![\"\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01514.jpg\" "\\"Die")
<\/a>Da kannst Du schon Flu\u00df zu sagen, dass ist kein lahmes B\u00e4chlein mehr.<\/p><\/div>\n
Zur\u00fcck zur Cosa: Wir ziehen also mit dem H\u00e4nger in die Wetterau in das sch\u00f6ne \u00d6rtchen Selters und schauen uns den gr\u00fcnen Rolller an. Tats\u00e4chlich erscheint mir der Roller f\u00fcr den Preis OK zu sein und so kommt er auf den H\u00e4nger. Da h\u00e4tte ich ihn also, meinen Cosa-Teiletr\u00e4ger.<\/p>\n
<\/a>Sicher verzurrt \u00fcbersteht die Vespa die Fahrt aus der Wetterau in den Vogelsberg ohne Probleme.<\/p><\/div>\n
<\/a>Zu hause wird der Roller ruckzuck abgeladen. Der Allgemeinzustand ist sehr ordentlich, es gibt eine Scheibe und hintere Schutzb\u00fcgel dazu, der Motor l\u00e4uft und der Roller hat noch T\u00dcV bis 2014.<\/p><\/div>\n
<\/a>Und besonders sch\u00f6n ist das kleine Kennzeichen, dass es bei uns nur f\u00fcr 125er gibt. Also rein theoretisch k\u00f6nnte ich den Roller hier zulassen, das Kennzeichen behalten und mit dem schicken Schildchen herumfahren. Aber das ist nur eine theoretische \u00dcberlegung, denn hier handelt es sich ja nur um einen Teiletr\u00e4ger.<\/p><\/div>\n
<\/a>Rund 21.000 km hat der Motor gelaufen, das ist nicht zu viel. Und bisher funktioniert auch alles so, wie es soll. Ich hoffe nur, dass die Cosa nicht dieses EBC genannte ABS-System hat. Falls doch, w\u00fcrde ich es sofort still legen.<\/p><\/div>\n
<\/a>Dann kommt die Cosa in die Scheune und erst jetzt f\u00e4llt mir auf, dass dies bereits die dritte Vespa dort ist. Mal sehen, was aus dem Teiletr\u00e4ger wirklich wird.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Immer wieder schaue ich in die ebay-Kleinanzeigen, ob nicht etwas N\u00fctzliches f\u00fcr die W650, die DR400, die Matchless oder f\u00fcr Vespa-Roller angeboten wird. Wenn es dann noch in der N\u00e4he ist, bin ich nur zu gern bereit, mir auch mal … Weiterlesen