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<\/a>Ein richtig sch\u00f6ner Morgen, der mich geradezu dazu zwingt, das Warmfahren zwecks \u00d6lwechsel kr\u00e4ftig auszudehnen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Egal wo ich hinkomme: Immer steht schon mindestens eine weitere Thunderbird herum.<\/p><\/div>\n
Bei Kilometerstand nach Tacho 8140 bekommt meine Triple 4 l frisches \u00d6l: Das feine Mobil 1 racing 4T entsprechend der Handbuchempfehlung. Dazu geh\u00f6rt nat\u00fcrlich auch ein neuer \u00d6lfilter. Das furchtbar grelle Licht und die hohe Position auf der B\u00fchne in der Ilsdorfer Werkstatt offenbaren gnadenlos die Schlampereien und vergessenen Ecken meiner letzten Putzaktion – und nat\u00fcrlich werde ich auf jeden Mangel erbarmungslos hingewiesen. Also nutze ich den Werkstattaufenthalt zu einer erneuten Putz- und Flickstunde. Und dann sieht es noch so aus, als w\u00e4ren die vorderen Bremsbel\u00e4ge f\u00e4llig. Die habe ich aber nicht dabei und muss sie erst holen.<\/p>\n
<\/a>Meine eigene Triumph ist noch nicht wieder fahrbereit und so schnappe ich mir Reinhards Triple. Eine gute Gelegenheit, die frisch aufgezogenen Bridgestone-Reifen zu testen. Muss sagen: Das sind gute Reifen.<\/p><\/div>\n
Dann werden flott die Bel\u00e4ge gewechselt, wobei sich heraus stellt, dass es noch nicht n\u00f6tig gewesen w\u00e4re. Egal, jetzt kommen neue rein. Der Wechsel der Bremsfl\u00fcssigkeit scheitert dummerweise an einer widerspenstigen Deckelschraube und am fehlenden Bit f\u00fcr den Schlagschrauber. Damit ist der kleine Service f\u00fcr Heute erst einmal beendet.<\/p>\n
Mittlerweile hat es tats\u00e4chlich angefangen zu regnen und der Sonntag wird richtig ekelig kalt, nass und grau. Da hilft nur noch ein warmes Wohnzimmer mit weichem Sofa.<\/p>\n
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… ist heute an der Thunderbird eingeplant. Das Wetter soll ja ziemlich mies werden und da ist ein Werkstatttag genau das richtige. Als ich mich auf den Weg nach Ilsdorf mache, ist das Wetter jedoch ausgesprochen nett und richtig kalt … Weiterlesen