{"id":1136,"date":"2009-05-02T10:17:06","date_gmt":"2009-05-02T09:17:06","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1136"},"modified":"2012-01-11T15:40:03","modified_gmt":"2012-01-11T14:40:03","slug":"fruhjahrstreffen-2009-des-dreiradler-forums-am-oldtimer-cafe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1136","title":{"rendered":"Fr\u00fchjahrstreffen 2009 des Dreiradler Forums am Oldtimer Cafe"},"content":{"rendered":"

<\/a>Was im Mai so alles los ist an Treffen, ist schon enorm. Eines der besonderen Ereignisse ist f\u00fcr mich seit ein paar Jahren zum Gl\u00fcck ein Heimspiel: Das Fr\u00fchjahrstreffen des Dreiradler Forums am Oldtimer Cafe.<\/span><\/span>
\nKann leider nicht das gesamte Wochenende dort verbringen, weil ich Donnerstag und Freitag ins Ruhrgebiet fahre, aber mindestens ein Tagesbesuch muss sein.<\/p>\n

Schon klar: Bei einem Motorradtreffen geht es um das Kennenlernen oder Wiedersehen mit Menschen, aber doch auch immer um eine sch\u00f6ne Anfahrt. Bei Treffen am Oldtimer Cafe auf der Herrchenhainer H\u00f6he habe ich zwar eine sch\u00f6ne, aber konkurenzlose kurze Anfahrt. Mit ein wenig M\u00fche schaffe ich es meist, eine 80-100 km Anfahrt daraus zu machen. Und meinen pers\u00f6nlichen Schwerpunkt lege ich einfach auf das Treffen mit Menschen, in diesem Fall mit Dreiradlern. Und ich wurde wieder einmal nicht entt\u00e4uscht.<\/p>\n

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Der Vogelsberg zeigt sich bereits um 10:00 in seiner ganzen Sch\u00f6nheit: Gr\u00fcn und sonnig. Nachbar Egon ist bereits seit Donnerstag auf dem Treffen und Nachbarin Ruth hat mir eine Thermoskanne mit Kaffee und einen 18" Motorradschlauch mitgegeben. F\u00fcr wen mag der sein? Wir werden es bald sehen.<\/p><\/div>\n

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Als ich am Oldtimer Cafe ankomme, wird gerade das Gruppenfoto geschossen. Gut, das h\u00e4tte ich umschifft. Auf der Fr\u00fchst\u00fccksbank entdecke ich noch im Vorbeifahren etliche bekannte Gesichter, insbesondere die Mutter des Treffens: Regina.<\/p><\/div>\n

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Durch den Hof und den Torbogen gehts auf die Zeltpl\u00e4tze.<\/p><\/div>\n

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Egon bereitet noch schnell eine der gef\u00fchrten Touren vor. Der Anspruch an diese Touren wechselt scheinbar st\u00fcndlich: Ins Kn\u00fcllgebirge, auf keinen Fall ins Kn\u00fcllgebirge oder besser doch ins Kn\u00fcllgebirge. Hier ist Improvisationskunst gefragt.<\/p><\/div>\n

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Shadow Witch Gabi r\u00fcstet bereits zur Tour. Sie wird sich Egons Kn\u00fcllexpedition anschliessen und ahnt hier noch nicht, dass daraus ein Gespannlehrgang wird.<\/p><\/div>\n

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Mr. KTM Roll mit einem (fast) perfekt laufenden Gespann. Ein ganz klein bisschen sucht ihn der Elektro-Murphy heim, aber das ist nichts im Vergleich zum letzten Jahr. Fast ein wenig langweilig ....<\/p><\/div>\n

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Egon versucht, den Rotax zu starten. Seit der gute Bing gegen den italienischen DelOrto gewechselt wurde, springt die Gelbe Gefahr aber \u00e4usserst schlecht an. Hier tut Einstellarbeit not.<\/p><\/div>\n

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HarryG aus Rodgau - zuletzt gesehen im letzten Jahr in Mandeln. Mit Harry l\u00e4sst sichs vorz\u00fcglich plaudern.<\/p><\/div>\n

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Und gl\u00fccklicherweise hat Harry sein Silverstar Gespann nicht verkauft, wie es eine Zeitlang geplant war. W\u00e4r auch schade drum gewesen.<\/p><\/div>\n

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Stammgast bei den Dreiradlern ist Jules aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich. Das erinnert mich daran, dass ich mit meinem Gespann noch mal nach Kent m\u00f6chte.<\/p><\/div>\n

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Diesmal ist Jules in Begleitung. Viv und Marijke lassen sich's gut gehen. The Ladies probably feel really good.<\/p><\/div>\n

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Der von Ruth mitgegebene Schlauch wird mir von einem Schatten aus dem Seitenwagen gezerrt und Schatten samt Schlauch verschwinden wie Schemen. So gut es geht, folge ich der Gestalt.<\/p><\/div>\n

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Einem Aal gleich versucht sich der Schatten aus der Linse meiner Kamera zu winden. Hier ist es ihm gelungen, aber meine Z\u00e4higkeit als Fotograf wird untersch\u00e4tzt.<\/p><\/div>\n

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Tja Leute, es ist Achim, der den Schlauch ben\u00f6tigt! Mangelhafte Reisevorbereitung, gepaart mit schlechter Ersatzteilhaltung - das schmerzt. Denn eigentlich hat Achim Werkzeug und Teile nur dabei, um anderen aus der Patsche zu helfen. Heute ist es anders herum. Shit happens! Aber gemach, Achims Stunde kommt noch ......<\/p><\/div>\n

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Holger B. wie gewohnt mit dem rot-schwarzen ETZ-Gespann. Aber hat Holger nicht ein Rotax Gespann erworben? Mein Rat: Sprecht ihn besser nicht darauf an.<\/p><\/div>\n

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Mecki erf\u00e4hrt die furchtbare Geschichte des Rotax Gespanns mit Motorschaden nach 500 km und 35.000 km Gesamtfahrleistung. Normal ist das nicht!<\/p><\/div>\n

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Fit wie eh und je ist Mecki. Die Anfahrt mit der Ruggerini-Diesel-MZ hat er locker gemeistert, nicht ganz so gut jedoch die Getr\u00e4nke des Vorabends.<\/p><\/div>\n

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Meckis Schwaben-Express: Schwarz, laut, sparsam und robust wie ein alter 128er Daimler.<\/p><\/div>\n

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Einsamer Schwabe meditiert in einem hessischen Garten: Ommmmm.<\/p><\/div>\n

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Diese beiden Graupapageien haben an sich nichts mit dem Dreiradler Treffen zu tun, aber man kann mit ihnen hervorragend diskutieren.<\/p><\/div>\n

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Nattes und der Schrat beobachten die Startzeremonie des Harley Gespanns.<\/p><\/div>\n

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Keine 350er BSA aus Military Best\u00e4nden, sondern eine SR500 als perfekte Gebrauchsmaschine.<\/p><\/div>\n

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Wer das Treffen schon so fr\u00fch verlassen muss, wird zum Trost von Mama Regina pers\u00f6nlich verabschiedet.<\/p><\/div>\n

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W\u00e4hrend Roll sein Gespann und sich auf die Ausfahrt vorbereitet, bereitet sich Nattes darauf vor, nicht an der Ausfahrt teilzunehmen und sich statt dessen einen sch\u00f6nen faulen Tag zu machen.<\/p><\/div>\n

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Neben Meckies Diesel MZ war ein weiterer Diesel Umbau zu sehen: Arno Deuker hat ebenfalls einen 850er Ruggerini 2-Zylinder in einen MZ-Rahmen gezw\u00e4ngt.<\/p><\/div>\n

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War dieses ETZ-Gespann nicht mal im Besitz von Shadow Witch Gabi? Die kleine Hexe auf dem Seitendeckel deutet darauf hin. Jetzt aber l\u00e4uft das Gespann in Wolfenb\u00fcttel.<\/p><\/div>\n

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Gut, wenn man mehr als ein Motorrad hat. Nattes hat sein W650-Gespann nicht rechtzeitig fertig bekommen und nimmt daher einfach die Solo-W. \u00dcbrigens: So viele W650 wie heute am Oldtimer Cafe hab ich im ganzen Leben noch nicht auf einem Haufen gesehen.<\/p><\/div>\n

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Das unglaubliche Zeus-High-Tech Gespann. Nicht mein Fall, aber ganz sicher eine Fahrmaschine par excelance. W\u00e4re das richtige Fahrzeug, um mal eben die 700 km zum Freund abzureissen - meint Gitti.<\/p><\/div>\n

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Dieser gelbe Bolide tr\u00e4gt eindeutig die Handschrift von HU. Ein Gespann wie aus dem vollen gefr\u00e4st und unbedingt gut f\u00fcr eine kleine Weltreise.<\/p><\/div>\n

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Klaus von den Mandelner MZ-Freunden berichtet von seinen Dienstfahrten als Mitglied des Forenbeirats von MZ: In dieser Eigenschaft f\u00e4hrt er so mal eben an einem Tag von Mandeln nach Zschopau und zur\u00fcck: L\u00e4cherliche 900 km.<\/p><\/div>\n

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Ein wenig Werbung f\u00fcr die MZ-Freunde Mandeln kann nicht schaden.<\/p><\/div>\n

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Arno Deukers Dieselumbau ist bereits akustisch unverwechselbar.<\/p><\/div>\n

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Egon f\u00fchrt eine kleine Gruppe zu einer Ausfahrt ins Kn\u00fcllgebirge, w\u00e4hrend eine zweite, gr\u00f6ssere, Gruppe eine Vogelsbergrunde dreht.<\/p><\/div>\n

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Ah ja, das Tagestreffen der MZ-Freunde Mandeln steht auch kurz bevor - leider parallel zum MZ-Forumstreffen in Sosa. Wenn Sosa nicht klappt, hab ich auf jeden Fall einen top Alternative.<\/p><\/div>\n

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Eines der Gespanne von Klaus aus Mandeln - allerdings das einzige mit Bing-Vergaser. Soll aber nur als Negativbeispiel dienen, so als Anti-Bing-Demonstration.<\/p><\/div>\n

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J\u00fcrgen mit der kleinen ES kommt etwas sp\u00e4ter als geplant: Vorher musste noch ein defekter NTBA im Telekomshop besorgt werden: Opfer des gestrigen Gewitters. Klar, ohne Telefon und Internet bist Du heute verloren.<\/p><\/div>\n

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Das ist Achim "Trabbimotorrads" ETZ-Gespann. Wir lernen, dass der leicht verwarzte Motor durchaus einen tiefen Sinn hat: Die K\u00fchlfl\u00e4che vergr\u00f6ssert sich durch Dreck und Oxidation erheblich und verl\u00e4ngert die Lebensdauer des Motors betr\u00e4chtlich. Nur so waren die bisherigen 78.000 km m\u00f6glich.<\/p><\/div>\n

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Andreas aus dem Kahlen Grunde mit seiner Enfield - einem Motorrad, dass seine liebe Gattin abgrundtief hasst. V\u00f6llig unverst\u00e4ndlich, wie kann sie nur. Ist zwar nicht das perfekte Frauenmotorrad, so schlimm aber doch auch nicht. Ich pers\u00f6nlich h\u00e4tte Andreas heute zwar lieber auf seinem Izh-Gespann gesehen, aber in diesem Punkt komme ich noch auf meine Kosten.<\/p><\/div>\n

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Uwe aus Nordhessen hat die Solo-TS von Andreas gekauft und zu einen Gespann umgebaut - nachdem Andreas vorher aus dem Gespann eine Solo-Maschine gemacht hat.<\/p><\/div>\n

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"Du wollen Rose kaufen?" Achim verschenkt diese wunderbaren Nachfertigungen der ES-Deckelverschraubungen. J\u00fcrgen ist begeistert - kann er doch endlich die Fl\u00fcgelmuttern und Sechskantschrauben gegen richtige Teile tauschen. Aus solchen Gr\u00fcnden hat Achim zu recht und verdient die Auszeichnung als "User des Monats" im MZ-Forum erhalten.<\/p><\/div>\n

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W650 an allen Ecken und Enden, fast wie ein kleines W-Treffen. Die sch\u00f6nste dabei ist f\u00fcr mich dieser Cafe-Racer Umbau von PeWe aus dem Main-Kinzig-Kreis.<\/p><\/div>\n

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Winniem\u00e4dchen geniesst die Ruhe des leeren Platzes und ist versunken in ihr Buch.<\/p><\/div>\n

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\u00dcberraschend komme ich doch zu meiner Begegnung mit einer Izh: Ein Jupiter-Gespann aus Darmstadt von Roger. Dummerweise zickt das Russenm\u00e4del ein wenig und l\u00e4uft nur auf einem Zylinder. So beginnt eine gr\u00f6ssere Schrauberaktion, bei der sich alles um Z\u00fcndfunken, Isolierscheiben und Unterbecherabst\u00e4nde dreht. Mein Hinweis auf einen MZ-B-Umbau wird dennoch mit Verachtung gestraft. Puristen!<\/p><\/div>\n

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Ein bisschen verbaut ist die Jupiter als Gespann aber schon: Bereits das Entfernen des rechten Motordeckels gestaltet sich als kniffelig. Jetzt wird aber Achims Werkzeug gebraucht und die Welt ist wieder in Ordnung. Erneut bringe ich eine MZ-B-Anlage ins Spiel und die Reaktion klingt nicht mehr ganz so ablehnend. Als aber sp\u00e4ter die Reparatur erfolgreich abgeschlossen wird, ist das Thema MZ-B schon wieder vom Tisch. Aber wartet nur ab, die n\u00e4chste Elektropanne kommt bestimmt.<\/p><\/div>\n

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Die Gruppe um Egon kehrt von der Fahrt ins Kn\u00fcllgebirge zur\u00fcck. Die Teilnehmer sind begeistert von der Fahrt - zu recht, denn die Route ist in der Tat von besonderem Reiz.<\/p><\/div>\n

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Ein in Deutschland seltener Seitenwagen im Bus-Look erscheint. F\u00fcr meinen Geschmack aber an der falschen Maschine: So etwas geh\u00f6rt an eine 650 Panther. Dieser hier h\u00e4ngt jedoch an einer Z\u00fcndapp KS 601, einem gr\u00fcnen Elefanten.<\/p><\/div>\n

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Wundersch\u00f6ner 750er Laverda Twin. Warte auf die Abfahrt der Maschine, um den Klang zu geniessen und werde nicht entt\u00e4uscht.<\/p><\/div>\n

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Mittlerweile sind alle Teilnehmer der Touren wieder zur\u00fcck und der Platz ist richtig voll. So gut besucht habe ich bisher noch kein Dreiradlertreffen erlebt. Sehr sch\u00f6n.<\/p><\/div>\n

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Einige Besucher des Treffens haben ihre Hunde mitgebracht. Gef\u00e4llt mir, Hund im Seitenwagen hat was.<\/p><\/div>\n

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So ein kleiner Wuschelwudel w\u00fcrde selbst in meinen engen Velorex passen.<\/p><\/div>\n

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Mit dem coolen Labrador von Winniem\u00e4dchen und Dingo freunde ich mich ein wenig an.<\/p><\/div>\n

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Auch cool: Boule spielen auf einem Motorradtreffen passt zu Dieselfahrer Arno.<\/p><\/div>\n

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Gegen 18:30 muss ich das Treffen leider verlassen und mache mich auf den endlosen Heimweg nach M\u00fccke. Beschliesse aber, am n\u00e4chsten Morgen wieder zu kommen und noch ein paar Stunden bei den Dreiradlern zu verbringen. Werde dann das ES 250-1 Gespann nehmen.<\/p><\/div>\n

Es geht weiter: Noch ein Besuch auf dem Treffen am Sonntag.<\/p>\n

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Weil's so sch\u00f6n war, gehts am Sonntag Morgen nochmal auf die Herrchenhainer H\u00f6he zum Treffen. Um Punkt 7:00, exakt mit dem Schlag der Nieder-Ohmener Kirchturmsuhr, springt mein Eisenschwein an und wir tuckern durch den Vogelsberg. Sch\u00f6ner Morgen, etwas k\u00fchl, Morgennebel h\u00e4ngt \u00fcber den W\u00e4ldern und kein Mensch auf der Gasse. Die ersten 25 km sehe ich keinen Menschen, kein fahrendes Auto, nur fr\u00fche V\u00f6gel und in den D\u00f6rfern ein paar Katzen.<\/p><\/div>\n

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So sehen die Vogelsberger Strassen zwischen 7:00 und 8:00 aus. Bis zum Oldtimer Cafe \u00fcberholen mich 2 PKW und 3 kommen mir entgegen. Niemand hetzt mein kleines Gespann vor sich her, niemand wird von unserem lahmen Tempo genervt. Die fr\u00fche Stunde hat wirklich was.<\/p><\/div>\n

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Am Oldtimer Cafe jedoch sind schon alle Teilnehmer wach und aus den Zelten gekrochen, auch einige mir bekannte Langschl\u00e4fer. Die Damen und Herren Gespannfahrer werden doch auf ihre alten Tage nicht noch solide werden?<\/p><\/div>\n

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Der arme Spazierg\u00e4nger muss die beiden Hunde ausf\u00fchren und schleicht quasi blind und verschlafen am Heerlager der Dreiradler vorbei.<\/p><\/div>\n

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Trabbimotorrad Achim ist um diese Zeit noch ein wenig m\u00e4dchenhaft und redet von fehlender Schminke und unfrisiertem Haupthaar. Versuche ihn davon zu \u00fcberzeugen, dass wahre Sch\u00f6nheit von innen kommt. Die Antwort darauf bleibt aus R\u00fccksicht auf mitlesende Sensibelchen zensiert.<\/p><\/div>\n

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Harry baut sein provisorisches Nachtlager genauso schnell ab, wie es gestern aufgebaut wurde. Zum Gl\u00fcck gab es weder Regen noch Sturm, sonst h\u00e4tte die Sache ungem\u00fctlich werden k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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Fr\u00fchst\u00fcck im Freien, british oder continetal, ganz nach Wunsch.<\/p><\/div>\n

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Maskottchen auf dem Pan-Gespann vom Schrat.<\/p><\/div>\n

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Egon h\u00e4tte ich eigentlich noch im Schlafsack vermutet, aber da liege ich v\u00f6llig falsch.<\/p><\/div>\n

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Kennzeichen RE - aus meiner alten Heimat Recklinghausen. Die Truppe mit Solo- und Gespann BMW's ist bereits beim Abbau.<\/p><\/div>\n

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Hier hat jemand absolut keine Lust darauf, sein Zelt abzubauen und alles auf der Vmax zu verpacken. Was solls, keep cool, niemand wird hier getrieben.<\/p><\/div>\n

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Dieses HU-Gespann mit dem BMW Boxer wird mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Reise durch Rum\u00e4nien unbeschadet \u00fcberstehen. Ob das ein "normales" Gespann auch schafft? Zweifel sind angebracht.<\/p><\/div>\n

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Na sowas: Gestern war der Kleine noch stinkfreundlich, und heute giftet er mich an. Hunde k\u00f6nnen auch Morgenmuffel sein.<\/p><\/div>\n

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Noch ein paar ruhige Gespr\u00e4che, dazu ein K\u00e4ffchen, dann kann man so langsam an den Aufbruch denken.<\/p><\/div>\n

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Ab nach G\u00fctersloh! Nattes macht sich und die W startklar.<\/p><\/div>\n

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Jules und Viv starten durch, bis auf die Insel haben sie aber auch einiges vor sich. Leider wird in Belgien die Kette der Suzi reissen.<\/p><\/div>\n

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Alles fertig verladen, jetzt ab aufs gelbe HU-Gespann und dann Richtung Norden.<\/p><\/div>\n

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Fast fertig! M\u00f6ge die HEOS-KTM Roll pannenfrei ins Schwabenland bringen.<\/p><\/div>\n

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Spannend, mit Arno \u00fcber seinen Dieselumbau zu diskutieren. Egon muss nat\u00fcrlich gleich wieder \u00fcbertreiben und bringt 3- und 4-Zylinder-Selbstz\u00fcnder ins Gespr\u00e4ch.<\/p><\/div>\n

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Am Cromwell-Helm und der klassischen Brille erkenne ich, dass Mecki seine Klamotten hier abgelegt hat.<\/p><\/div>\n

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Zwei Dieselkr\u00e4der auf einem Treffen sind schon selten. Aus lauter Vergn\u00fcgen werden die beiden gleich ein paar Kilometer zusammen tuckern - auch wenn sie eigentlich nicht die gleiche Richtung haben.<\/p><\/div>\n

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Eine Abordnung der B\u00fcdinger Gespannfreunde erscheint mit MZ-, BMW- und Honda-Gespannen. An der MZ erkenne ich meinen alten Telefix-Gabelstabi wieder.<\/p><\/div>\n

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Immer wieder zu beobachten: Kinder lieben es, im Gespann gefahren zu werden.<\/p><\/div>\n

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Arno verpackt die letzten Utensilien in die Diesel-Emme und Georg programmiert das Navi an Meckies Dampfer.<\/p><\/div>\n

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Ein paar "normale" Besucher des Oldtimer Cafe laufen ein. Das heisst, es muss schon gegen Mittag sein. Die Zeit verrinnt hier wie nix. Die sch\u00f6ne Regina hier geh\u00f6rt doch wahrhaftig Ernst R. aus der Nachbargemeinde.<\/p><\/div>\n

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Gleich zwei dieser wundersch\u00f6nen Rickman-Kawas aus den 70er Jahren tauchen auf. Herrliche Optik, fantastischer Klang. Tr\u00e4ume meiner Jugendzeit. Aber ehrlich: Heute ziehe ich meine Ostb\u00f6cke vor.<\/p><\/div>\n

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Rginafahrer Ernst wird von Egon und mir sofort mit Mecki zusammen gebracht. Schliesslich ist Mecki seit Jahrzehnten Mitglied im Horex-Club.<\/p><\/div>\n

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Jetzt aber wirklich los, sonst verliert das Navi mangels Spannung seine Programmierung. Mecki und Roll von der S\u00fcdwest-Truppe sind bereit.<\/p><\/div>\n

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Arno Deuker f\u00e4hrt aus Symphatie und Diesel-Solidarit\u00e4t ein St\u00fcckchen mit.<\/p><\/div>\n

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Die SR500 im BSA-Look wartet mit bullerndem Motor. Looks very british.<\/p><\/div>\n

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Als letzter aus der S\u00fcdwest-Truppe ist Achim mit dem ETZ-Gespann startklar. Vorher hat mir die gute Seele noch 2 Pakete mit Maultaschen und 4 R\u00e4ndelschrauben f\u00fcr die Seitendeckel meiner ES gegeben. Geschenkt, nicht verkauft! Wie kann ich dass nur wieder gutmachen?<\/p><\/div>\n

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Schon gestern fiel auf, dass Gitti so wenig motorradm\u00e4ssig aussieht. Und wo ist ihr SR500-Gespann? Die L\u00f6sung: Gitti ist mit dem Auto hier, aber im Kofferraum liegt ein frisch \u00fcberholter Motor f\u00fcr die SR. Also eigentlich doch fast ein Motorrad.<\/p><\/div>\n

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War schon klar: Ewig kann man die Lustlosigkeit auf den Zeltabbau nicht pflegen. Pewibro hat sich also doch aufgerafft. Und so schlimm war's doch nicht, oder?<\/p><\/div>\n

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Diese beiden haben hier ein Treffen der Superlative aufgezogen, f\u00fcr mich das sch\u00f6nste Treffen des Forums bisher. Da verblassen die kleinen Querelen im Vorfeld v\u00f6llig. Dank an euch, Regina und Hauni. Und bitte weitermachen.<\/p><\/div>\n

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Nur wegen der Maultaschen von Achim im Seitenwagen muss ich gegen 13:00 aufbrechen. Diesmal gehts ohne grossen Umweg heim, den Maultaschen darf schliesslich nichts passieren. Insgesamt war das ein Wochenende nach meinem Geschmack.<\/p><\/div>\n

Ach ja: Auf den Linsen fremder Kameras bin ich auch das eine oder andere mal aufgetaucht und hier<\/span><\/span> sind ein paar Beispiele davon.<\/p>\n

Meist bin ich ein unauff\u00e4lliger Fotograf und man sagt mir sogar nach, dass ich mit meiner Tarnkappe oftmals gar nicht zu sehen bin. Eine praktische Sache, aber irgendwie gelange ich ab und an doch vor eine fremde Linse.<\/p>\n

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Egon versucht, seinen Rotax mit dem neuen DelOrto Vergaser zu starten und die Maschine tut sich richtig schwer. Bei aller Voreingenommenheit gegen\u00fcber DelOrto: Das kann man dem Vergaser nicht anh\u00e4ngen. Da stimmt was anderes nicht.<\/p><\/div>\n

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Harry klinkt sich aus dem Dreier-Gespr\u00e4ch mit dem Schrat und mir aus. Hatten auch nichts wirklich wichtiges zu bequatschen.<\/p><\/div>\n

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W\u00e4hrend das Izh Jupiter Gespann schon leicht herum zickt, diskutiere ich mit Roll \u00fcber seine HEOS-KTM Maschinen.<\/p><\/div>\n

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Die Z\u00fcndanlage der Izh ist jetzt bereits zerlegt und es beginnt die konstruktive Phase des Wiederaufbaus.<\/p><\/div>\n

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Was im Mai so alles los ist an Treffen, ist schon enorm. Eines der besonderen Ereignisse ist f\u00fcr mich seit ein paar Jahren zum Gl\u00fcck ein Heimspiel: Das Fr\u00fchjahrstreffen des Dreiradler Forums am Oldtimer Cafe. Kann leider nicht das gesamte … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1136"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6002,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions\/6002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}