{"id":24049,"date":"2017-11-13T16:10:20","date_gmt":"2017-11-13T15:10:20","guid":{"rendered":"http:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=24049"},"modified":"2017-11-13T16:10:20","modified_gmt":"2017-11-13T15:10:20","slug":"bessere-methoden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/berni.fmode.de\/wordpress\/?page_id=24049","title":{"rendered":"Bessere Methoden"},"content":{"rendered":"

Jetzt ist der Motor ja fast komplett auseinander – aber fast ist nicht genug und so mache ich mich heute trotz der K\u00e4lte ab in die Werkstatt um das Werk des Zerlegens zu vollenden.<\/p>\n

\"Motor<\/a>

Die Arbeit beginnt mit dem Abziehen des antriebseitigen Lagerinnenringes. Der sitzt zwar auch ausgesprochen locker auf dem Wellenstumpf, aber der Distanzring davor hat festen Sitz. Mit dem Trennmesser geht beides locker von der Kurbelwelle.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Das Festlager 6305 bekomme ich nach Erw\u00e4rmen des Geh\u00e4uses mit dem Hei\u00dfluftgebl\u00e4se auch problemlos herunter. Dennoch ist dies die letzte Aktion, die ich mit dem Hei\u00dfluftgebl\u00e4se durchf\u00fchre, denn ….. doch dazu sp\u00e4ter.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Bis auf den antriebseitigen Lagerau\u00df\u00dfenring sind nun beide Geh\u00e4use leer und auch schon vorgereinigt.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Und nun kommt zum ersten mal meine kleine Heizplatte ins Spiel, die ich mir vor Jahren mal zugelegt habe. Das Geh\u00e4use wird aufgelegt und die Platte auf die h\u00f6chste Stufe 5 gedreht. In wenigen Minuten ist das Geh\u00e4use spuckhei\u00df, und …..<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

….. dabei kommt das Lager schon mit ganz leichter Hilfe des Gummihammers aus dem Sitz. Und damit ist das Ende meines Gebl\u00e4ses besiegelt – OK, vielleicht nehm ich es noch f\u00fcr Radlager.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Jetzt ist das Geh\u00e4use endg\u00fcltig und vollst\u00e4ndig leer.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Zwischen dem NU-Lager und dem 6305 Festlager befindet sich noch ein \u00d6lschleuderring. Alle Lager sind noch in Ordnung und ich hab sie tats\u00e4chlich zerst\u00f6rungsfrei entfernen k\u00f6nnen. Aber es sind indische Lager und nirgendwo ist ein C3-Lager mit erh\u00f6hter Lagerluft verbaut – und das gef\u00e4llt mir nicht. Ausserdem sagt eine eiserne Mechanikerregel, dass ein einmal ausgebautes Lager nie mehr montiert werden darf.<\/p><\/div>\n

\"Motor<\/a>

Zum Abschlu\u00df wird die Geh\u00e4useh\u00e4lfte jetzt noch richtig gr\u00fcndlich gereinigt. Und das war es dann f\u00fcr heute in der kalten Werkstatt.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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