{"id":1353,"date":"2011-04-02T07:51:18","date_gmt":"2011-04-02T06:51:18","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1353"},"modified":"2012-01-10T11:17:40","modified_gmt":"2012-01-10T10:17:40","slug":"im-angesicht-der-w800","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1353","title":{"rendered":"Im Angesicht der W800"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20110402\"><\/a>Das Wetter heute soll nicht nur gut, sondern geradezu grandios werden. W\u00e4hrend morgens noch die Nebel wabern, schraube ich ein wenig, dann gehts auf den obligatorischen 1-st\u00fcndigen Hundespaziergang und dann, so gegen Mittag, starte ich das Gespann. Eigentlich m\u00f6chte ich in die Wetterau, aber irgend etwas zwingt mich heute auf die H\u00f6henlagen des Vogelsberges. Sp\u00e4ter erweisst sich das als eine gute Entscheidung, denn sie bringt mich<span style=\"color: #333333;\"> <span style=\"color: #333333;\">ins Angesicht der W800.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Das bisschen Schrauberei am Morgen dreht sich haupts\u00e4chlich um eine Werkbank, mit der es aber eine besondere Bewandnis hat &#8211; doch dazu sp\u00e4ter. Auf dem folgenden Spaziergang mit Leihhund Yellow \u00fcberf\u00e4llt uns eine 8-k\u00f6pfige Terroristengruppe &#8211; lauter Chiuahuas. Die kleinen Kl\u00e4ffer schaffen es aber tats\u00e4chlich, meinen rum\u00e4nischen Helden ordentlich durcheinander zu bringen. Tja, und dann erst gehts aufs Gespann und wir schrauben uns Meter um Meter hoch in den Hohen Vogelsberg.<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Die Werkbank ist unglaublich schwer und es braucht 3 M\u00e4nner, sie in die Werkstatt zu bringen. Die letzten N\u00e4chte stand das alte Teil draussen im Regen und deshalb werfe ich den Heizstrahler an, um das Holz schneller trocken werden zu lassen. Das Besondere an dieser Werkbank ist .......<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">.... dass ich die im Jahre 1981 selber gebaut habe. Die Arbeitsplatte besteht aus einem unglaublich harten tropischen Holz und ist unverw\u00fcstlich. Urspr\u00fcnglich war die Werkbank doppelt so lang, aber als wir 1987 umgezogen sind, habe ich sie aus Platzgr\u00fcnden halbiert. 2 Jahre sp\u00e4ter habe ich sie wegen eines erneuten Umzuges an einen Freund verschenkt. Der hat sie im letzten Jahr wiederum an Nachbar Egon weitergegeben und der hat sie mir heute zur\u00fcck gegeben. Und so schliesst sich nach 30 Jahren mein Werkbankkreis.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Nachdem die Werkbank steht, schaue ich mir den Reservemotor meines ES-Gespannes etwas genauer an und entdecke einige b\u00f6se Macken: Die Schaltwelle ist vergriesknaddelt, der Kickstarter vom Deckel abgebaut, die Kurbelwelle hat Luft - und das sind nur die ersten Schnelldiagnosen. Ich denke, ich werde diesen Motor wieder von Dirk Singer \u00fcberholen lassen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic04.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Aber jetzt aufs Gespann und \u00fcber Altenhain und G\u00f6tzen in Richtung Schotten. Bis zum Schottener Flughafen fahre ich ohne Pause und erst dort halte ich fotografisch die Sch\u00f6nheit des heutigen Tages fest. Rechts im Hintergrund ist bereits der Funkturm des Hoherodskopfes zu sehen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic05.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Beim Kawasakih\u00e4ndler &quot;Am Schottenring&quot; ist Tag der offenen T\u00fcr und da halte ich nat\u00fcrlich kurz an. Der einzige Grund daf\u00fcr ist .......<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic06.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">..... diese wunderbare W800. Zum ersten mal stehe ich direkt vor diesem meinem Traummotorrad - ohne durch eine Schaufensterscheibe von der Sch\u00f6nheit getrennt zu sein. H\u00e4tte ich doch nur die lausigen 8190 Euro \u00fcbrig .....<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic07.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Dann schraube ich mich weiter hoch in Richtung Herchenhainer H\u00f6he. Dabei umrunde ich quasi den Hoherodskopf und sehe ihn jetzt von der anderen Seite.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic08.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Gut was los im Oldtimer Cafe an der Herchenhainer H\u00f6he, was bei diesem Wetter nicht weiter erstaunlich ist.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic09.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Das in meinen Augen spektakul\u00e4rste Motorrad heute ist diese Kawasaki (schon wieder!!) H2 750, die im Stil der 70er Jahre aufgepeppt ist. Der chrom\u00fcberladene Renner gef\u00e4llt mir extrem gut.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic10.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Dann halte ich mich ein wenig Richtung Main-Kinzig-Kreis, um anschliessend weitr\u00e4umig wieder in den Vogelsberg zur\u00fcck zu fahren. Eine letzte Rast gibts an der Karl-August Vieregge Anlage, wo ich bei sch\u00f6nem Ausblick v\u00f6llige Ruhe geniesse.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2011\/0402\/pic11.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Noch schnell den deutlich zu warm angezogenen Gespanntreiber aufs Bild gebracht und dann ab in Richtung Heimat. Am Ende werde ich knapp 150 km bei unglaublichem Fr\u00fchlingswetter absolviert haben. Gut so, denn morgen soll es hier schon wieder regnen.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Wetter heute soll nicht nur gut, sondern geradezu grandios werden. W\u00e4hrend morgens noch die Nebel wabern, schraube ich ein wenig, dann gehts auf den obligatorischen 1-st\u00fcndigen Hundespaziergang und dann, so gegen Mittag, starte ich das Gespann. 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