![\"\"](\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/pic01513.jpg\" "\\"Suzuki")
<\/a>Unglaublich, dieses Wetter, nicht wahr? Und auch die Temperaturen stimmen, es f\u00fchlt sich an wie 15\u00b0C. Wie erwartet kann ich die Suzi auch jetzt nicht \u00fcber 4000 Umdrehungen bringen und so zuckle ich ein wenig durchs Geh\u00f6lz wie hier nahe H\u00f6ckersdorf.<\/p><\/div>\n
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Etwa einen Kilometer von dieser Stelle entfernt wird aus dem Schotterweg zuerst ein schlammiger Pfad und dann eine Wasserfurt von etwa 20 m L\u00e4nge – und da mu\u00df ich durch, denn wenden ist hier ganz schlecht. Also durchs Wasser, dass tats\u00e4chlich die H\u00e4lfte des Motorblocks bedeckt. Zischend fahre ich durch die Furt, und versuche dabei, den Motor \u00fcber 4000 zu drehen, was der aber verweigert. Als ich gl\u00fccklich das Wasser \u00fcberwunden habe, stehe ich auf einer Wiese mit ca. 5 cm Wasser – von einem Weg ist nichts \u00a0mehr zu erkennen. Und mein Heidenau K60 ist bei so einem glitschigen Matsch total \u00fcberfordert. Hat mir schon Kollege Marco so berichtet und jetzt wei\u00df ich, dass er Recht hatte. Aber irgendwie komme ich durch das sumpfige St\u00fcck durch und bin dann am Ende richtig froh, als ich wieder Schotter unter den R\u00e4dern habe. Puh, das war ganz sch\u00f6n knapp.<\/p>\n
<\/a>In der Wasser- und Sumpf-Passage hatte ich f\u00fcrs Fotografieren wahrlich keinen Sinn, aber jetzt kann ich wieder ein Bildchen liefern: Meine sch\u00f6ne saubere Suzi sieht nach nur 15 km Endurowandern furchtbar aus.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Nun hab ich erst einmal genug von Enduroeinlagen und bewege mich wieder auf Asphalt. Hier im Seental ist im Gegensatz zum Namen normalerweise kein See oder Teich – jetzt aber ist das quasi eine Seenplatte.<\/p><\/div>\n
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Nun bewege ich mich weiter in den Vogelsberg hinein und versuche immer wieder, die Drehzahl des Motors \u00fcber 4000 zu bringen. Bisher war die Reaktion darauf nur ein Bocken, Fahren gegen Gummi und untermalt von lautem Auspuffknallen durch Gemischabmagerung.<\/p>\n
Aber pl\u00f6tzlich verschluckt sich der Motor, knallt noch einmal und rennt dann los: 4000 – 5000 – 6000 – 7000 Umdrehungen. Hurra, Suzi lebt wieder. Hat mich mein Gef\u00fchl diesmal nicht getrogen und die Ursache der Bockerei war dieser verfluchte Benzinzusatz. Da wird ja bei der n\u00e4chsten Ausfahrt mit der Matchless was auf mich zu kommen. Aber egal, wichtig ist, dass meine Suzi wieder l\u00e4uft, was ich jetzt mehrfach ausprobiere. Alles in Ordnung, der Motor dreht wie in alten Zeiten. Das war wirklich so, als w\u00e4re mit einem Plopp ein Korken aus einem Spritkanal geflogen. Heureka!<\/p>\n
<\/a>Vor lauter Freude \u00fcber den herrlich drehenden Suzi-Eintopf schrauben wir uns immer h\u00f6her in den Vogelsberg hinein und ich geniesse das wunderbare Wolkenspiel und die fr\u00fchlingshaften Temperaturen. Und ein Motorrad kommt mir auch entgegen – eine BMW.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Die Rauchel, sonst nur ein kleines Rinnsal, ist aufgrund der Schneeschmelze und des Regens danach zu einem richtigen Fl\u00fc\u00dfchen geworden.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Und auch der Ilsbach kann schon beinahe als Fl\u00fc\u00dfchen bezeichnet werden, aber das wird sich vermutlich bald wieder \u00e4ndern.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Allm\u00e4hlich beginnt es zu d\u00e4mmern und die Licht- und Wolkenspiele nehmen zu. Es ist noch immer nicht kalt, obwohl ich gar nicht so dick angezogen bin. Mu\u00df ich noch erw\u00e4hnen, dass meine DR400 nach wie vor perfekt l\u00e4uft und st\u00e4ndig die 4000er Marke knackt?<\/p><\/div>\n
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<\/a>Obwohl ich heute noch nicht einmal 100 km gefahren bin, war dies eine besonders sch\u00f6ne und erfolgreiche Tour. Das Wetter war einmalig, die Suzi l\u00e4uft wieder, die Gel\u00e4ndeeinlagen waren richtig gut – was will ich mehr.<\/p><\/div>\n
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<\/a>Zuhause angekommen wird die gute Suzi keineswegs einfach in den Schuppen geschoben – jetzt gibt es erst einmal einen kleinen Reinigungs- und Wartungsdienst. Der Seitenst\u00e4nder klappt nicht mehr alleine zur\u00fcck, der Kickstarter klemmt und der Chokehebel l\u00e4sst sich nicht mehr bet\u00e4tigen. Das alles sind Folgen der Wasser- und Matschfahrten heute und der inzwischen getrocknete Dreck verklebt alles. Aber 30 Minuten sp\u00e4ten und dank des Einsatzes von reichlich WD40 ist alles wieder in Ordnung und Suzi steht proper wie immer da. So soll es sein!<\/p><\/div>\n
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Was f\u00fcr ein Wetter heute – beinahe unglaublich, dass dies der 28. Dezember ist. Jedenfalls ist es so sch\u00f6n, dass ich einfach auf die Strasse mu\u00df. Aber was nehme ich? Eigentlich ist mir ja nach einer Runde Roller-Gespann, aber andererseits … Weiterlesen