified":"2013-10-15T17:40:18","modified_gmt":"2013-10-15T16:40:18","slug":"zuendkabel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=13846","title":{"rendered":"Z\u00fcndkabel!"},"content":{"rendered":"<p>Ja, das Z\u00fcndkabel war&#8217;s, genau genommen nur eines der Z\u00fcndkabel. Aber der Reihe nach.<\/p>\n<p>Heute habe ich einen Termin im AR Autohaus in Butzbach. In dieser Rover-Werkstatt soll das MEMS, also der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Das d\u00fcrfte interessante Hinweise auf die Ursache des furchtbaren Ruckelns des Motors geben.<\/p>\n<div id=\"attachment_13847\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13847\" class=\" wp-image-13847\" alt=\"AR\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01673.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13847\" class=\"wp-caption-text\">Ein bisschen versteckt liegt das AR Autohaus in Butzbach Griedel, und der Schwerpunkt der Firma liegt eindeutig auf Range Rover &#8230;&#8230;.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_13848\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13848\" class=\" wp-image-13848\" alt=\"AR\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02656.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13848\" class=\"wp-caption-text\">&#8230;.. &#8211; und Land-Rover. \u00a0Aber nicht nur, es wird das komplette Rover, MG und Jaguar-Spektrum abgedeckt.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_13849\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13849\" class=\" wp-image-13849\" alt=\"AR\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic03615.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13849\" class=\"wp-caption-text\">Abseits auf dem Hinterhof findet sich auch ein ausgeschlachteter MG. Dessen Inneneinrichtung bestand aus beige-braunem Leder &#8211; und ist nat\u00fcrlich nicht mehr vorhanden. Dabei ist das exakt das Interieur, dass perfekt zu meinem gr\u00fcnen MG passen w\u00fcrde.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_13850\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13850\" class=\" wp-image-13850\" alt=\"AR\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic04559.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13850\" class=\"wp-caption-text\">Beeindruckend: Spezialwerkzeuge f\u00fcr Jaguar.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_13851\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13851\" class=\" wp-image-13851\" alt=\"AR\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic05481.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13851\" class=\"wp-caption-text\">Recht flott ist das MEMS meines MG ausgelesen &#8211; und das Ergebnis lautet &#8230;.. nichts, kein Eintrag befindet sich im Speicher. Der Meister empfiehlt aber, genau so vorzugehen, wie es Reinhard sowieso vorgeschlagen hat: Z\u00fcndkabel, Verteilerkappe, Verteilerfinger und eventuell die Z\u00fcndspule zu erneuern.<\/p><\/div>\n<p>Also geht es wieder zur\u00fcck nach Ilsdorf und wir beginnen mit dem Austausch. Als erstes zeigt sich, dass die bestellte Verteilerkappe von Beru die falsche ist. Zum Gl\u00fcck hatte ich eine weitere Original-Rover-Kappe bestellt, die jetzt zum Einsatz kommt. Bis auf das Hochspannungskabel zwischen Z\u00fcndspule und Verteiler ist alles ganz easy, aber dieses Kabel hat es in sich. Aber letztendlich klappts nat\u00fcrlich.<\/p>\n<p>Bei der \u00dcberpr\u00fcfung der ausgebauten Teile findet sich in einem der Z\u00fcndkabel ein tiefer, glatter Einschnitt &#8211; das war nat\u00fcrlich die Ursache und mit dem Austausch dieses einen Kabels w\u00e4re das Problem beseitigt gewesen. Aber jetzt ist eben alles getauscht.<\/p>\n<div id=\"attachment_13852\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13852\" class=\" wp-image-13852\" alt=\"MG F\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic06415.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13852\" class=\"wp-caption-text\">Im Stand l\u00e4uft der Motor jetzt schon mal prima, das unregelm\u00e4\u00dfige &#8222;Blubb&#8220; der kleinen Aussetzer ist verschwunden. Nun gehe ich auf eine 40 km Probefahrt und tats\u00e4chlich ist jetzt alles gut: Der MG l\u00e4uft wie einst im Mai.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_13853\" style=\"width: 594px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-13853\" class=\" wp-image-13853\" alt=\"MG\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370-1024x768.jpg\" width=\"584\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370-400x300.jpg 400w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic07370.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-13853\" class=\"wp-caption-text\">Nachdem ich die erfolgreiche Arbeit gemeldet habe, nehme ich eine weitere Probefahrt von 70 km L\u00e4nge vor &#8211; bestens! Jetzt k\u00f6nnte ich eigentlich in die Planung f\u00fcr einen kleinen Trip in die Grafschaft Kent in Angriff nehmen.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ja, das Z\u00fcndkabel war&#8217;s, genau genommen nur eines der Z\u00fcndkabel. Aber der Reihe nach. Heute habe ich einen Termin im AR Autohaus in Butzbach. In dieser Rover-Werkstatt soll das MEMS, also der Fehlerspeicher ausgelesen werden. 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