{"id":1199,"date":"2009-08-20T12:54:22","date_gmt":"2009-08-20T11:54:22","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1199"},"modified":"2012-01-31T11:57:55","modified_gmt":"2012-01-31T10:57:55","slug":"mz-forumtreffen-2009-in-heiligenstadt-der-donnerstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1199","title":{"rendered":"MZ-Forumtreffen 2009 in Heiligenstadt: Der Donnerstag"},"content":{"rendered":"

Geplanter Start: 4:00 in der Fr\u00fch. Wecker brauch ich nicht, auf meine innere Uhr kann ich mich verlassen. Als ich dann die Augen aufschlage und auf den schweigenden Wecker blicke, sehe ich dort die Ziffern 5:00. Hmm, ja, OK, nix mit 4:00. Aber was kann ich gegen 6:00 haben? Das schaff ich und kann dann sogar noch die Tageszeitung lesen. Also den leise aufkommenden Zorn gegen mich selber weggewischt und in aller Ruhe gefr\u00fchst\u00fcckt und Zeitung gelesen. Dann aber raus, noch ein paar Kleinigkeiten wie Geld, Handy, Fahrzeugschl\u00fcssel usw. geschnappt und ab in die Werkstatt. Dort steht mein braves Silverstar-Gespann und scharrt bereits mit den Hufen. Alles ist fertig bepackt und verzurrt, nur noch rausschieben, starten und los. Bye bye liebe Gattin, wir sehen uns in ein paar Tagen wieder.<\/p>\n

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Um 6:00 ist es noch stockfinster im Vogelsberg - und auch verdammt k\u00fchl. Deshalb eine gef\u00fctterte Jacke an und eine ungef\u00fctterte ins Boot gelegt. Das Boot ist \u00fcbrigens pickepacke voll, an der Mitnahme meines grossen 4-Mann-Zeltes und der Armeeliege bin ich schm\u00e4hlich gescheitert: Nur das kleine Kuppelzelt und die Luftmatratze kommen mit. Peinlich, aber eines ist klar: Mein Boot ist zu klein. Eine Erkenntnis, die mir aber jetzt nicht weiter hilft.<\/p><\/div>\n

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Starten - wenige Minuten vor 6:00 bollert der Rotax mit seinem Guzzi-Auspuff los und weckt mit h\u00f6chster Sicherheit ein paar Nachbarn. Aber wer liesse sich nicht gern von solch lieblichen T\u00f6nen wecken? Jetzt gehts quer durch den Vogelsberg an den Rand der Rh\u00f6n und ab Neuhof nur noch strack nach Osten. Go, Rotax, go!<\/p><\/div>\n

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40 km weiter, am Rande des Vogelsberges, geht dermassen sch\u00f6n die Sonne auf, dass ich anhalten muss. Glutrot kommt der Planet hinter den Kuppen hervor und verk\u00fcndet drohend, dass es heute bestialisch heiss wird. Aber noch ist es richtig kalt, was mir sehr entgegen kommt.<\/p><\/div>\n

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Bekannte Landschaftspunkte fliegen und rauschen an mir vorbei - so empfinde ich den Beginn der Fahrt heute: Die scharfe Rechtskurve bei Elpenrod, die Fachwerkkirche in Kestrich, die Schwalmquelle bei K\u00f6ddingen, der Totenk\u00f6ppel in Meiches, der alte Papp-Polizist in Schadges, die Nanotechnologiefabrik in Hosenfeld, die verzwickte Abfahrt in Neuhof, der Enfieldh\u00e4ndler in Kalbach - und schwupp, bin ich in D\u00f6llbach an der B279, die mich nun fast direkt und komplett bis nach Heiligenstadt bringen soll.<\/p><\/div>\n

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Vorbei an Gersfeld\/Rh\u00f6n, lasse die Schwedenschanze links liegen und bin nun bereits im Bayrischen. Bisher ist nicht viel Verkehr, fast keine LKW. Das war im letzten Jahr auf der gleichen Strecke auf der Fahrt nach Sosa ganz anders: Unmengen LKW. Heute fast nix, ein Zeichen der Wirtschaftskrise - ein positives? Muss ein paar Minuten \u00fcber die unendlichen Wachstumstheorien unserer Gesellschaft nachdenken .......<\/p><\/div>\n

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Hier muss ich einfach kurz anhalten: Schliesslich ist dieses Sulzdorf an der Lederhecke der Ort, an dem Trabbimotorrad Achim allj\u00e4hrlich ein Motorradtreffen anl\u00e4sslich seiner zweiten Geburt abh\u00e4lt. Hier muss er irgendwo sein Wissen um den Grossen Biker erworben haben. Also eine Kultst\u00e4tte!<\/p><\/div>\n

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Weiter durchs unterfr\u00e4nkische Grabfeld. Ganz allm\u00e4hlich wirds heiss, was beim Fahren noch ganz OK ist, bei jedem Stop jedoch Kreislaufprobleme bei mir hervorruft. Der kleine Teich bringt leider \u00fcberhaupt keine K\u00fchlung.<\/p><\/div>\n

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Deshalb nur ein Drink, ein Powerriegel, die gef\u00fctterte Jacke kommt ins Boot und ich schl\u00fcpfe in die leichte und d\u00fcnne AJS-Jacke. Besser so, noch schnell ein Foto und wieder den Asphalt der B279 unter die drei R\u00e4der genommen.<\/p><\/div>\n

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Hatte nur eine Grobplanung der Route gemacht, aber es war klar, dass ich nicht durch Bamberg fahre. In Breiteng\u00fcsbach gehts querfeldein - bis zu einer unerwarteten Umleitung. Frage einen Transporterfahrer nach einem alternativen Weg. Er und sein Beifahrer sind offensichtlich Biker und bieten an, mir vorausfahrenderweise eine herrliche Strecke \u00fcber Scheslitz zu zeigen. Und so geschieht es. Strassen wie auf diesem Bild, Null Verkehr, ein wunderbarer Abschluss der Fahrt. Und ich komme direkt in Heiligenstadt an.<\/p><\/div>\n

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Im Ort sehe ich an einer Abzweigung Clemens (Bausenbeck), wie er gerade MZ-Hinweisschilder anbringt. Mit einem Schraubenzieher im Mund h\u00f6re ich Clemens meinen Namen rufen und da weiss ich, wo ich abbiegen muss. H\u00e4tte aber auch ohne MZ-Schilder geklapt, der Platz ist perfekt ausgeschildert. Also hoch den Berg und die letzten 3 km abgerissen. Ich bin am Ziel!<\/p><\/div>\n

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Angekommen, ich bin am Ziel auf dem Jugendzeltplatz der fr\u00e4nkischen Gemeinde Heiligenstadt. Ein gr\u00fcnes MZ-Gespann steht bereits dort: Die ETZ251 von Matthieu, einem der Organisatoren des Treffens. Wie immer an neuen Orten orientiere ich mich zun\u00e4chst ein wenig. Aha, Heiligenstadt liegt also in der Fr\u00e4nkischen Schweiz und in Oberfranken, nicht jedoch in Unter- oder Mittelfranken. Und nat\u00fcrlich schon gar nicht in Bayern. Kompliziert!<\/p><\/div>\n

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Ein wunderbarer Ort, v\u00f6llig ab vom Schuss und inmitten der typisch fr\u00e4nkischen Waldlandschaft. Drei Seiten sind vom Wald ums\u00e4umt und eine Seite bietet eine fantastische Aussicht ins bewaldete Mittelgebirge. Ich glaube, hier kann man's aushalten.<\/p><\/div>\n

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Weiter mit dem kleinen Erkundungsgang: Die Sanit\u00e4ranlagen in einem festen H\u00e4uschen im Wald. Alles in bestem Zustand. Wichtig, ohne diese Dinge kann ein Treffen auch mal schnell unerfreulich werden. Aber nicht hier in Heiligenstadt.<\/p><\/div>\n

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Matthieus gr\u00fcnes ETZ-Gespann. Aber dessen Anwesenheit z\u00e4hlt eigentlich nicht, da er ein Funktioner ist. Also bin ich eindeutig der erste Besucher auf dem Treffen. Ist ja auch erst halb elf.<\/p><\/div>\n

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Kann mir also den besten Platz suchen: Sch\u00f6n am Waldrand mit Blick auf bewaldete H\u00fcgel der fr\u00e4nkischen Schweiz. Mittlerweile kocht der Planet richtig, es ist sehr unangenehm heiss und ich sehe zu, dass ich mein Zelt aufbaue. Muss ein wenig nachdenken: Wie war das noch? Aber dann klappts und ruckzuck steht das Domizil f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage.<\/p><\/div>\n

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Bin kaum fertig, da trifft der n\u00e4chste Besucher ein: Wolfgang (Paule56) mit seinem erst vor wenigen Tagen fertiggestellten Rotax-Gespann. Wolfgang nimmt das Pl\u00e4tzchen direkt neben meinem Zelt. Aber erst mal eine rauchen, dann wird schnell das Zelt aufgebaut. 2 Stunden sp\u00e4ter raucht Wolfgang dann immer noch, wir reden \u00fcber Gott und die Welt, aber das Zelt liegt noch platt neben dem Gespann.<\/p><\/div>\n

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Besucher Nr. Drei: Stegro mit der TS 250\/1. Der hat sein Zelt dagegen in k\u00fcrzester Zeit aufgebaut, w\u00e4hrend Wolfgang immer noch die letzte Zigarette durchzieht.<\/p><\/div>\n

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Aber irgendwann, nach der wirklich allerletzten Zigarette, stehen dann alle drei Zelte: Mein Aldi-Kuppelzelt ......<\/p><\/div>\n

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.... Stegros luxuri\u00f6ses Riesenzelt .......<\/p><\/div>\n

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.... und selbst Wolfgangs Kuppel in dezenten Braunt\u00f6nen. Dass bei der Aktion eine der Fiberglasstangen gebrochen ist, macht ein wenig missmutig. Das Zelt hat dadurch aber den Stil sp\u00e4tgotischer Quedlinburger Stadth\u00e4user. Immer ein St\u00fcck Heimat dabei.<\/p><\/div>\n

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W\u00e4hrend unserer stundenlangen Quatschereien, Schmauchereien und den kurzen Zeltaufbauunterbrechungen hat das Orga-Team ein gewaltiges Rotkreuzzelt auf die Stangen gestellt.<\/p><\/div>\n

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Weitere Organisatoren des Treffens: Martin H. und Gattin Katrin. Der gemeinsame Zeltaufbau ist von konstruktiven Dialogen der beiden begleitet.<\/p><\/div>\n

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Das ist Martins Silverstar mit mittlerweile 113.000 km auf der Uhr. Aber jetzt ist ein Schaden aufgetreten .....<\/p><\/div>\n

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.... und zwar eine Undichtigkeit an der Handbremspumpe. Wenn das nicht mal ein Fall f\u00fcr die ber\u00fchmte MZ-Kulanzabteilung ist. Mit der Silverstar wird Martin morgen eine der 3 Touren anf\u00fchren - aber ohne Bremse? Gemach, Hilfe ist unterwegs.<\/p><\/div>\n

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Wir Besucher sind mittlerweile weiter vorgedrungen und haben das logistische Zentrum des Treffens entdeckt: \u00dcberdachte Pl\u00e4tze, eine perfekte K\u00fcche, ein Grillplatz mit Dach. Wunderbar, denn am Freitag soll es Regen geben.<\/p><\/div>\n

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Schraubi mit seiner sch\u00f6n umgebauten Rotax trifft ein. Aber auch er ist kein Besucher, sondern organisiert zusammen mit Bausenbeck, Martin H., Matthieu und weiteren Helfern das Geschehen. Aber mit reinem Organisieren ist es nicht getan, es muss \u00fcberall kr\u00e4ftig mit angefasst werden. Und alles zum Wohle der Foristi!<\/p><\/div>\n

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Unter einem Baldachin steht verh\u00fcllt die ber\u00fchmte Forumsemme FE1. Keines gew\u00f6hnlichen Sterblichen Blick darf diese Wunderemme vor der Zeit sehen.<\/p><\/div>\n

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Das werden f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage unsere Grundnahrungsmittel sein. Von besonderem Interesse ist das einheimische Kanone-Bier, und davon speziell das Zwickl. Stegro trinkt sofort eines davon, aber Wolfgang und ich beschliessen, uns an die alte Maurerweisheit: "Kein Bier vor Vier" zu halten. So machen wir das w\u00e4hrend des gesamten Wochenendes, aber um 4:00 greifen auch wir zum Zwickl. Sehr gut, Zwickl von Kanone erh\u00f6ht das Wohlbefinden.<\/p><\/div>\n

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Aufgrund meines Gejammers erbarmt sich einer der Funktioner und deckt die Forumsemme ab. Tja Leute, so sieht sie aus, sehr sch\u00f6n geworden, ohne \u00fcberrestauriert zu wirken. Wie komme ich an diese Emme? Wahrscheinlich \u00fcberhaupt nicht, denn ich gewinne (fast) nie was vern\u00fcnftiges.<\/p><\/div>\n

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Langsam laufen weitere G\u00e4ste ein: Cheffe Andreas und ETZChris sind beide mit ihren Japanern gekommen. Sind recht exotische Yamaha XZ550, aber ich muss der Wahrheit die Ehre geben und gestehen, dass mir die V-Twins ganz gut gefallen. Die beiden Piloten allerdings sind rechtschaffen platt: Die gl\u00fchende Hitze hat sie zerm\u00fcrbt. Zwar h\u00e4tte man sich durch Entfernen diverser Funktionsbekleidungsst\u00fccke etwas erleichtern k\u00f6nnen, aber das wurde in der Hitze vergessen.<\/p><\/div>\n

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Katrin ist leider nur kurzzeitiger Gast und muss das Treffen noch am gleichen Tag verlassen.<\/p><\/div>\n

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Die beiden Erfurter Colossos10 und und Mueboe. Colossos diesmal mit einer sehr schicken Skorpion Traveller. Mueboe ist einer der ETZ-Treiber mit einem von Lang getunten Motor, n\u00e4mlich von der Firma LM (Lang Motorenentwicklung).<\/p><\/div>\n

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Motorradfahrerwill Kurt und Magsd laufen vor dem Zeltaufbau das Logistikzentrum an - k\u00f6nnte mit dem Kanone-Bier zu tun haben. Ach ja: Magsd ist der zweite mit einem von Lang getunten Motor, diesmal aber LT (Lang Tuning). Beide Eigner schw\u00f6ren auf ihre Mot\u00f6rchen.<\/p><\/div>\n

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Nach der v\u00f6llig unproblematischen Anreise aus Erfurt gibt es auf den brandgef\u00e4hrlichen 150 m zwischen Logistikzentrum und Zeltplatz ein kleines Malheur f\u00fcr die Skorpion von Colossos10. Aber nix Schlimmes!<\/p><\/div>\n

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Shadow-Witch Gabi engagiert Wolfgang und mich f\u00fcr den Zeltaufbau. Alleine w\u00e4re dieses Riesending aber auch wirklich nicht aufzustellen gewesen. Jetzt gehts an die Inneneinrichtung, und das \u00fcberlassen wir Gabi allein.<\/p><\/div>\n

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Angemessen: Cheffe Andreas mit einer edlen Luftmatratze in Samt und Seide. Aufgepumpt werden muss sie aber auf die gew\u00f6hnliche Art und Weise.<\/p><\/div>\n

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Ankunft der ersten S\u00fcdwestler: Trabbimotorrad Achim und Cbronson Andy.<\/p><\/div>\n

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Achim hat nur ganz kurz Zeit f\u00fcr die Begr\u00fcssung: Die mitgebrachten Maultaschen m\u00fcssen artgerecht untergebracht werden. Diese Massnahme duldet keinen Aufschub.<\/p><\/div>\n

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Der Rotax-Spezial-Reparaturdienst in Form von Martin H.'s Vater bringt alle notwendigen Dichtungen f\u00fcr die defekte Bremspumpe von Martin. Die Reparatur klappt und der Ausfahrt am Samstag steht nichts mehr im Wege.<\/p><\/div>\n

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Der Zeltplatz bietet eine Aussichtsplattform mit den typischen Felsformationen der Fr\u00e4nkischen Schweiz.<\/p><\/div>\n

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Unten im Tal liegt das St\u00e4dtchen Heiligenhaus. Das werde ich mir anschauen, morgen ... oder auch \u00fcbermorgen. Ich sp\u00fcre, wie die Stille und Harmonie des Ortes auf mich \u00fcberspringt. Zeit spielt hier fast keine Rolle mehr.<\/p><\/div>\n

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Ungew\u00f6hnlich auf einem MZ-Treffen ist diese Ducati. Aber sch\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6\u00f6n!<\/p><\/div>\n

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Muffel Uwe erreicht zu k\u00fchlerer Stunde das Treffen. Muffels Geschichten \u00fcber kleine Ereignisse w\u00e4hrend seiner diversen Auslandsaufenthalte sind h\u00f6renswert - f\u00fcr mich besonders die Geschichte seines Besuches der Motorradwerke in Izhewsk.<\/p><\/div>\n

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Lorchen auf TS250\/0 und 2TaktPit mit der der ETS erreichen gewohnt unproblematisch den Ort. Sp\u00e4ter entstehen wieder brisante technischen Diskussionen zwischen den beiden Cracks. Spektakul\u00e4r entwickelt sich ein Fachgespr\u00e4ch \u00fcber die Schaltbarkeit von MZ-Viergangmotoren und die notwendigen Schaltschuhe daf\u00fcr.<\/p><\/div>\n

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Magsd wird uns am Samstag abend von seiner abenteuerlichen Nordkapreise mit der kleinen ETZ berichten. Eine Gruppe Holl\u00e4nder auf schweren Zweirad-Boliden hat er auf der Reise jeden Abend wieder eingeholt - wirklich jeden Abend.<\/p><\/div>\n

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Geplanter Start: 4:00 in der Fr\u00fch. Wecker brauch ich nicht, auf meine innere Uhr kann ich mich verlassen. Als ich dann die Augen aufschlage und auf den schweigenden Wecker blicke, sehe ich dort die Ziffern 5:00. Hmm, ja, OK, nix … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1199"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6172,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1199\/revisions\/6172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}