{"id":1124,"date":"2010-08-20T07:08:51","date_gmt":"2010-08-20T06:08:51","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1124"},"modified":"2012-01-10T15:09:07","modified_gmt":"2012-01-10T14:09:07","slug":"reise-in-die-steiermark-tag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?p=1124","title":{"rendered":"Reise in die Steiermark: Tag 3"},"content":{"rendered":"

W\u00e4hrend der letzten \u00a0beiden Tage wurde mein Rotax deutlich heisser als sonst – das eingebaute RR-\u00d6lthermometer zeigte immer zwischen 90 und 100 Grad an, w\u00e4hrend es sonst selten mehr als 80 Grad waren. Irgend etwas stimmt da also nicht und das macht mir Sorgen. Muss ich also bei. Und J\u00fcrgen hat die Nase voll von immer wieder reissenden Schweissn\u00e4hten an der Gep\u00e4cktr\u00e4gerhalterung. Er will deshalb den Tr\u00e4ger komplett abschrauben. Und aus diesen Gr\u00fcnden beginnt der dritte Tag in \u00d6sterreich als Schraubertag in der Garage.<\/p>\n

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Sitzbank runter und dann wird das pofelige Gest\u00e4nge der Gep\u00e4cktr\u00e4gerhalterung komplett entfernt. Nachdem zwei mal eine Schweissnaht an dieser Stelle gerissen ist, kann wohl gesagt werden, dass diese Konstruktion nicht brauchbar ist. Also weg damit.<\/p><\/div>\n

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Ich schaue mir die Spann- und die Umlenkrolle des Zahnriemens an. Sind aber beide leichtg\u00e4ngig und die Zahnriemenspannung erscheint mir auch OK. Aber warum wird der Motor dann so heiss? Gerhard hat angeboten, dass ein Schrauber-Guru aus Hausmannstetten sich die Sache mal anschaut und so verabreden wir uns f\u00fcr 14:30 dort.<\/p><\/div>\n

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Aber zun\u00e4chst fahren wir zum Shopping-Center Nord, keine 10 km vom Statteggerwirt entfernt. Hier bekommen wir alles, was wir vergessen haben: USB-Ladekabel, Deo-Roller, Sonnencreme .....<\/p><\/div>\n

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Nur mithilfe von J\u00fcrgens Navigastionssystem finden wir den Weg nach Hausmannst\u00e4tten. Der Weg f\u00fchrt komplett durch Graz - schrecklich zu fahren. Erst sp\u00e4ter kommen wir wieder in landschaftlich reizvollere Gefilde.<\/p><\/div>\n

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Angekommen beim Schrauber-Guru Fredl in Hausmannst\u00e4tten. Gleich am Eingang empf\u00e4ngt uns ein Trial-Eigenbau auf Matchless-Basis. Leicht und elegant wie eine 125er.<\/p><\/div>\n

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Fredl und sein Kollege waren doch tats\u00e4chlich am letzten Wochenende im Vogelsberg- beim Schottener Oldtimer GP. Und am \u00fcbern\u00e4chsten Wochenende werden die beiden bei einem Trialwettbewerb in Hermannstein bei Wetzlar sein - keine Stunde von mir entfernt. Die Welt kann so klein sein!<\/p><\/div>\n

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In der total zugebauten Werkstatt finden sich herrliche DInge und wie selbstverst\u00e4ndlich steht dort eine Sunbeam mit dem interessanten Twin mit hintereinanderstehenden Zylindern. Es handelt sich um Gerhards Maschine, die nur tempor\u00e4r hier steht.<\/p><\/div>\n

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Dann h\u00f6rt und schaut sich Fredl meinen Rotax an und steuert zielsicher den Zahnriementrieb an. Und der ist zu stramm!!! Meine Pr\u00fcfungen erfolgten immer am kalten Motor und da war die Spannung in Ordnung. Aber im heissen Zustand ist der Riemen eindeutig zu stramm. Das ist nat\u00fcrlich nix und muss korrigiert werden. Und ein leichtes Kolbenkippen h\u00f6rt der Meister auch heraus - aber das ist bei 60.000 km OK und nicht bedenklich.<\/p><\/div>\n

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Nach der Aktion bei Fredl geht es in eines der Aussenlager von Gerhard, wo ein Teil seiner Motorr\u00e4der untergebracht ist. Dort finden sich das rot-schwarze ES\/2-Gespann ....<\/p><\/div>\n

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..., die wundersch\u00f6ne Norton ES2, ein Holder-Traktor sowie die gelbe TS 250\/0. Die TS wurde fr\u00fcher von einem polnischen Priester gefahren und kam auf recht abenteuerlichen Wegen zu Gerhard. Diese Maschine soll wahrscheinlich in genau diesem patinierten Zustand erhalten werden - ein guter Gedanke.<\/p><\/div>\n

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Abschliessend fahren J\u00fcrgen und ich noch ein wenig im Grazer Umland herum und kurven dann \u00fcber die Lassnitzh\u00f6he zur\u00fcck nach Stattegg. Der heutige Tag war damit zwar nicht das fahrerische Highlight, aber dennoch von grosser Bedeutung f\u00fcr uns.<\/p><\/div>\n

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W\u00e4hrend der letzten \u00a0beiden Tage wurde mein Rotax deutlich heisser als sonst – das eingebaute RR-\u00d6lthermometer zeigte immer zwischen 90 und 100 Grad an, w\u00e4hrend es sonst selten mehr als 80 Grad waren. Irgend etwas stimmt da also nicht und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1124"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5940,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1124\/revisions\/5940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}