{"id":1176,"date":"2009-07-31T19:54:09","date_gmt":"2009-07-31T18:54:09","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1176"},"modified":"2012-01-11T14:15:31","modified_gmt":"2012-01-11T13:15:31","slug":"probefahrt-mit-einem-auge-am-sw-rad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1176","title":{"rendered":"Probefahrt mit einem Auge am SW-Rad"},"content":{"rendered":"

<\/a>Klar, dass ich nach der chaotischen Pannenausfahrt den Kabelbaum zum Seitenwagen neu machen musste. Es bleibt aber zun\u00e4chst einmal die Ungewissheit, ob der Kotfl\u00fcgel des Velorex nicht h\u00f6her gesetzt werden muss. Nach der Reparatur gabs nur eine kleine Probefahrt im Laufe der Woche ins B\u00fcro. Heute am fr\u00fchen Abend jedoch werde ich noch eine kleine Runde durch den Vogelsberg segeln und dabei das Seitenwagenrad, den Kotfl\u00fcgel und den Kabelstrang versch\u00e4rft im Auge behalten.<\/span><\/span><\/p>\n

Ein sch\u00f6ner Tag heute, als ich losfahre ist es aber tats\u00e4chlich schon ein wenig k\u00fchl f\u00fcr meine d\u00fcnne, ungef\u00fctterte AJS-Jacke. Aber eigentlich nur in den Waldst\u00fccken und alsbald habe ich mich an die Temperatur gew\u00f6hnt. Fahre zun\u00e4chst durch den Kirtorfer Wald, dann ein paar Kilometer die B62, um anschliessend ins Antrifttal abzutauchen. Zum ersten mal achte ich bewusst auf die Fahreigenschaften des umgebauten Gespanns: Mit 2-3 cm mehr Spurweite und dem um 6 cm tiefergelegten Boot f\u00e4hrt sich die Silverstar sp\u00fcrbar besser und stabiler. Oder ist es nur Einbildung und Tagesform? Morgen gehts mit dem Gespann nach Neustadt, um noch ein paar Awo-Teile abzuholen, da kann ich die gef\u00fchlten \u00c4nderungen verifizieren – oder ich stelle fest, dass ich mich geirrt habe. Ich werde sehen.<\/p>\n

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Kleiner Halt an der Antrifttalsperre. Der See und das Restaurant liegen ruhig in der Abendsonne, nur wenige G\u00e4ste sitzen auf der Terasse, darunter 2 P\u00e4rchen mit gewaltigen Japan-Choppern. Eine sch\u00f6ne und friedliche Szene.<\/p><\/div>\n

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Der See wirkt heute besonders sch\u00f6n auf mich. Bin auch vielleicht empf\u00e4nglicher als sonst daf\u00fcr. Jetzt gehts f\u00fcr ein paar Kilometer auf die B62. Eine zeitlang f\u00e4hrt hinter mir ein \u00e4lteres BMW-Gespann. Als ich abbiege und das Gespann vorbeizieht, sehe ich, dass es ein Duisburger Kennzeichen hat. Ruhrp\u00f6ttler ziehen durch den Vogelsberg! Ein letztes Winken, und unsere Wege trennen sich wieder.<\/p><\/div>\n

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Das Silverstar-Gespann liegt schon deutlich sichtbar tiefer. Daran muss ich mich noch gew\u00f6hnen, denn in Linkskurven kommt der Sturzb\u00fcgel dem Asphalt ganz sch\u00f6n nahe. Und immer \u00f6fter kommt der Gedanke, den Kotfl\u00fcgel gegen eine schmale Alu-Version mit schlanken Beleuchtungsk\u00f6rpern auszutauschen.<\/p><\/div>\n

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Im Feldatal zwingt mich bei der Anfahrt auf Gross-Felda ein Kuhabtrieb zu einer weiteren Pause. Kommt aber nicht ungelegen.<\/p><\/div>\n

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Der kleine Parkplatz mit Blick auf das Feldatal ist ein Pl\u00e4tzchen, auf dem man es schon einen Augenblick aushalten kann.<\/p><\/div>\n

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K\u00f6nnte mir an diesem Steintisch auch eine urige Mahlzeit mit Wildschweinw\u00fcrstchen, Malzkaffe und frischem Brot vorstellen. Hab ich aber nat\u00fcrlich nicht dabei. Jetzt gehts heim und nach diesen 75 km f\u00fchl ich mich schon viel besser.<\/p><\/div>\n

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Klar, dass ich nach der chaotischen Pannenausfahrt den Kabelbaum zum Seitenwagen neu machen musste. Es bleibt aber zun\u00e4chst einmal die Ungewissheit, ob der Kotfl\u00fcgel des Velorex nicht h\u00f6her gesetzt werden muss. Nach der Reparatur gabs nur eine kleine Probefahrt im … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1176"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5986,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1176\/revisions\/5986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}