{"id":1359,"date":"2011-04-27T08:56:50","date_gmt":"2011-04-27T07:56:50","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1359"},"modified":"2012-01-10T11:00:21","modified_gmt":"2012-01-10T10:00:21","slug":"tuv-und-ein-bisschen-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1359","title":{"rendered":"T\u00dcV und ein bisschen mehr"},"content":{"rendered":"

<\/a>Eindeutig: Ich verliere den \u00dcberblick! Ich hatte mir vorgenommen, mit dem ES250\/1-Gespann zur f\u00e4lligen T\u00dcV-Abnahme zu fahren – hab ja noch ein paar Tage Resturlaub. Aber dann in der Motorradhalle sehe ich, dass die ES erst in einem Jahr wieder f\u00e4llig ist. Hingegen ist das Silverstar-Gespann tats\u00e4chlich bereits diesen Monat dran. Gut, fahre\u00a0 ich also v\u00f6llig unvorbereitet zur Pr\u00fcfstelle nach Gr\u00fcnberg. Normalerweise d\u00fcrfte auch am Rotaxgespann alles in Ordnung sein. Sei’s drum, Versuch mach klug, und so gehts um 9:00 auf zum T\u00dcV und ein bisschen mehr.<\/span><\/span><\/p>\n

Die T\u00dcV-Stelle in Gr\u00fcnberg hat bereits die Erstabnahme des Rotax-Gespanns durchgef\u00fchrt und ebenso die erste Nachuntersuchung. Generell ist das eine sehr gute Dienststelle mit echten Fachleuten und Kaffee gibts dort auch immer. Der einzige Nachteil: Gr\u00fcnberg ist nur 12 km entfernt, und das ist zu wenig, um den Rotax vern\u00fcnftig warm werden zu lassen. Abhilfe kann da nur ein ordentlicher Umweg sein. Und den fahre ich heute besonders gern: Das Wetter ist ideal f\u00fcr mich, ein wenig k\u00fchl, bew\u00f6lkt, und ab und zu kommt sogar ein bisschen Regen herunter. Auf jeden Fall ist das heute der Jahreszeit viel angemessener als die Bullenhitze der letzten Tage. Es ist schliesslich immer noch April!<\/p>\n

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Das bisschen Regen in der Nacht hat Wunder gewirkt: Es ist jetzt alles richtig satt und saftig gr\u00fcn geworden. Vor dem T\u00dcV-Besuch fahre ich noch an eine meiner Lieblingsorte in der N\u00e4he von Lumda.<\/p><\/div>\n

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Beim T\u00dcV stelle ich fest, dass ich den Fahrzeugschein (Teil II) vergessen habe. Der nette Pr\u00fcfer beginnt aber dennoch mit der Pr\u00fcfung. Es ist (wie erwartet) alles OK - bis auf das Katzenaugen am Maschinenheck. Das fehlt n\u00e4mlich, und zwar schon seit der Vollabnahme. Jedesmal verspreche ich, es anzubauen, und genauso vergesse ich es auch jedesmal. Aber weil ich sowieso den Fahrzeugschein holen muss, besorge ich im Fahrradladen Bast schnell so ein Teilchen mit E-Zeichen und baue es an.<\/p><\/div>\n

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Die T\u00dcV-Abnahme ist gelaufen und ich habe wieder 2 Jahre Ruhe mit dem Gespann. Direkt gegen\u00fcber vom T\u00dcV ist der Herkules-Baumarkt und dort besorge ich noch ein Regalbrett f\u00fcr meine Werksttat: 3000x200 mm. Dann gehts mit dem Langholztransporter heim, um das Brett abzuladen.<\/p><\/div>\n

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Aber jetzt m\u00f6chte ich noch ein wenig fahren, denn die 50 km ( 2 x T\u00dcV und zur\u00fcck) reichen mir bei weitem nicht. Und so beschliesse ich, einen Cappuccino im Seehotel an der Antrifttalsperre zu schl\u00fcrfen. Denn vor langer Zeit habe ich einen Schwur geleistet: Keine Rotaxfahrt unter 50, besser 100 km!<\/p><\/div>\n

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In aller Ruhe geniesse ich im Seehotel meine Cappuccino, um danach weitr\u00e4umig wieder in Richtung M\u00fccke zu fahren.<\/p><\/div>\n

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Ein letzter Halt auf dem Hochplateau mit den Windr\u00e4dern bei Arnshain. Am Ende der Fahrt hat der Rotax nicht nur 2 Jahre T\u00dcV mehr als vorher, sondern auch noch 150 km mehr auf dem Tacho. Damit bin ich zufrieden.<\/p><\/div>\n

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Eindeutig: Ich verliere den \u00dcberblick! Ich hatte mir vorgenommen, mit dem ES250\/1-Gespann zur f\u00e4lligen T\u00dcV-Abnahme zu fahren – hab ja noch ein paar Tage Resturlaub. Aber dann in der Motorradhalle sehe ich, dass die ES erst in einem Jahr wieder … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1359"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5903,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions\/5903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}