![\"Suzuki](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01581.jpg\")
<\/a>Wie gewohnt springt die Suzi prima an und ich bemerke bereits auf den ersten Kilometern, dass der Motor gut l\u00e4uft und Gas annimmt. Bisher war die letzte Aktion mit der rigoros gereinigten Leerlaufd\u00fcse erfolgreich – immerhin schon \u00fcber 200 km. Und so schraube ich mich heute mit der Suzi ins leichte Gel\u00e4nde, entlang des kleinen Naturschutzgebietes bei Merlau.<\/p><\/div>\n
<\/a>Nach 15 km muss ich tanken und danach geht es weiter durch leichtes Gel\u00e4nde, zum Teil auf ziemlich schlammigen Wegen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Fast gelingt es, den Atzenhainer Teich mit der Enduro zu umrunden.<\/p><\/div>\n
Und dann passiert es: Ich sp\u00fcre pl\u00f6tzlich, wie der Motor wieder z\u00e4h wird und das Gas nicht mehr sauber annimmt – auch der Klang der Maschine ver\u00e4ndert sich. Vor dem geistigen Auge sehe ich \u00fcberdeutlich wieder Ablagerungsbrocken, die die Leerlaufd\u00fcse verengen. Es ist nicht ganz so schlimm wie vor einigen Tagen und die Suzi dreht immerhin bis 5000 Umdrehungen. Aber der rechte Spass stellt sich nicht mehr ein und ich mache mich nach nur 40 Kilometern wieder auf den Heimweg. Eindeutig: Es ist noch nicht vorbei.<\/p>\n
Zuhause habe ich keine Lust, heute noch am Vergaser zu schrauben, und so zerlege ich nur meinen Referenzvergaser. Morgen werde ich versuchen, bei Topham neue Leerlaufd\u00fcsen zu bekommen.<\/p>\n
<\/a>Das ist mein Referenzvergaser, der exakt nach Werksvorgaben best\u00fcckt und eingestellt ist. Wenn alle Stricke reissen, habe ich dieses Teil noch in der Hinterhand. Es ist wohl ein Mikuni VM33SS, f\u00fcr den es keine Ersatzteile mehr gibt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Auf dem Vergaser findet sich die Aufschrift 37210 Q02 – oder so \u00e4hnlich. Ist nicht gut zu lesen. Das stimmt aber mit der Kennnummer im Manual \u00fcberein – immerhin.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier ist die Lage von Haupt,- Nadel- und Leerlaufd\u00fcse zu sehen.\u00a0<\/p><\/div>\n
Die Bed\u00fcsung laut Manual ist:<\/p>\n
Hauptd\u00fcse: 122,5
\nHauptluftd\u00fcse: 1,0
\nD\u00fcsennadel: 6G1-3
\nNadeld\u00fcse: P-2
\nGemischd\u00fcse (Leerlaufd\u00fcse?): 15<\/p>\n
<\/a>Und hier die Leerlaufd\u00fcse mit der Aufschrift 15, wenn ich das richtig entziffere. Das passt wieder zur Angabe im Manual.<\/p><\/div>\n
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Was f\u00fcr ein Wetter, was f\u00fcr ein Land – dieses Fr\u00fchjahr ist bisher wirklich grauenvoll. Und die Vorhersagen, auch \u00fcber Pfingsten, sind keinen Deut besser. Bef\u00fcrchte, gr\u00f6ssere Motorradaktionen werden im Regen ersaufen – oder ich stelle mich um und akzeptiere, … Weiterlesen