{"id":11845,"date":"2013-05-27T17:42:21","date_gmt":"2013-05-27T16:42:21","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=11845"},"modified":"2013-05-27T17:42:21","modified_gmt":"2013-05-27T16:42:21","slug":"hancook-icebear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=11845","title":{"rendered":"Hancook Icebear"},"content":{"rendered":"<p>Den Hancook Icebear fahre ich als Gespann-Hinterreifen seit dem Silverstar-Gespann und zuf\u00e4llig hatte auch die W650 diesen Reifen in 135-15 montiert. Keine schlechte Wahl und als jetzt der Gespann-Hinterreifen an seine Verschleissgrenze kommt, wird der gleiche Pneu wieder montiert.<\/p>\n<div id=\"attachment_11846\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11846\" class=\" wp-image-11846\" alt=\"Kawasaki W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588.jpg\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01588-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11846\" class=\"wp-caption-text\">Der Reifendienst meines Vertrauens bestellt mir den Hancook, weist aber darauf hin, dass er bereits als Auslaufmodell gekennzeichnet ist. Deshalb bestelle ich gleich zwei dieser Reifen und habe somit einen in Reserve.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_11847\" style=\"width: 1210px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-11847\" class=\" wp-image-11847\" alt=\"Kawasaki W650 Gespann\" src=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572.jpg\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572.jpg 1200w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572-300x225.jpg 300w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic02572-400x300.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-11847\" class=\"wp-caption-text\">Wenngleich der Hinterradausbau bei der W650 nicht so elegant abl\u00e4uft wie beispielsweise bei der MZ, so klappen dennoch Aus- und Wiedereinbau ganz gut. Das ist eine gute Gelegenheit, die Hinterradbremsbel\u00e4ge zu \u00fcberpr\u00fcfen, nach den Radlagern zu schauen und die Achse ordentlich zu fetten. Ist schon fast eine kleine Inspektion.<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den Hancook Icebear fahre ich als Gespann-Hinterreifen seit dem Silverstar-Gespann und zuf\u00e4llig hatte auch die W650 diesen Reifen in 135-15 montiert. Keine schlechte Wahl und als jetzt der Gespann-Hinterreifen an seine Verschleissgrenze kommt, wird der gleiche Pneu wieder montiert.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11845"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11848,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11845\/revisions\/11848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}