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<\/a>Um 7:10 am fr\u00fchen Morgen bin ich bereits unterwegs auf die Zulassungsstelle. Es ist noch erb\u00e4rmlich kalt, glatte 5\u00b0C Minus. Meine T-Bird ist prima angesprungen, allerdings h\u00e4lt sich der Fahrspa\u00df auf den nassen und teils glatten Stra\u00dfen in Grenzen. Aber es ist ja nicht weit bis zur Zulassungsstelle.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Das Abmelden der Matchless und das Anmelden der Thunderbird verl\u00e4uft ohne Probleme. Etwas seltsam ist der Blick des Beamten bei der Vorf\u00fchrung. Anscheinend fragt er sich, wie die T-Bird an die Zulassungsstelle gekommen ist. Aber mir stellt er die Frage nicht.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Nur 300 m von der Zulassungstelle liegt der G\u00dcS-St\u00fctzpunkkt von Herrn Albert, einem Oldtimer-Sammler und Gespannrennfahrer. Hier treffe ich auch auf Reinhard, Hubert und J\u00f6rg, die an der Zulassung der anderen beiden T-Birds arbeiten. W\u00e4hrend Reinhards Triumph gerade gepr\u00fcft wird, holen J\u00f6rg und Hubert die rote T-Bird per H\u00e4nger hierher.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Der einzige Mangel an Reinhards Thunderbird ist die nicht-funktionierende Abschaltung \u00fcber den Seitenst\u00e4nder. Das Problem ist aber hausgemacht und wird direkt vor Ort behoben.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Fertig, die schwarze Thunderbird ist T\u00dcV-abgenommen und kann jetzt zugelassen werden.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Stelldichein an der Zulassungsstelle: Zwei Maschinen sind fertig zugelassen, die dritte ist get\u00fcvt und wird jetzt im Vogelsbergkreis angemeldet.<\/p><\/div>\n
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Da ich heute der einzige in Motorradbekleidung bin, fahre ich zun\u00e4chst Huberts Triumph nach Ilsdorf, um danach meine eigene abzuholen. Derweil l\u00e4sst Reinhard in M\u00fccke die schwarze zu. Anschliessend fahre ich nur zum Spa\u00df noch etliche Kilometer mit meiner Triumph. Mittlerweile ist die Sonne heraus gekommen und die Temperaturen sind richtig angenehm.<\/p>\n
<\/a>Thunderbird-Strecken: Sanfte Kurven, gute Stra\u00dfen, feines Wetter. Ruckzuck habe ich schon wieder 80 km gefahren.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Zu Hause bastele ich ein wenig an der Triumph: Chrompflege und entfernen der Salzreste des heutigen Morgens sind der Anfang. Dann baue ich eine Steckdose an den Lenker, um f\u00fcr unsere Cevennen-Fahrt das Handy mit Navi-Funktion laden zu k\u00f6nnen. Und ganz zum Schlu\u00df das Wichtigste: Zwei kleine britische Flaggen werden aufgeklebt.<\/p><\/div>\n
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Nach den Vorbereitungen der letzten Tage sollen heute alle drei englischen Dreizylinder zugelassen werden. Eines der drei Britbikes, die schwarze, mu\u00df auch noch zum T\u00dcV. Da hei\u00dft es, fr\u00fch aufstehen und das Tagwerk zeitig beginnen. … Weiterlesen