![\"Yellow\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic0025.jpg\")
<\/a>Yellow ist umgezogen und zum ersten mal hole ich ihn von der neuen Wohnung ab – und seinen kleinen Kumpel Laurent nehme ich auch mal wieder mit. Nach ein paar zackigen \u00dcbungen geht es los auf den Spaziergang.<\/p><\/div>\n
<\/a>Meine beiden wei\u00dfen Freunde benehmen sich heute perfekt – besser geht es nicht. Auch bei einem Besuch im Laden von Langohrs gibt es keine Vorkommnisse und speziell der ehemalige R\u00fcpel Yellow wird mehrfach gelobt und gestreichelt. Das macht den Burschen sichtlich stolz und souver\u00e4n.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach einer Stunde ist der Spaziergang beendet und ich widme mich wieder den heutigen Optionen und M\u00f6glichkeiten. Bisher ist das Wetter prima und die extrem negativen Prognosen haben sich nicht bewahrheitet. Ich mache mit der Vespa einen Umweg und fahre am Hessenbr\u00fcckenhammer vorbei, wo sich der TMOC zur Maisternfahrt treffen soll. Und hier sehe ich keine Triumph, nicht eine einzige. Ach ja: TMOC ist der Triumph Motorcycle Owners Club.<\/p><\/div>\n
<\/a>Jetzt nach Hause, dort das Fahrzeug gewechselt und mit der T-Bird zu Reinhard. Wir beschliessen, noch einmal zum Hessenbr\u00fcckenhammer zu fahren, dort Hubert zu treffen und dann zu entscheiden, was wir heute machen werden. Aber auch jetzt, um 12:30, ist der Hessenbr\u00fcckenhammer absolut Triumph-frei.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zusammen mit Hubert beschliessen wir, angesichts der miesen Wetterprognosen die kleine L\u00f6sung zu fahren und so ziehen wir auf Umwegen nach Homberg zum Tag der offenen T\u00fcr vom Mercedes-M\u00fcller.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine Replica des alten Daimler Reitwagens kutschiert die G\u00e4ste \u00fcber das Gel\u00e4nde.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine optimal restaurierte NSU Max von 1953 ist zu sehen – nicht als Schaust\u00fcck, sondern es ist das Fahrzeug eines Besuchers.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und tats\u00e4chlich sind auch die versprochenen Boss Hoss zu sehen: Zwei Solo-Motorr\u00e4der, ein Trike und ein Servicecar. Gewaltige Maschinen, das sind wirkliche Eisenhaufen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Niemand von uns will so ein Unget\u00fcm besteigen, auch nicht der sonst sehr tapfere Hubert.<\/p><\/div>\n
<\/a>V8 Big Block mit 8,2 Liter Hubraum, 502 PS und 620 kg Leergewicht – unglaubliche und erschreckende Daten.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die gr\u00fcne Boss Hoss tr\u00e4gt auf ihren Seitendeckeln ein Bild des alten N\u00fcrburgringes – aber ob die Boliden daf\u00fcr das richtige sind? Fest steht aber, dass es bei all der schieren Gr\u00f6\u00dfe dennoch sch\u00f6ne und ansprechende Maschinen sind.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mit dem Boss Hoss Servicecar w\u00fcrde ich sofort eine Runde drehen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sch\u00f6ne alten Benze sind zu sehen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hubert schaut sich den Elektro-Smart an. Dann gehen wir aber erst einmal an einen der H\u00e4hnchenst\u00e4nde und futtern eine etwas zu reichhaltige Portion H\u00e4hnchenschenkel mit Pommes.<\/p><\/div>\n
<\/a>Sehr sch\u00f6n das Pedelec von Smart mit Xion-Antrieb mit R\u00fcckspeisung und Batterieladung. Hubert und ich machen eine Probefahrt und sind begeistert. Und dann der Schock: Dieses Pedelec kostet nur 2480 \u20ac, was angesichts der Xion-Technologie ein wirklich guter Preis ist. H\u00e4tte ich nicht vor drei Wochen gerade eine E-Bike gekauft, dann w\u00fcrde ich jetzt und hier zuschlagen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das Wetter sieht \u00fcberraschenderweise immer noch ganz gut aus und dehalb wollen wir noch ein wenig fahren. Das n\u00e4chste Ziel ist die Antrifttalsperre und dort die Seeterassen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Eine Tasse Cappuccino und ein St\u00fcck Erbeerkuchen sp\u00e4ter verlassen wir die Seeterassen wieder. Zwischendurch hat’s mal ordentlich geregnet, aber das ist schon wieder vorbei. Nur die feuchten Strassen verraten das noch.<\/p><\/div>\n
<\/a>\u00dcber Romrod ziehen wir in Richtung Vogelsberg bei angenehm k\u00fchlem und trockenen Wetter. Gerade denke ich noch, wie herrlich sanft das fr\u00fchabendliche Licht aussieht, da stoppt Reinhard und wir schauen uns den weichgezeichneten Himmel an.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hubert ist nat\u00fcrlich weiter gebrettert, kehrt aber kurz danach zu uns zur\u00fcck.<\/p><\/div>\n
<\/a>Es sieht so aus, als w\u00fcrde unser Aufenthalt hier zwischen Meiches und Helpershain etwas l\u00e4nger dauern und so schwingt sich Reinhard vom Sattel, um ein Zigarettchen zu rauchen.<\/p><\/div>\n
<\/a>W\u00e4hrend unserer l\u00e4ngeren Rast kommen nur drei Fahrzeuge hier vorbei: Einmal diese BMW GS und zwei PKW. Ansonsten geh\u00f6rt dieser Landstrich uns.<\/p><\/div>\n
<\/a>Wir geniessen die himmliche Ruhe, in der es nur das Gezwitscher der V\u00f6gel und den sanften Schlag der Windr\u00e4der gibt. Dank Huberts Fernglas sehen wir Rehe am nahen Wald, Rinder auf der Weide und eine Schafherde mit Hund. Die meditative Ruhe nimmt auch von uns Besitz und v\u00f6llig entspannt nehmen wir die letzten Kilometer dieses Tages unter die Reifen. Wir haben heute zwar nicht viel von unseren Pl\u00e4nen umgesetzt, sind aber immerhin knapp 150 km gefahren – was zu Beginn des Tages nicht unbedingt zu erwarten war. Aber morgen soll es wirklich und wahrhaftig richtig mies werden und quasi nonstop regnen.<\/p><\/div>\n
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Einerseits habe ich sehr viel vor an diesem Samstag – und andererseits soll das Wetter ja heuter elendig schlecht werden. Meine Pl\u00e4ne fallen schon am fr\u00fchen Morgen in sich zusammen, es werden neue Pl\u00e4ne geschmiedet und auch wieder verworfen. Zun\u00e4chst … Weiterlesen