{"id":24060,"date":"2017-11-14T16:58:13","date_gmt":"2017-11-14T15:58:13","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=24060"},"modified":"2017-11-14T16:58:13","modified_gmt":"2017-11-14T15:58:13","slug":"schrauben-wirrwarr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=24060","title":{"rendered":"Schrauben-Wirrwarr"},"content":{"rendered":"

Heute wurde das Geh\u00e4use der finalen Reinigung zugef\u00fchrt, ebenso wie die Kurbelwelle. Speziell an der Kurbelwelle bin ich jetzt am Ende meiner M\u00f6glichkeiten angelangt und werde die Welle deshalb in den hohen Norden schicken, wo sie ein wunderbares neues Pleuelfusslager bekommt. Dabei ist die Buchse einseitig festgesetzt. Das Material ist speziell f\u00fcr Sto\u00dfbelastung ausgelegte Lagerbronze. Es laufen bereits einige Enfields mit diesem Lager und die Methode hat sich bew\u00e4hrt.<\/p>\n

\"Werkzeuge\"<\/a>

Beim Zerlegen des Bullet-Motors haben mir an zwei Stellen vern\u00fcnftige Sprengringzangen gefehlt, die ich mir jetzt von BGS bestellt habe. Heute sind sie eingetroffen und sie best\u00e4tigen meine gute Meinung zu BGS-Produkten.<\/p><\/div>\n

\"Bullet<\/a>

Jetzt ist das Geh\u00e4use gr\u00fcndlich gereinigt und das Arbeiten damit macht wieder Spa\u00df.<\/p><\/div>\n

\"Enfield<\/a>

Probleme habe ich allerdings mit den Geh\u00e4useschrauben. Zwei davon sollen eigentlich spezielle Passschrauben sein, was jedoch nicht der Fall war: Auch an den Stellen f\u00fcr die Passschrauben waren ganz normale Bolzen eingesetzt. Muss mal sehen, welche Schrauben hier die richtigen sind. Sollte es ganz eng werden, gibt es immer noch die Drehbank in Ilsdorf.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute wurde das Geh\u00e4use der finalen Reinigung zugef\u00fchrt, ebenso wie die Kurbelwelle. Speziell an der Kurbelwelle bin ich jetzt am Ende meiner M\u00f6glichkeiten angelangt und werde die Welle deshalb in den hohen Norden schicken, wo sie ein wunderbares neues Pleuelfusslager … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24060"}],"collection":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24064,"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/24060\/revisions\/24064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}