{"id":1286,"date":"2010-07-06T09:21:06","date_gmt":"2010-07-06T08:21:06","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1286"},"modified":"2012-01-11T08:54:35","modified_gmt":"2012-01-11T07:54:35","slug":"oldruckschalter-und-olfilter-fur-den-rotax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1286","title":{"rendered":"\u00d6ldruckschalter und \u00d6lfilter f\u00fcr den Rotax"},"content":{"rendered":"<p><a name=\"20100706\"><\/a>Allm\u00e4hlich akzeptiere ich innerlich, dass mein Gespannmotor das Zeitliche segnet und ich bereite einen Ersatzmotor f\u00fcr den Umbau vor. Dazu fehlen mir noch ein \u00d6ldruckschalter und ein \u00d6lfilter. Den \u00d6ldruckschalter habe ich heute morgen bereits beim Bosch-Dienst besorgt und jetzt, am Nachmittag, fahre ich noch ins Motorradhaus Maus nach Niederklein. Dort will ich einen \u00d6lfilter besorgen und dem Meister mal die Ger\u00e4uschkulisse meines Rotax vorf\u00fchren &#8211; ein wenig Hoffnung habe \u00a0ich immer noch, dass sich kein Kapitalschaden anbahnt. Und so steht der gesamte Tag im Zeichen von <span style=\"color: #333333;\"><span style=\"color: #333333;\">\u00d6ldruckschalter und \u00d6lfilter f\u00fcr den Rotax.<\/span><\/span><\/p>\n<p>Nach wie vor springt der Rotax bestens an und klingt auch kalt v\u00f6llig normal. Ebensowenig ist ein Leistungsverlust zu sp\u00fcren. Erst mit richtig warmem Motor kommt das fremde Ger\u00e4usch durch. In Niederklein f\u00fchre ich das dem Motorradschrauber vor &#8211; und der h\u00f6rt nichts heraus. Immerhin macht er auch Aprilias und kennt sich mit Rotax-Motoren gut aus. Und schon bin ich wieder verunsichert. Und dann plaudern wir noch ein wenig \u00fcber eine Norton ES2, die in seinem Laden steht. Zwar nicht original, sondern ein ganz klein wenig im Bobber-Look umgebaut. \u00dcber dieses Teil wird noch zu reden sein &#8230;..<\/p>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2010\/0706\/pic01.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Nach dem Besuch im Motorradladen in Niederklein kurve ich noch gute 100 km durch den Raum Stadtallendorf\/Kirchhain\/Neustadt. Ist zwar landschaftlich nicht der gro\u00dfe Br\u00fcller, aber ein paar sch\u00f6ne Ecken gibts nat\u00fcrlich auch hier. Der Blick auf Hatzbach ist so eine Ecke.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2010\/0706\/pic02.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Oder auch Speckswinkel, wo ich immer wieder gerne unter den Weiden am Dorfteich halte und ein wenig mit den Stockenten kommuniziere.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/gespann500\/2010\/0706\/pic03.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Heute ist die Entenbande aber ungew\u00f6hnlich zur\u00fcckhaltend und l\u00e4sst mich nicht richtig an sie herankommen.<\/p><\/div>\n<div style=\"width: 509px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" \" title=\"Gespann\" src=\"http:\/\/berni.fmode.de\/www\/mz\/izh\/2010\/0706\/pic08.jpg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"365\" \/><p class=\"wp-caption-text\">\u00d6ldruckschalter f\u00fcr den Rotax. Beim Bosch-Dienst bestellt mit der Bosch-Nr. 0986344055 kostet er rund 10 Euro und schliesst bei einem \u00d6ldruck zwischen 0,05 und 0,15 bar.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allm\u00e4hlich akzeptiere ich innerlich, dass mein Gespannmotor das Zeitliche segnet und ich bereite einen Ersatzmotor f\u00fcr den Umbau vor. Dazu fehlen mir noch ein \u00d6ldruckschalter und ein \u00d6lfilter. 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