Der Nach-Himmelsfahrtmarkt

Es ist mal wieder soweit: In Nieder-Ohmen findet der Nach-Himmelsfahrtmarkt statt. Nichts besonderes, nur ein kleines Märktchen mit immer denselben Ausstellern, meist vom indischen Subkontinent. Trotzdem besuche ich den Markt immer wieder gern – und wenn es nur zum Lakritzkaufen ist.

Um zum Spaziergang mit Yello zu kommen, muss ich heute den Ort von hinten anfahren, alles andere ist gesperrt. Da ist meine kleine Vespa genau das richtige Fahrzeug.

Shelties

Die meisten Hundebesitzer kennen sich natürlich und auch dieser Herr mit seinem Sheltie ist mir wohl bekannt. Nicht bekannt ist mir aber, dass jetzt zwei Shelties zur Familie gehören – einer schöner als der andere. Yello ist von den beiden Schönheiten jedenfalls begeistert.

Yello

Dann ziehen wir ein Stündchen durch Wald und Feld rund um Nieder-Ohmen.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Anschließend wird auf dem Markt gebummelt.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Nagelbürsten könnte ich mal wieder gebrauchen, aber deren Kauf wurde aufgrund einer starken Vorratshaltung untersagt.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Oder schicke T-Shirts zum Motorradfahren – auch verboten.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Richtig schwach werden könnte ich bei einem dieser Rucksäcke.

Bruno

Ein kurzes Hallo bei Hofhund Bruno.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Hier findet eine Verbrüderung mit einem Ausstellerhundchen statt. Kein Wunder, der Kleine ghört einer Wurstbudenbesitzerin. Gibt aber trotzdem nix.

Nach-Himmelfahrtsmarkt

Nun wird Yello abgeliefert und ich kaufe noch schnell eine umfangreiche Mischung Lakritz – wenigstens etwas. Und zu Hause mache ich die Vespa noch ein wenig fit für Österreich.

Weg mit der Esse

Anfangs konnte ich mit extrem kurzen Auspufftöpfen ja nicht viel anfangen. Passt irgendwie nicht zur Bullet, so dachte ich. Seit aber die graue Bullet wieder in meinem Stall steht, sehe ich die Sache mit anderen Augen – es gefällt mir geradezu. Also nutze ich diesen Karfreitag dazu, den kurzen Auspuff zu montieren und mit dem Adapter von Reinhard vernünftig zu befestigen.

Leihhund Yello

Wie üblich aber haben die Götter vor der Schrauberei den langen Spaziergang mit Leihhund Yello gesetzt. Unterwegs treffen wir auf Sir Henry, einen reinrassigen Sheltie. Die beiden verstehen sich gut und es gibt keine Probleme.

Die graue Enfield

Jetzt wird geschraubt, wie immer im besten Hinterhof-Ambiente. Zunächst stecke ich alles locker zusammen und messe aus, wie die Befestigung über das Adapterstück umgesetzt werden kann. Das muss ich in Ermanglung von VA erst einmal aus Alu basteln. Sozusagen ein Prototyp. Als Befestigungspunkt wähle ich den gleichen Anschluß wie mit dem Originalauspuff aus: An der Achse des Ständers.

Die graue Bullet

Ein Alu-U-Stück ist schnell gebaut, aber dann muss ich den Adapter von Reinhard bearbeiten: Löcher bohren, Gewinde schneiden, Schlitze sägen. Im Prinzip nicht schwierig, aber ich stelle fest, dass meine Werkstatt zur Bearbeitung von VA nur unzureichend gerüstet ist. Auf der Strecke bleiben 2 Bohrer und ein Sägeblatt – geht ja eigentlich noch.

Am Nachmittag ist dann die lange Esse verschwunden und der kurze Dämpfer im BSA-Look ist montiert – erst einmal. Die hintere Befestigung ist noch ein wenig wackelig und mein U-Stück soll aus VA werden. Aber halten tuts bereits – und sieht unverschämt gut aus, wie ich finde.

Und wie man hört, ist die Tröte keineswegs übermässig laut, oder?

Schrauben im Hinterhof

Trotz des tollen Wetters habe ich für mich beschlossen, keine Ausfahrt zu unternehmen sondern statt dessen an der grauen Bullet zu schrauben. Es gibt schon noch einiges zu tun, aber genau das habe ich ja gewollt.

Zuerst aber geht es für 1,5 Stunden mit Leihhund Yello an die frische Luft.

Leihhund Yello

Während wir bei bestem Frühlingswetter so durch die Nieder-Ohmener Gemarkung schlendern, bin ich tatsächlich kurz davor, den Tag umzuplanen und doch eine Ausfahrt mit der Bullet zu machen. Aber nein, es bleibt dabei, heut ist Schraubertag.

Die graue Bullet

Der Hinterhof wird fertig zum Schrauben gemacht. Habe mir vorgenommen, die Elektrik meinem umgebauten Rücklicht anzupassen, den Haltewinkel des Lampenrings zu reparieren und den kurzen Triumph-Auspuff so zu befestigen, dass der Krümmer nicht im Zylinderkopf scheppert.

Die graue Bullet

Durch den stark reduzierten und einfachen Kabelbaum sind meine Änderungen kein Problem. Und die vier miesen Zubehörblinker fliegen auch gleich raus. Hatte völlig vergessen, dass die graue Bullet im Brief Lenkerendenblinker eingetragen hat. Und die sollen wieder ran – sobald ich welche besorgt habe.

Dann verbringe ich lockere drei Stunden mit dem Versuch, den Auspuff samt Krümmer schepperfrei zu befestigen – und scheitere dennoch. Die jetzige Halterung ist zu schwach und berücksichtigt nicht das Gesamtkunstwerk aus Krümmer und Endtopf. Mit meinen Hausmitteln komme ich da nicht weiter und ich werde mir etwas anderes überlegen müssen. Da ich aber nicht durch die Gegend scheppern möchte, montiere ich den Originalauspuff erst einmal wieder. Der wird nämlich vernünftig fest.

Dann gehe ich auf eine kleine Probefahrt einmal rund um Lardenbach und Klein-Eichen. Hauptsächlich um zu sehen, ob die Kupplung jetzt richtig funktioniert.

Die graue Bullet

Und die gute Trockenkupplung tuts! Kuppeln und Schalten gehen jetzt einwandfrei. Da wird die Runde doch gleich ein wenig ausgedehnt.

Die graue Bullet

Kupplung, Schaltung, Bremsen, Elektrik – klappt alles so wie es soll, Nicht ganz zufrieden bin ich aber mit der Vergasereinstellung, Ich denke, die Bedüsung muss doch ein bisschen auf den K&N Luftfilter abgestimmt werden. Für heute aber ist jetzt Feierabend.

Später am Abend kommen ein paar Bilder von Dieter zum heutigen Treffen und Grillen bei Zweirad-Sicorello in Waldems an. Wäre ich auch gern gewesen, aber der Schraubertag musste einfach sein.

Bei Zweirad-Sicorello

Wie man sieht war einiges los und neben etlichen Enfields waren sicher auch ein paar „echte“ Engländer zugegen. Hat bestimmt Spaß gemacht, aber man kann nicht alles haben.

Langeweile vs. Abenteuer

Der Wetterbericht hat Recht: Die Kälte hat uns fest im Griff. Nun ist trockene Kälte und Schnee für einen Motorradfahrer ja eigentlich gar nicht so übel – sofern er ein Gespann hat. Und genau daran haperts bei mir! Was hab ich für wunderbare Gespanne gehabt – und dann wieder verkauft. Was gäbe ich dafür, jetzt mit meinem ehemaligen Silverstar-Gespann durch den kalten Vogelsberg zu bollern. Geht aber nicht, aber mir ist klar: Ein Gespann muss wieder ins Haus. Und das soll entweder ein Enfield-Gespann oder ein Ural Retro Gespann sein.

OK, also erstmal kein Gespann in Sicht, für eine Solofahrt ists zu nass und salzig. Also fahre ich mit dem kleinen Fiat nach Nieder-Ohmen und gehe erst mal auf einen langen Spaziergang mit Yello.

Yello

Auch am Rande des Vogelsberges und trotz etwas eintöniger Kulturlandschaft ist es heute ein schöner Tag. Findet auch Yello, der als alter Karpatenhund mit der Kälte sehr gut klar kommt.

Nieder-Ohmen

Fast wie ein Gemälde.

Nieder-Ohmen

Impression vom Ufer der Ohm in der alten Burgschoan.

Yello

Und als Yello schon längst wieder in der warmen Stube auf dem Sofa liegt, bekomme ich fantastische Bilder aus dem Südwesten und aus dem Osten unserer Republik.

Michaela

Nur wenige Tage zuvor war das Wetter im Schwabenland noch freundlich und spätherbstlich. Da macht der Michaela das Fahren mit dem Silverstar-Gespann richtig Spaß. Sind ja auch schon einige Tausend Gespannkilometer zusammen gekommen.

Michaela und Wandergesellinnen

Unterwegs gibt es interessante Begegnungen mit zwei Wandergesellinen.

Passend zur geplanten Reise zum MZ-Treffen auf die Augustusburg kommt der Winter mit aller Macht, aber geplant ist  geplant und so macht sich die Lady auf den langen und beschwerlichen Weg.

Michaela

Dann wird es richtig Winter. Und bis auf die Augustusburg sind es verdammt viele Kilometer. Aber, Zitat Michaela: „Was für ein Ritt, was für ein Abenteuer, was für ein Spaß“. Ich glaubs ihr aufs Wort.

Michaela auf der Augustusburg

Geschafft, angekommen auf der winterlichen Augustusburg. Wie man sieht, haben zwei MZ-Rotax-Gespanne den Weg hierher gefunden.

Augustusburg 2017

Ist wie vor ewigen Zeiten auf dem Elefantentreffen am Nürburgring, nur nicht so gigantisch. Ich glaube, das hätte mir auch gefallen.

Augustusburg 2017

Gegen dieses Wetter ist der momentane Winter im Vogelsberg nur ein müder Abklatsch.

Augustusburg 2017

Wie eigentlich immer auf solchen Wintertreffen ist die Stimmung im Gemeinschaftszelt grandios.

Augustusburg 2017

Und schon geht es wieder heim in Richtung Schwabenland. Auch während der Rückfahrt bleibt den Protagonisten der Winter erhalten. Nach 1.100 Kilometern ist Michaela dann wieder daheim. Ein klasse Erlebnis, und ich fühle mich als Zuschauer wie das letzte Weichei.

Und so kann ich nur wiederholen, was bereits am Anfang dieses Eintrages steht: Es muss wieder ein Gespann ins Haus! Ich glaube, ich werde in Kürze den nächsten Ural-Dealer aufsuchen. Die 750er Retro in Burgundy-Rot wäre genau mein Fall. Und da müsste ich gar nicht viel ändern, bis sie so da stünde wie ichs gern hätte.

Laaangweilig

Hatte ja gerade so den schrecklichen November hinter mich gebracht, aber der Dezember ist auch nicht besser. Zu nass und zu salzig, um zu Fahren, zu kalt zum Schrauben. Da bleibt als letzter Quell der Freude der tägliche Gang mit meinem Kumpel Yello durch Nieder-Ohmen.

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Viel los ist am frühen Morgen in Nieder-Ohmen nicht gerade, wir begegnen kaum Menschen, dafür aber drei frechen Katzen und zwei Hundepärchen. Leider schaffe ich es nicht einmal, vernünftige Hundebilder zu machen, und so ist von dem interessanten Pärchen hinter dem Bauzaun wenig zu sehen. Es sind aber zwei mittelgroße Hunde mit Stehohren in einem auffälligen fuchsrot – jedenfalls sehr hübsche Hunde.

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Bei den beiden hier ist die Rassezuordnung natürlich viel einfacher.

Die Katzen bekomme ich nicht auf die Linse – und das war dann auch an diesem trüben Morgen das Aufregendste.