{"id":797,"date":"2011-08-06T14:36:06","date_gmt":"2011-08-06T13:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=797"},"modified":"2011-08-06T14:36:06","modified_gmt":"2011-08-06T13:36:06","slug":"planeta-wartungsliste","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=797","title":{"rendered":"Planeta Wartungsliste"},"content":{"rendered":"<table border=\"1\" cellspacing=\"2\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Datum<\/td>\n<td>Kilometerstand<\/td>\n<td>T\u00e4tigkeit<\/td>\n<td>Bemerkungen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">17.05.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">10.063<\/td>\n<td valign=\"top\">Erneut Getriebe\u00f6l gewechselt<\/td>\n<td valign=\"top\">Addinol M50 Motor\u00f6l SAE 50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">17.04.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9650<\/td>\n<td valign=\"top\">Prim\u00e4rkette, Kupplungsbel\u00e4ge, Stahlscheiben, Federn erneuert<\/td>\n<td valign=\"top\">Kupplung trotzdem nicht besser geworden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">27.03.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9425<\/td>\n<td valign=\"top\">Batterie erneuert: Gelakku 4Ah<\/td>\n<td valign=\"top\">Spart Platz und Gewicht<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">27.03.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9425<\/td>\n<td valign=\"top\">Kupplungsdruckstange und Schnecke erneuert<\/td>\n<td valign=\"top\">Vorher knirschende Ger\u00e4usche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">21.03.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9420<\/td>\n<td valign=\"top\">Powerdynamo Anlage 180 W eingebaut<\/td>\n<td valign=\"top\">Problemloser Einbau<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">06.03.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9410<\/td>\n<td valign=\"top\">Schwimmernadelventil und Benzinhahn gewechselt<\/td>\n<td valign=\"top\">Original Russenteile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">01.02.2010<\/td>\n<td valign=\"top\">9400<\/td>\n<td valign=\"top\">Kondensator gewechselt<\/td>\n<td valign=\"top\">Unterbrecher gereinigt u. geschmiert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">06.12.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">9362<\/td>\n<td valign=\"top\">Brems- u. Kupplungszug erneuert<\/td>\n<td valign=\"top\">Bremse: 2,5 mm, Kupplung 2 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">05.12.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">9362<\/td>\n<td valign=\"top\">Unterbrecher und Z\u00fcndung eingestellt<\/td>\n<td valign=\"top\">Keine Neuteile<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">24.10.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">8920<\/td>\n<td valign=\"top\">LLD von 60 auf 65 aufgerieben<\/td>\n<td valign=\"top\">Schieberuckeln wird besser<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">15.10.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">8860<\/td>\n<td valign=\"top\">Getriebe\u00f6l gewechselt<\/td>\n<td valign=\"top\">1 Liter Addinol GL80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">15.10.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">8860<\/td>\n<td valign=\"top\">Speichen nachgezogen<\/td>\n<td valign=\"top\">Beide R\u00e4der<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">11.10.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">8830<\/td>\n<td valign=\"top\">Benzinhahn und Benzinfilter gereinigt<\/td>\n<td valign=\"top\">Stark verschmutzt (Rost)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">11.10.2009<\/td>\n<td valign=\"top\">8830<\/td>\n<td valign=\"top\">Gasdrehgriff gewechselt<\/td>\n<td valign=\"top\">Magura 307<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Datum Kilometerstand T\u00e4tigkeit Bemerkungen 17.05.2010 10.063 Erneut Getriebe\u00f6l gewechselt Addinol M50 Motor\u00f6l SAE 50 17.04.2010 9650 Prim\u00e4rkette, Kupplungsbel\u00e4ge, Stahlscheiben, Federn erneuert Kupplung trotzdem nicht besser geworden 27.03.2010 9425 Batterie erneuert: Gelakku 4Ah Spart Platz und Gewicht 27.03.2010 9425 Kupplungsdruckstange und &hellip; <a href=\"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=797\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":791,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/797"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=797"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":798,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/797\/revisions\/798"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}