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<\/a>Aufbruch um 7:40 und das gleich mit offenem Verdeck. Herrje, wie ist der Vogelsberg an einem Sommermorgen so sch\u00f6n – unfa\u00dfbar. Der Geruch der Nacht verbindet sich mit dem der aufgehenden Sonne und dem der noch feuchten Flora. Das erlebst Du nur mit dem Motorrad oder einem Cabrio. OK, vielleicht noch als Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mein Weg f\u00fchrt mich zum RR-Team nach Laubach, wo die Spur meines MG eingestellt werden soll. Und tats\u00e4chlich steht danach das Lenkrad gerade und das Schlagen der Vorderr\u00e4der ist weg. Es gibt eben Dinge, die man erledigen lassen muss. Gute Arbeit, RR-Team. Und wo ich schon dabei bin, bestelle ich noch einen Satz Reifen f\u00fcr die Thunderbird. Werde mal die Heidenau K65 probieren.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jetzt flott nach Hause, den MG gegen die Thunderbird ausgetauscht und damit zur GT\u00dc nach Laubach. W\u00e4hrend mein Dreizylinder gepr\u00fcft wird, schaue ich mir …..<\/p><\/div>\n
<\/a>…. einige sch\u00f6ne BMW Zweiventiler an und …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. werfe einen Blick auf diverse Old- und Youngtimer. Nat\u00fcrlich bekommt meine Thunderbird die neue T\u00dcV-Plakette ohne Beanstandungen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Getreu meiner Pr\u00e4misse, keine Fahrt unter 50 km mit einem gro\u00dfen Viertakter zu fahren, bewege ich die Triumph noch etliche Kilometer durch den morgendlichen Vogelsberg. Das ist wirklich ein fantastischer Morgen und der Vogelsberg zeigt sich von seinen sch\u00f6nsten Seiten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Bei Schotten ziehen wir die Serpentinen hoch und neben der Stra\u00dfe pl\u00e4tschert der klare Bach. Fast zu sch\u00f6n, um real zu sein.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nahe Stumpertenrod bekomme ich das grandiose Panorama geboten, dass …..<\/p><\/div>\n
<\/a>….. selbst durch die reichlich vorhandenen Windr\u00e4der nicht wirklich verunstaltet wird.<\/p><\/div>\n
<\/a>Selbst die Insekten geniessen diesen traumhaften Tag und umschwirren mich wie kleine Elfen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sollte ich an diesem Tag graue Gedanken gehabt haben, w\u00e4ren sie sp\u00e4testens jetzt verschwunden.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aus den Minimum von 50 km werden dann 80 km. Auf dem R\u00fcckweg noch ein kurzer Besuch in Ilsdorf, wo Reinhard seine beiden vierbeinigen G\u00e4ste zu Werkstatthunden umfunktioniert hat.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Stunde mit Yellow verl\u00e4uft in der Mittagszeit nat\u00fcrlich bei br\u00fctender Hitze. An einem kleinen Gehege mit Ziegen denke ich an Yellows Schaf-Phobie und teste, ob die auch f\u00fcr Ziegen gilt: Yellow muss dicht bei der Ziegenherde liegen bleiben. Er tut’s, ist aber sichtlich nicht begeistert davon. Daran werden wir noch arbeiten m\u00fcssen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Am fr\u00fchen Abend gehe ich noch einmal mit der Thunderbird auf Tour. Dabei fahre ich zuerst an das nord-\u00f6stliche Ende des Vogelsberges und von dort aus an die s\u00fcdliche Spitze des Landkreises. Jetzt am Abend ist es beinahe genau so sch\u00f6n wie heute morgen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Den Abschlu\u00df der Fahrt bildet ein Besuch im Falltorhaus mit Kaffee und Apfelstreusel. \u00dcberraschenderweise steht dort eine W650 im gleichen silber-grau wie meine und ich erfahre, dass die Maschine Sonja geh\u00f6rt, die im W650-Forum als neW-muse angemeldet ist. Von ihr h\u00f6re ich die abenteuerliche Geschichte eines W-Tanks mit gl\u00fccklichem Ende in schwarz-rot.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sonja kommt direkt von Martin, wo die W einen \u00d6lwechsel verpasst bekam.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mit Sonja habe ich eine ausnehmend nette W-Fahrerin kennen gelernt. Jetzt bin ich gespannt, ob der frisch lackierte schwarz-rote W-Tank beim n\u00e4chsten mal an die Maschine geschraubt ist oder weiterhin im Wohnzimmer ausgestellt bleibt. Wir werden sehen.<\/p><\/div>\n
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… an so einem freien Montag. Den ersten Termin habe ich bereits um 8:00 – also wird’s heute wieder nix mit Ausschlafen. Danach soll die Thunderbird frischen T\u00dcV bekommen und Freund Yellow will auch seine Stunde Ausgang haben. Und etwas … Weiterlesen