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<\/a>Und Heureka, die n\u00e4chtliche Entl\u00fcftungsaktion \u00fcber den Ausgleichsbeh\u00e4lter hat wieder einmal funktioniert. Jetzt noch ein letzter Entl\u00fcfter \u00fcber die Stahlbus-Schraube und ich habe einen traumhaften Druckpunkt. Jetzt kann ich mich unbeschwert der gef\u00fchrten Taunus-Tour widmen.<\/p><\/div>\n
Der Treffpunkt einer kleineren Untergruppe an Teilnehmern soll der Segelflugplatz in Butzbach-Hausen sein. Den Weg dahin kenne ich schon, aber ich m\u00f6chte ihn heute ohne Benutzung von Bundesstrassen nehmen. Weitgehend gelingt das auch, weitgehend ……<\/p>\n
<\/a>Es ist fr\u00fch, es ist k\u00fchl, es ist nebelig – und es ist einsam auf den Strassen. Im sch\u00f6nen Horlofftal geh\u00f6rt die Strasse nur meiner W und mir.<\/p><\/div>\n
<\/a>Einsam und ruhig bleibt es auch in der Gegend von Langsdorf, Bettenhausen und Muschenheim. Der Nebel nimmt sogar noch etwas zu.<\/p><\/div>\n
<\/a>Langsam verschwindet der Nebel und die Sonne kommt hervor – und es bleibt ruhig auf den Strassen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Selbst in und um Kloster Arnsburg ist noch kein Besucher zu sehen. Bis Pohl-G\u00f6ns komme ich auf solchen kleinen Str\u00e4sschen – aber dann finde ich keinen Weg um Butzbach herum. Aber das geht eigentlich auch ganz gut, und kurz danach erreiche ich Hausen, den ersten Treffpunkt.<\/p><\/div>\n
<\/a>Angekommen am Flugplatz Hausen sind der MC Falcone, Hans-Peter und Gerry bereits vor Ort. Jetzt sind wir vollz\u00e4hlig und es kann losgehen. Hans-Peter hat noch ein weiteres Zwischenziel eingeplant, dass er uns zeigen m\u00f6chte.<\/p><\/div>\n
<\/a>Das hier will uns Hans-Peter zeigen: Die Anlage Hubertus, eine Seminar- und Ferienanlage, die sich vielleicht als Treffpunkt f\u00fcr ein zuk\u00fcnftiges W-Treffen eignet.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und die Anlage sieht tats\u00e4chlich sehr gut geeignet aus: Einsam und wundersch\u00f6n im Taunus gelegen und damit quasi in der Mitte unserer Republik. Feste H\u00e4user mit Mehrbettzimmern, ein separates Komfort-Gemach f\u00fcr den Leader of the pack, Gemeinschaftsr\u00e4ume, Spielanlagen, eine Campingwiese – alles scheint perfekt. K\u00f6nnte man in die Diskussion um einen der kommenden Treffenorte bringen. Falcone bekommt einen Stapel Prospekte der Anlage.<\/p><\/div>\n
<\/a>Weiter geht es auf den Usinger Marktplatz, wo wir den Rest der W-Gruppe sowie den Tour-Guide treffen sollen. Ich fahre noch schnell um die Ecke zum Tanken und erlebe den totalen Tankstellen-Supergau: Die Tanke ist prall voll und es gibt ordentliche Wartezeiten an den Zapfs\u00e4ulen. Dann steht in der Schlange an der Kasse ein \u00e4lterer Herr, also so ein Spie\u00dfer in meinem Alter. Der bezahlt per Karte, die Karte wird zuerst mehrmals nicht vom Automaten akzeptiert. Nach Reinigen der Karte klappt das, aber nun kriegt der Bursche das Passwort nicht hin. Die Aktion wird abgebrochen, Bargeld ist nicht ausreichend vorhanden – und bei all dem stehe ich stark transpirierend hinter dem Vogel. So viel zur schnellen Kartenzahlung speziell am Sonntag Mittag.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zur\u00fcck am Usinger Marktplatz sind jetzt auch Martina, Christian und unser F\u00fchrer Ludwig eingetroffen. Es ist also eine reine W-Mannschaft zusammen gekommen – bis auf den Guide, der eine Triumph bewegt. Hinter vorgehaltener Hand wird mehrfach die Frage diskutiert, ob ein Plagiat eine W-Gruppe \u00fcberhaupt anf\u00fchren darf. Die Antwort lautet: „Eigentlich nicht, aber wer soll uns sonst f\u00fchren.“ Also bleibt es bei dem Plagiat am Anfang der W-Schlange.<\/p><\/div>\n
<\/a>Im Vorfeld der Tour hat Hans-Peter versprochen, sich einen neuen Haarschnitt zuzulegen und die Stiefel ordentlich zu fetten. Hat er auch brav alles gemacht, aber bei der Kontrolle zeigen sich die L\u00f6cher in der Stiefelsohle. Durchgelaufen sind diese L\u00f6cher, und keinesfalls das Ergebnis einer materialmordenden Fahrweise.<\/p><\/div>\n
<\/a>Aufbruch. Nun f\u00fchrt uns Ludwig viele Kilometer durch den Taunus und ich lerne Landschaften und Ortschaften kennen, deren Namen ich noch nie gelesen habe. Ich k\u00f6nnte alle naselang anhalten und Fotos schiessen, aber dummerweise besteht der Rest der Truppe nicht aus Bl\u00fcmchenpfl\u00fcckern wie ich einer bin. Die Damen und Herren kennen nur eines, n\u00e4mlich Fahren, Fahren, Fahren. Und sie sind flott dabei. Mehrfach muss ich gewaltig aufholen, wenn ich mal wieder durch intensive Landschaftsbetrachtung den Anschluss verloren habe.<\/p><\/div>\n
Tatsache ist, dass ich heute den sch\u00f6nen Taunus neu entdeckt habe. Die Fahrt ist eigentlich nur dadurch zu toppen, dass sie noch einmal an einem Wochentag stattfindet. Da w\u00e4re die Bikerdichte garantiert deutlich geringer. Aber Spass hat’s auch an diesem Sonntag gemacht.<\/p>\n
<\/a>Wir erreichen das Hauptziel des Tages, die Eisdiele in Runkel, direkt im Schatten der Burg gelegen. Hier ist nun wirklich der Teufel los, die Parkpl\u00e4tze sind voller Motorr\u00e4der und vor der Eisdielentheke stehen die Wartenden Schlange. Wir bekommen aber dennoch einen Platz und werden sogar \u00fcberraschend schnell bedient – eigentlich musste man hier mit Stunden rechnen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Hier st\u00f6sst noch Axel zu uns, der mit seiner Versys mal eben aus Essen angereist ist. Ansonsten werden beim Eisgenuss spektakul\u00e4re Themen er\u00f6rtert. Ich erfahre, wie der Grinch Weihnachtsfeste vermasselt, lerne etwas \u00fcber Gilera Stradas, die im 7. Stock im Wohnzimmer stehen und muss h\u00f6ren, dass gelbliche Visiere auf Insekten wie heranfliegende Butterblumen wirken.<\/p><\/div>\n
<\/a>Die Karawane zieht weiter. Ludwig f\u00fchrt uns noch etliche Kilometer durch den Taunus, aber schon in Richtung Heimat. Unterwegs verlassen mehr und mehr Teilnehmer die Gruppe und auch ich ziehe bei Laubach in eine andere Richtung. Der harte Kern jedoch wird noch ins Oldtimer Cafe fahren und auf der L\u00e4sterbank den Tag ausklingen lassen.<\/p><\/div>\n
Das war eine \u00e4usserst sch\u00f6ne Fahrt heute und mein Dank gilt allen Organisatoren, den Teilnehmern und besonders dem Tour Guide Ludwig – trotz seiner Triumph. Fest steht f\u00fcr mich, dass ich den Taunus bereits kurzfristig an einem Wochentag erneut aufsuchen werde.<\/p>\n
<\/a>Ich brauche jetzt noch einen schnelle Kaffee, den ich im Falltorhaus zu mir nehme. Bei dem tollen Wetter heute ist der Treff nat\u00fcrlich bestens besucht.<\/p><\/div>\n
<\/a>Ein kurzer Bummel durch die parkenden Maschinen, wobei mir einige Exemplare besonders auffallen. Da w\u00e4re einmal dieser 1,7 L Triumph-Twin, dessen Motor ich durchaus faszinierend finde – der Rest des Rades ist nix f\u00fcr mich.<\/p><\/div>\n
<\/a>Oder die extrem sportliche MV Agusta. Der Herr im Bild wendet sich mit Grausen, als seine Freundin ihm den Renner zeigt und davon schw\u00e4rmt. Seine Reaktion: „Und wo sollen wir Topcase und Packtaschen befestigen?“ Darauf sie: „Doch, das geht!“<\/p><\/div>\n
<\/a>Nicht sch\u00f6n im klassischen Sinn, aber die sichtbare Technik ist schon beeindruckend: Ducati Monster.<\/p><\/div>\n
<\/a>Mit einem letzten Schlenker \u00fcber Altenhain und Freienseen beende ich den heutigen Fahrtag. Heute Morgen bin ich um 9:00 gestartet und 8,5 Stunden, runde 330 Kilometer und 1,5 Tankf\u00fcllungen sp\u00e4ter hat sich der W-Kreis geschlossen. Let’s call it a day!<\/p><\/div>\n
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Am Vorabend dieses Tages beschlie\u00dfe ich, die frisch erworbenen Stahlbus-Entl\u00fcfterschrauben an der Thunderbird zu montieren. Klar, dass ich dabei gleich die Bremsfl\u00fcssigkeit wechsele. Zuerst baue ich das Stahlbus-Teil und eine Stahlflexleitung an die hintere Bremse. Das klappt prima und das … Weiterlesen