{"id":7837,"date":"2012-07-09T11:02:24","date_gmt":"2012-07-09T10:02:24","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=7837"},"modified":"2012-07-21T07:47:32","modified_gmt":"2012-07-21T06:47:32","slug":"in-der-rhon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=7837","title":{"rendered":"Tag 1: In der Rh\u00f6n"},"content":{"rendered":"

Untertitel: Wischi-Wischi<\/strong><\/p>\n

Zwischen 10:00 und 11:.00 wollen wir uns bei mir zu Hause treffen. Trotz meines Alters ist mir eine gewissen Ungeduld zu eigen und so bin ich um 10:15 fertig, das Motorrad steht bepackt in der Einfahrt und ich sitze geschniegelt und geb\u00fcgelt auf der Hofbank.<\/p>\n

Um Punkt 10:30 h\u00f6re ich das bekannte Ger\u00e4usch von zwei heran nahenden Honda-Einzylindern – und glaubt mir: Mit der Akustik von Motorrad-Motoren kenne ich mich aus. L\u00e4ssig schlendere ich also zum Tor und sehe – einen Dautel Schachtkuli. Dieses Nutzfahrzeug von Multicar tuckert die Strasse entlang und macht sich \u00fcber jeden Gulli her. Und ich h\u00e4tte geschworen, es w\u00e4ren die beiden Hondas …..<\/p>\n

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Kurz vor 11:00 tauchen die Mitfahrer dann tats\u00e4chlich auf. Eine letzte, kurze Lagebesprechung, eine allerletzte Zigarette und dann starten wir – endlich. \u00dcber den Vogelsberg und H\u00fcnfeld steuern wir die Rh\u00f6n an, wo wir die ersten Kolonnenwege erwarten. Das Wetter ist sehr angenehm und nach Tagen des Regens k\u00f6nnte es sein, dass wir heute trocken ans erste Etappenziel kommen – wo immer das auch sein wird.<\/p>\n

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Das ist Suses Honda XL250 am Morgen der Abfahrt …..<\/p><\/div>\n

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…. und das der dazugeh\u00f6rige Kilometerstand. Die kleine Honda, genannt „K\u00e4tzchen“, hat mit ihren Stollenreifen schon einige Kilometer gemacht.<\/p><\/div>\n

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Auch Thomas liefert ein Foto seiner Honda XL500 vom heutigen Morgen. Die rote Gep\u00e4cktasche von Ortlieb macht einen sehr guten Eindruck und bew\u00e4hrt sich im Laufe der Fahrt aufs Beste.<\/p><\/div>\n

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Auch die XL500 hat schon einiges auf dem Buckel, aber die Maschine ist prima in Schuss und Thomas hat den Zylinderdeckel vorher noch abgedichtet – erfolgreich.<\/p><\/div>\n

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Auch meine Suzuki DR400 steht am Morgen des Starttages bepackt und mit dem dicken 18l-Acerbistank bereit.<\/p><\/div>\n

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Meinen Tachostand habe ich allerdings erst sp\u00e4ter fotografiert und muss die bis dahin gefahrenen Kilometer abziehen. F\u00fcr mich beginnt die Reise also bei Kilometerstand 1037 – und sie wird 1517 km sp\u00e4ter beendet sein.<\/p><\/div>\n

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OK, jetzt aber Schlu\u00df mit dem tuntigen Gepl\u00e4nkel – Enduro Hardriders: Aufgesessen.<\/p><\/div>\n

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Gute 100 km weiter gibt es bereits den ersten Stopp: Pinkelpause bei H\u00fcnfeld. Aber wer sich mit M\u00e4dchen und alten M\u00e4nnern abgibt, darf sich \u00fcber solche Dinge nicht wundern. Diese relativ h\u00e4ufigen Pausen werden uns \u00fcbrigens w\u00e4hrend der gesamten Reise erhalten bleiben. Gerade sind alle in den B\u00fcschen verschwunden.<\/p><\/div>\n

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Wir haben die Rh\u00f6n erreicht und befinden uns jetzt erstmals ganz dicht an der ehemaligen Grenze. Wo wir schon einmal hier sind, zeige ich Suse und Thomas die „Heile Schern“, ein bekanntes Ausflugslokal in Spahl.<\/p><\/div>\n

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Die Lokalit\u00e4t ist heute geschlossen, aber wir schauen uns dennoch auf dem Hof um und kuscheln ein wenig mit dem dicken Hofhund. Der will uns daf\u00fcr gar nicht mehr fort lassen und jault bei der Abfahrt hinter uns her.<\/p><\/div>\n