Traktoren und mehr

Stationärmotore- und Oldtimertreffen – diese Veranstaltung der Oldtimer-Freunde-Ohmtal läuft am Wochenende in Dannenrod bei Homberg. Als einzig schöner Tag für einen Besuch dort bleibt der Sonntag, und so starten heute um 10:30 Jürgen und Bärbel mit der NSU Max, Bernd mit der BMW GS und ich mit der grauen Enfield dorthin. Auch wenn es nicht weit ist nach Dannenrod, haben wir uns eine schöne Route ausgesucht, die selbst Bernd aus dem schönen Seemental überrascht. Und ich habe endlich mal wieder das Vergnügen, mit einer Max zusammen zu fahren.

Während unserer Fahrt bleibt es zwar regenfrei, aber es ist kalt und windig und in den Waldstücken auch noch nass. Jürgen ist wohl zu sportlich und elegant angezogen und friert so richtig. Bei mir passt es aber einigermaßen. Im Waldstück zwischen Hainbach und Rülfenrod steht eine größere Gruppe Harleyfahrer aus Vechta, die offensichtlich ganz erbärmlich durchgefroren sind. Wenn die tatsächlich heute aus Vechta bis hierher gefahren sind, ist das kein Wunder. Jedenfalls bin ich mit meiner Wachsjacke recht passend gekleidet.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Mit der Max und auch mit meiner Enfield können wir ohne Eintritt direkt auf das Gelände fahren und unsere Kräder quasi mit ausstellen. Bernd mit der GS muss allerdings draußen parken. Dass meine Enfield mit Baujahr 1995 recht modern ist, fällt nicht auf. Allerdings wird einigen Krädern aus den 80ern der Eintritt verwehrt, weil sie einfach zu modern wirken. Bei der Enfield ist es genau umgekehrt. Jedenfalls befinden wir uns sofort mitten im Gelände und voll im Geschehen.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Als erste Bekannte treffe ich auf Elo, die Organisatorin der Homberger Jumbofahrt. Dann begrüßt mich Michael aus Freienseen, anschliessend Martin und Andi vom Grünberger AMC – und da sind längst nicht alle.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ich finde meinen Parkplatz direkt neben dem wunderbaren Supermax Gespann aus Burggemünden, dessen Besitzer auch einen kleinen Stand mit NSU Teile aufgebaut hat.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Und schon ist Jürgen im Gespräch mit dem Herrn aus Burggemünden – Maxfahrer unter sich. Ein paar Teile für seine Max gibt es hier auch: Dichtringe für die Ölschläuche.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

So schön das BMW Schwingengespann auch ist – es verblasst gegenüber einer Max – jedenfalls nach meinem Geschmack.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Sieh an, da steht auch Egons Tula, mit einem „Zu verkaufen“ Schild behängt. Wenn der Preis nicht zu unverschämt ist, sollte sich der russische Exot wohl verkaufen lassen.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Und noch ein Exot: Ein Junkers Gegenkolbenmotor, aufgebaut auf einem Tatra LKW.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Die Brockenhexe von IFA ist schon seit ein paar Jahren Stammgast in Dannenrod.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Jürgen und Bärbel hatte ich zwischenzeitlich verloren und treffe die beiden bei den Amischlitten wieder.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein sehr schöner Nachbau der Daimler Motorkutsche.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein Chevy von besonderer Schönheit. Seltsam: Je teurer der Sprit wird, umso mehr mag ich die amerikanischen Cruiser. Dieser hier trotzt den Spritpreisen mit dem Aufkleber „Schluck, Du Luder“.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Auf vielen Veranstaltungen ein Problem, aber nicht hier in Dannenrod: Die Toiletten sind einsame Spitze und immer sauber. Vorbildlich!

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein kleiner Strassenkreuzer: Opel Olympia als Cabriolet in feinstem weinrot.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

In der Kleinwagenecke findet sich auch der Lloyd von Egon – der Bursche ist dieses Jahr omnipresent. Allerdings sehe ich ihn heute den ganzen Tag lang nicht.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein Cremeschnittchen und zwei Mobile: Renault, Messerschmitt und Trojan, der ein Nachbau der Heinkel-Kabine war.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Weitere gewaltige Cruiser laufen ein.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Der hier mit der kleinen und sparsamen Sechszylinder-Maschine.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Sind schon putzige Fahrzeuge, diese Mobile. Heute und mit E-Antrieb wären das prima Stadtflitzer.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Er lebt: Motorkutsche in motion.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Kleinere Exponate finden sich in der großen Halle. Die Oldtimer-Freunde-Ohmtal haben hier über die Jahre ein schönes Museum geschaffen.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Der Schwerpunkt in diesem Jahr sind Stationärmotore, die eine eigene Ecke auf dem Areal bekommen haben. Sehr interessante Konstruktionen, aber leider überhaupt nicht mein Fachgebiet.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Auch als V-Motoren gibt es die Stationärer.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Schon rein optisch eine Augenweide ist so manche dieser Maschinen.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Mit dem Aggregat kannst Du schon richtig was antreiben.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Herrlich, diesem Langsamläufer zuzusehen und zuzuhören.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Nette Schilder und Poster – das Umfeld der Szene wächst.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Was Deutz so alles gebaut hat ist schon erstaunlich: Richtig guter deutscher Machinenbau.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Und dann die Schlepper, die Ur-Domäne der Oldtimer-Freunde-Ohmtal: Endlose Reihen von Traktoren, …..

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

…… schier endlos. Hier ist wahrscheinlich alles vertreten, was jemals in Deutschland an landwirtschaftlichem Gerät produziert wurde. Beeindruckend.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Dieser Antrieb treibt einen Holzspalter an und damit macht das Holzhacken richtig Freude.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein ordentlicher Verkaufsstand mit Werkzeug, das meiste aber eine Nummer zu groß für meine Anforderungen.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Auf der anderen Seite des Gelände geht es weiter mit den endlosen Reihen mit Traktoren.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Diese Hercules K50 steht da wie direkt aus dem Verkaufsraum geschoben – wunderschön.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Der kleine Zweirad-Parkplatz hat ein wenig Zuwachs bekommen: Eine 1937er DKW im originalen Zustand mit schöner Patina.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

In der grossen Halle finde ich so allerlei. Eine nette Auswahl klassischer Zweiräder, …..

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

….. meine drei Mitfahrer, …..

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

….. passende Life Musik und …..

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

….. und ein Kreidler Florett 4-Gang mit allen Accesoires der 60er Jahre. Toll!

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Und zum Abschluss noch die 600er BMW mit Hosketank neben der schönen Zündapp Bella.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Wieder im Freien dann die wunderbare Kawasaki Z900 im originalen Zustand. Die Guzzi daneben ist zwar sehr schick, hat sich aber ebenso hier herein gemogelt wie ich mit der Enfield.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Jürgen ist immer noch auf der Teilesuche beim Burggemündener Max-Mann.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

So mancher Hanomag Schlepper erinnert stark an ein Auto.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein kleiner Deutz, dessen Patina mit Klarlack erhalten wird. Mechanisch ist der Deutz in bestem Zustand und tuckert stundenlang vor sich hin.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Händler aus der Umgebung steuern moderne Grossmachinen bei.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Nochmal zurück zu den PKW, wo gerade einige Oldtimer detailliert vorgestellt werden. Hier ein traumhafter MG in British Racing Green.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Der Morgan wurde bewusst nicht restauriert und stellt seine mehr als 70 Jahre offen zur Schau.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Die beeindruckende Phalanx der Amerikaner.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Etliche Besucher hatten ihre Hunde mitgebracht, wobei der edle Afghane besonders auffiel.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Ein De Lorian aus den 80ern im originalen Zustand. Heute durfte ich lernen, dass die Karosserie nicht lackiert ist und aus gebürstetem Edelstahl besteht. Der Sechszylindermotor war ein Alltagsaggregat aus der PVR-Gruppe. Dieser Wagen hier hat erst rund 30.000 km auf dem Tacho.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Das hat bisher auf dieser Veranstaltung tatsächlich noch gefehlt: Eine Horex Regina.

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Jörg hat sich vor kurzem extra einen Hänger für seinen Deutz-Stationärmotor gebaut und gleich noch eine Box für den vierbeinigen begleiter Trajan montiert. Bis heute hat er seinen Deutz trotz einiger Neuteile nicht zum Laufen bringen können. Aber dann passiert das Unglaubliche!

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Egon spricht in der Stationär-Ecke einen möglichen Fachmann an, der eilt sofort zu Jörgs Motor. Dort stellt er mit einem Blick fest, dass das Gestänge zur Betätigung der Einspritzpumpe nicht richtig eingestellt ist, dreht die Spindel einen Zentimeter weiter hinein, dreht am Schwungrad und tuck-tuck-tuck bollert der Motor los. Im Lauf werden noch schnell die Ventile eingestellt, es gibt ein paar Tipps für Jörg und schon hat der Deutz-MH-Guru seine gute Tat für heute vollbracht. Ob Jörg jetzt noch wie geplant seinen Motor verkaufen will – also da hab ich meine Zweifel. Und als der Deutz-Guru dann noch von zwei zerlegten MH-Motoren spricht, die zum Verkauf anstehen, – schwupps ist Egon dabei und gehört ab jetzt auch zur Gilde der Stationärmotorbesitzer. So schnell kann’s gehen. Bei der gesamten Aktion muss man einfach Egons Gespür dafür bewundern, mit einem Griff die richtige Person herausgepickt zu haben. Der Bursche hat wohl doch magische Kräfte.

Enfield Bullet 500

So allmählich habe ich auch alles gesehen und trete den Rückweg an. Inzwischen ist es ja auch schon Nachmittag geworden, das Wetter hat sich gegenüber heut morgen deutlich gebessert und so kann ich die Rückfahrt, die ich allein antrete, erheblich verlängern.

Enfield Bullet 500

An der kleinen Schutzhütte im Kirtorfer Wald steht heute schweres Gerät – die werden doch wohl die Hütte nicht abreissen?

Oldtimertreffen Dannenrod 2017

Nach 150 Kilometern bin ich dann am Ende meiner heutigen kleinen Reise, der Tag ist quasi vorbei und ich bin’s zufrieden. War wirklich besonders schön heute in Dannenrod.

Das 7. Treffen in der Mitte

Dieses Treffen des Royal Enfield Forums ist definitiv das einzige Treffen des Jahres 2017, dass ich auf gar keinen Fall verpassen möchte. Selbst eine Regenfront kann mich nicht abschrecken, obwohl die Vorhersage für den Treffenzeitraum nicht wirklich gut ist. Aber egal, dieses Ereignis darf ich nicht verpassen. Hinzu kommt, dass mein Geburtstag exakt während des Treffens ist. Gut so, denn auf diese Art und Weise kann ich allen Glückwünschen und Sprüchen entkommen – aber das klappt diesmal leider nicht ganz.

Neben den Mitgliedern aus dem Royal Enfield Forum gilt  das Treffen quasi marken-übergeordnet als Treffen für alle klassischen Motorrädern. Dieter, der Veranstalter, hat die Werbetrommel daher kräftig gerührt. Man kann also Royal Enfield Maschinen erwarten, klassische Britbikes, Italiener, Japaner, deutsche Oldtimer – ein herrlich breites Spektrum. Allmählich dürfte jedem Leser klar sein, warum ich alles verpassen kann und darf – nicht aber das Treffen in Ransel.

Freitag, der 18. August 2017: Vorbereitung, Anreise und Beginn

Samstag, der 19. August 2017: Der große Tag

Sonntag, der 20. August 2017: Nach dem Treffen ist vor dem Treffen

Immer wieder schrecklich, wie solch wundervolle Ereignisse vorbei fliegen. Aber keine Sorge: So Gott will, wird es auch 2018 wieder ein Treffen in Ransel geben, natürlich das 8. Und Marcello, dem auch dieses Jahr ein großer Anteil am Erfolg des Treffens gebührt, wetzt schon die Werkzeuge, damit wir alle auch im nächsten Jahr ein ähnlich schönes Treffen erleben dürfen. Deshalb an dieser Stelle ein spezieller Dank und auch Lob an Marcello, der zeitweise übermenschliches geleistet hat. Gracie, Marcello.

Bei den Golden Oldies

An diesem Wochenende laufen die 28, Golden Oldies in Wettenberg – und ich werde wieder hin fahren. Habe die Veranstaltung nach Jahren der Nichtbeachtung mittlerweile regelrecht lieb gewonnen. Wo sonst in unmittelbarer Nähe gibt es schon so viele alte Fahrzeuge, kostümierte Menschen, gute Musik und Aussteller von altem „Plunder“ zu sehen.

Irgendwie passen ja alle meine Fahrzeuge in diese Veranstaltung, aber nach meiner Meinung am besten die Vespa. Und die nehme ich dann auch für die Fahrt nach Wettenberg. Um 9:30 starte ich bei prima Wetter in Richtung Gießener Land.

Golden Oldies 2017

Unterwegs zu den Golden Oldies. Obwohl ich ein Freund der Rockabilly-Szene bin, habe ich mich nicht entsprechend gekleidet – geht auch mangels geeigneter Bekleidung gar nicht. Aber ein ganz kleines bisschen hab ich dann doch versucht, ein wenig old-fashioned zu wirken. Ob’s geklappt hat?

Golden Oldies 2017

An dieser Einfallstrasse nach Krofdorf-Gleiberg parke ich jedes Jahr. Die Anwohner leben mittlerweile die Veranstaltung mit. Sie sitzen vor ihren Häusern und Höfen, sind teilweise stilgerecht gekleidet, bieten alten Trödel an oder laden gar zu kühlen Getränken ein – sehr angenehm.

Golden Oldies 2017

So gerate ich bereits beim kurzen Gang ins Zentrum des Geschehens in die richtige Oldie-Stimmung.

Golden Oldies 2017

Und schon laufen die ersten Fahrzeuge ein. Sie sind auf dem Weg zu den Parkplätzen auf der Hauptstrasse, wobei jedes Fahrzeug einen kurzen Stop einlegt und von dem vorzüglichen Moderator kurz vorgestellt wird. Der Opel Kapitän macht heute den Anfang.

Golden Oldies 2017

Der Skoda-Club mit etlichen Fahrzeugen und begeisterten Mitfahrern ist eine echte Attraktion.

Golden Oldies 2017

Ein wunderbarer Jaguar mit leichten Motoraussetzern.

Golden Oldies 2017

Ich kämpfe mich durch die bereits dichten Menschenmassen vor in Richtung …..

Golden Oldies 2017

….. des Pavillons, in dem jedes Fahrzeug vorgestellt wird. Gerade ist die Badewanne von Ford an der Reihe, der 17M.

Golden Oldies 2017

Nicht nur Fahrzeuge machen die Veranstaltung so interessant, sondern die vielen Kleinigkeiten am Rande des Geschehens. So wie dieser braune Bearded Collie, der ein leckeres Eis ganz gepflegt verspeist.

Golden Oldies 2017

Die Badewanne ist durch, jetzt ist der Jaguar an der Reihe.

Golden Oldies 2017

Warten auf den Jaguar, der einfach nicht kommen will.

Golden Oldies 2017

Jetzt wissen wir warum: Der Motor läuft nicht mehr und die kostbare Fuhre muss geschoben werden. Das so etwas natürlich gerade einem Fahrzeug der britischen Nobelmarke passieren muss …….

Golden Oldies 2017

Inzwischen muss ich meine Aufmerksamkeit zwischen tollen Fahrzeugen und noch tolleren Damen teilen.

Golden Oldies 2017

Das ist mal was für mich: Moto Guzzi V7 Spezial Gespann – ein Traum in weiss.

Golden Oldies 2017

Der Renner: Klorollen für die Heckablage mit Beschriftung des Wagentyps oder des Sponsors.

Golden Oldies 2017

Wow, ein unglaublicher Rolly Royce.

Golden Oldies 2017

Anwohnerfahrzeuge: NSU Quick und Dnepr-Gespann.

Golden Oldies 2017

Merceds Benz, Vespa und todschicker Petticoat.

Golden Oldies 2017

Jetzt gibts jede Menge Strassenkreuzer zu sehen, die meisten natürlich aus den USA, wie dieser Cadillac.

Golden Oldies 2017

Und wieder einwandfreie Bekleidung, da gibts nix zu meckern, auch nicht bei den Herren.

Golden Oldies 2017

Musik aus den 50ern bis heute.

Golden Oldies 2017

Der englische Doppelbus der Zeitschrift Oldtimer Markt.

Golden Oldies 2017

Jedes Jahr dabei und immer wieder schön: Die Exponate des Marburger Polizeimuseums.

Golden Oldies 2017

Isetta, BMW V8 und Bulli – alles dabei.

Golden Oldies 2017

Ungewöhnlich beim Buick Riviera sind die Flossen vorn statt hinten. Aber sehr schick.

Golden Oldies 2017

Auch die Russen konnten Strassenkreuzer: Der gewaltige Tschaika, die Staatskarosse der Sowjet Union.

Golden Oldies 2017

Beeindruckend!

Golden Oldies 2017

Ein Traum in Metallic-Grün.

Golden Oldies 2017

Die Viertakt-Fox mit der einseitig gelagerten Kurbelwelle.

Golden Oldies 2017

Herrliches rotes Leder – oder Kunstleder?

Golden Oldies 2017

Wo gibt es heute noch solch ausgeprägte Stilelemente?

Golden Oldies 2017

Amerikanische Strassenkreuzer als Kombis mag ich besonders – hatte ja selbst mal einen: Den Ford Country Squire.

Golden Oldies 2017

Spektakulär: Hier werden live und vor Publikum Vintage-Frisuren gestylt.

Golden Oldies 2017

Womöglich gar für Pudel?

Golden Oldies 2017

Nein, natürlich werden hier Damenfrisuren geschnippelt.

Golden Oldies 2017

Sogar in rosa noch chick.

Golden Oldies 2017

Edler Buick.

Golden Oldies 2017

Die runden Amischlitten, also die Vorläufer der Strassenkreuzer, die haben wirklich was.

Golden Oldies 2017

Ein seltener DeSoto.

Golden Oldies 2017

Länge läuft.

Golden Oldies 2017

Da krieg ich direkt Lust, mit dem V8-Bollern im Ohr durch die Lande zu cruisen.

Golden Oldies 2017

Aber nicht alles muss gross sein: Alte Ape, zur Cafe-Bar umgebaut. Das hat Stil!

Golden Oldies 2017

Zauberhafte Auftritte.

Golden Oldies 2017

Bonnevilles gabs also nicht nur von Triumph, sondern mit vier Rädern auch von Pontiac.

Golden Oldies 2017

Um den Nachwuchs muss man sich bei den Golden Oldies wohl keine Sorgen machen.

Golden Oldies 2017

Und auch eine Thunderbird hatte nicht nur Triumph im Programm.

Golden Oldies 2017

Auf diesen Ständen bekommst Du alles, was Du im Leben nie brauchst – aber trotzdem haben möchtest.

Golden Oldies 2017

Herrlich, diese Pomadedosen. Für mich allerdings völlig unbrauchbar.

Golden Oldies 2017

Kinderwagen im Look eines Strassenkreuzers. Und wenn gerade kein Kind zur Hand ist, müssen die Yorkies ran.

Golden Oldies 2017

Der KTM-Laden vom Schleenbecker liegt ja auf der Hauptpromenade. Und obwohl KTM ja nicht unbedingt Retro-Motorräder baut, war das Geschäft heut geöffnet und das volle Programm wurde gezeigt.

Golden Oldies 2017

Und ja, da ist auch etwas für mich dabei: Die 690er Duke R, eine Fahrmaschine mit 690 ccm, einem Zylinder und 74 PS. Ein wunderbares Krad, habs schon mal Probe gefahren. Leider fehlen mir gerade die 10.000 €.

Golden Oldies 2017

Oha, das tut schon beim Betrachten weh.

Golden Oldies 2017

Es ist nie zu früh …..

Golden Oldies 2017

Diese Band mit der stattlichen Sängerin lieferte einen Super Soul ab – Respekt.

Golden Oldies 2017

Das sportliche Coupe von DKW mit dem Dreizylinder-Zweitakt-Motor.

Golden Oldies 2017

Die Phalanx der Lloyd Familie. Hier fehlt allerdings der graue Alexander von Ruth und Egon.

Golden Oldies 2017

Mit so einem 17M als Kombi würde ich heute noch fahren – wenn ich einen hätte. Sehr schön!

Golden Oldies 2017

Und noch schöner wäre der Opel Olympia als Cabrio. Beinahe überirdisch schön.

Golden Oldies 2017

Sehr schön umgebaute und modernisierte NSU Max.

Golden Oldies 2017

Ford 12M – besungen von Ulrich Rosky in den 79ern mit den Worten: „Mein Buckeltaunus springt wie immer schlecht an – ein gutes, altes Stück, auf das man sich verlassen kann“.

Golden Oldies 2017

Hier wurde farblich nichts dem Zufall überlassen.

Golden Oldies 2017

Die Schönen: Zündapp Bella Roller.

Golden Oldies 2017

Wunderbarer FIAT 770S. Die waren in den 60ern tatsächlich mein Traum: Klein und flott.

Golden Oldies 2017

Und der 770er als Nutzfahrzeug eines Schokoladenhändlers.

Golden Oldies 2017

Eine schöne Reihe von Opel Rekords.

Golden Oldies 2017

Nochmal Live-Musik! Die Herren bringen gerade eine Super-Variante von Gimme Shelter von den Stones. Das hör ich mir bis zum Schluss an, ist richtig gut.

Golden Oldies 2017

Nochmal die einige Zündapp Bellas, in trauter Harmonie mit …….

Golden Oldies 2017

….. etlichen Kreidler Florett der verschiedenen Baujahre. Hier die Viergang-Version mit 4,2 PS.

Golden Oldies 2017

Ich glaube, das war der einzige Goggo-Roller in Wettenberg.

Golden Oldies 2017

Keine Golden Oldies ohne den Vespa-Club Giessen, ist doch klar.

Golden Oldies 2017

Keine BMW Isetta, sondern die wesentlich seltenere Heinkel-Kabine.

Golden Oldies 2017

Goggo als Limousine, als Coupe und ein NSU Prinz.

Golden Oldies 2017

Wunderschön noch heute ist eine Borgward Isabella. Mein Musiklehrer Lange fuhr in den 60ern so einen Schlitten und hatte damit beste Chancen bei allen Damen der Lehrerschaft. Kein Wunder.

Golden Oldies 2017

Und auch mal was richtig altes: Ford Tin Lizzy.

Golden Oldies 2017

Sehr schöner MG Midget.

Golden Oldies 2017

Ein Messerschmidt Kabinenroller aus meiner alten Heimat Recklinghausen.

Golden Oldies 2017

Schicke Damen, …..

Golden Oldies 2017

….. eine noble Imbiss-Bude und …..

Golden Oldies 2017

….. eine Göttin auf dem Freiluftstand von Citroen.

Golden Oldies 2017

Viel schöner kann eine Isetta nicht lackiert sein.

Golden Oldies 2017

Bereits in den 30er Jahren hat MG wunderschöne Sportwagen gebaut.

Golden Oldies 2017

Und speziell für Reinhard ein BMW 700, allerdings als Cabriolet.

Golden Oldies 2017

Recht selten: Die grosse Isetta, ein BMW 600.

Golden Oldies 2017

Jetzt bin ich schon seit über drei Stunden bei brütender Hitze unterwegs und gönne mir ein gewaltiges Eis nur mit heller und dunkler Schokolade. Und dabei schaue ich mir den vorbeifliessenden Menschenstrom an.

Golden Oldies 2017

Nach meinem Gefühl waren die Golden Oldies noch nie so gross und so gut besucht – könnte ein neuer Rekord werden.

Golden Oldies 2017

Ich aber beende meinen Besuch hier, den ich sehr genossen habe, …..

Golden Oldies 2017

….. und mache mich auf den Rückweg zu meiner Vespa.

Golden Oldies 2017

Unterwegs und als abschliessendes Foto der Golden Oldies noch etwas für Gerhard: Ein Teilnehmer-Fahrzeug von den Oldtimerfreunden Steiermark. Zwar ein Porsche und kein Puch, aber dafür auf eigener Achse angereist.

Vespa GTS125

Jetzt tanke ich die Vespa auf und mache mich auf den Rückweg. Dabei komme ich durch für mich recht fremde Ecken des Giessener Landes, so wie hier auf der Strecke zwischen Launsbach und Wismar. Von hier aus hast Du einen schönen Ausblick auf die Burg Gleiberg, …..

Vespa GTS125

….. die Skyline von Wismar, ……….

Vespa GTS125

auf Giessen mit dem Turm der Giessener Brauerei, und …..

Vespa GTS125

….. ein Stückchen schöner Kulturlandschaft.

Vespa GTS125

Gegen 16:00 bin ich dann leicht erschöpft, aber sehr zufrieden wieder zuhause. Ach ja: Einen Schlüsselanhänger für meine Honda XBR habe ich in Wettenberg auch bekommen. Den clipse ich noch eben an den Hondaschlüssel. Und wo ich schon dabei bin, baue ich noch eben die beiden hinteren Blinker ab und montiere wesentlich hübschere und kleine. Die vorderen Blinker mach ich aber erst morgen.

Im Schneebergland

Endlich wieder ein Zweiradurlaub in Österreich – der aber in vielerlei Hinsicht etwas anders sein wird als unsere früheren Besuche. Zum ersten mal werden wir zu dritt unterwegs sein und die Fahrzeuge unserer Wahl sind ausschließlich Motorroller mit 125 ccm. Mit diesen relativ langsamen Fahrzeugen werden wir mehr von Land und Leuten sehen als mit schnellen Motorrädern, und außerdem sind die kleinen Roller einfach positiver besetzt. Ob diese Überlegungen wirklich aufgehen, werden wir sehen.

Unsere kleine Reise wird am 14. Juni spät abends starten. Dann geht es mit PKW und Hänger, beladen mit zwei Motorrollern auf die Raststätte Rhön bei Fulda, wo wir Hartmut treffen, der seinen Roller ebenfalls auf einem Hänger transportiert. Anschließend ziehen wir im Konvoi durch Bayern nach Österreich unserem Ziel entgegen: Puchberg am Schneeberg in Niederösterreich, das wir gegen Mittag des nächsten Tages erreichen wollen.

So zumindest ist der Plan, aber manchmal kommt es anders als man denkt – so auch diesmal. Doch dazu später.

Tag 1:  Aufbruch, Drama und viel Glück

Tag 2: In den Mühlen der Bürokratie

Tag 3: Der Semmering

Tag 4: Auf dem Schneeberg

Tag 5: Durch die Bucklige Welt

Tag 6: Im Ostteil der Buckligen Welt

Tag 7: Der Rohrbachgraben

Tag 8: Das schöne Helenental

Tag 9: Über den Tellerrand geschaut

Tag 10: Viel zu kurz

 

Tja, viel zu kurz, wie eigentlich jeder Urlaub in Österreich. Natürlich haben wir auch diesmal nicht alles gesehen, was wir uns vorgenommen haben: Den Ötscher, einen magischen Berg in den nördlichen Kalkalpen. Die Befahrung des Semmeringpasses auf zwei Rädern hat auch nicht geklappt, ebenso wie die Umfahrung des Neusiedler Sees oder ein Besuch in Wien oder ein Abstecher nach Ungarn. Bleibt also die Hoffnung auf das nächste Jahr – und darauf freue ich mich jetzt schon

Hier sehen wir hier die drei Protagonisten der Show:

Jürgen

Jürgen, unser erfahrener Österreich-Reisender. Er ist unterwegs mit einem soliden Honda Spacy Roller.

Hartmut

Hartmut aus Bad Brückenau, der Neuling unserer Reisegruppe. Sein Fahrzeug ist ein Yamaha X-Max, der modernste Roller des Feldes.

Berni

Und meine Wenigkeit: Berni mit der fast klassischen Vespa GTS.

Und was die Fahrzeuge angeht: Weder mit dem Honda Spacy noch mit der Vespa GTS gab es Probleme. Jürgens Befürchtungen, dass der kleine Spacy im Gebirge zu schwächlich sein könnte, haben sich nicht bestätigt. Trotz deutlich geringerer Leistung war er der Vespa gerade am Berg sogar etwas überlegen. 10 gesunde Honda-PS gegen 15 italienische Cavalli – dieses Spiel hat Honda für sich entschieden.

Abgesehen davon hätten beide Roller etwas schneller sein können: Mit einer 300er Vespa oder Bellavita wäre manche Situation entspannter gewesen. Aber das nur am Rande.

 


Testfahrt auf Luthers Spuren

Als heute der Regen aufhört und ich mit dem Hundespaziergang durch bin, ist jetzt die Testfahrt mit der Vespa fällig. Ihr wisst schon: Hatte das Beschleunigungsloch zwischen 70 und 80 km/h mit dem (von mir selber) zugekleisterten Luftfiltereinsatz zu tun? Wenn ja, dann müsste es ja mit dem neuen Einsatz weg sein. Also auf den Roller und los.

Außerdem warten zwei weitere Ereignisse auf mich: Das ist zum einen die ADAC Oldtimer Ralley des MSC Horlofftal und zum anderen das Hängertreffen am Falltorhaus.

Die Oldtimer Ralley führt in diesem Jahr auf den Wegen Martin Luthers durch Wetterau und Vogelsberg. Das Studium der Route sagt mir, dass ich den Tross zwischen Freienseen und Laubbach abfangen kann. Da gibt es eine schöne Stelle zwischen zwei Kurven. Und von dort aus ist es dann auch nicht mehr weit zum Hängertreffen am Falltorhaus.

Vespa GTS125

Nach ein paar Kilometern über Sellnrod, Alteinhain und Schotten nach Freienseen kann ich sagen: Das Beschleunigungsloch ist restlos verschwunden. Ist mir auch noch nicht passiert, dass ich ein Fahrzeug auf diese Art gedrosselt habe. Aber jetzt ist alles gut.

Vespa GTS125

An diesem Ort, genau am Abzweig in Richtung Gonterskirchen, werde ich dem Oldtimer Tross auflauern.

Vespa GTS125

Der Roller wird abgestellt, ich greife mir die Fotoausrüstung, lockere die Kleidung ein wenig ………..

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

……. dann kommt auch schon das erste Fahrzeug: Ein Shelby. Wie ich von Egon weiss, starten mehr als 20 dieser Boliden zuerst. Hier also Numero 1.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Da haben sich doch ein paar Zweiräder zwischen die Shelby-Meute gemogelt.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Hier muss ich überlegen, was dieses Fahrzeug mit Oldtimern zu tun hat. Und dann fällt es mir ein: Als Kontrastprogramm hat der MSC etliche Fahrzeuge mit Elektroantrieb mitfahren lassen. Klar, deshalb höre ich auch bis auf das Abrollgeräusch der Reifen nichts. Eine gute Idee. Verglichen mit dem ECOpia werden all unsere heutigen Fahrzeuge Oldtimer sein.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Zwischendurch wirds auch mal richtig alt.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Sobald die Fahrer eine Kamera sehen, treten einige noch mal extra aufs Gas. So krieg ich was geboten.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Meine Lieblinge sind amerikanische BigBlocks.


Einfach Klasse, wie der BigBlock durch die Landschaft wummert.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Und immer wieder zwischendrin alte Kräder, Mopeds und Roller.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Der kleine NSU TT lässt es in der Kurve ordentlich laufen.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Nobel und absolut stilsicher bis zum Jacket.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Das wäre so ein Oldie für mich: Ein Opel Rekord A.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Der DKW 3=6 zieht mit tollem Zweitakt-Spruzz durch die Kehren.

ADAC Oldtimer Fahrt 2017 MSC Horlofftal

Der wunderbare Samba-Bus von VW. Nach diesem kleinen Highlight verlasse ich meinen Beobachtungsplatz und fahre weiter zum Falltorhaus. Mal sehen, was die Motorrad-Anhänger-Fraktion so treibt.

Hängertreffen am Falltorhaus

Am Falltorhaus ist ganz gut was los, allerdings ……….

Hängertreffen am Falltorhaus

……. ist der Zeltplatz der Hängerfraktion extrem dünn besucht. Habe das Gefühl, dieses Treffen findet in jedem Jahr weniger Teilnehmer. Es gibt wohl doch nur wenige Anhängerfreaks.

Hängertreffen am Falltorhaus

Immerhin ein schönes 750er Ural Gespann plus Hänger.

Hängertreffen am Falltorhaus

Die Anhängerfreunde haben natürlich locker Platz für Gepäck und sogar den Schäferhund.

Hängertreffen am Falltorhaus

Goldwings sind natürlich die richtigen Zugfahrzeuge.

Hängertreffen am Falltorhaus

Das für mich interessanteste Hänger-Gespann: Ein kleiner Chinaroller mit Elektroantrieb. Sehr putzig.

Falltorhaus

Und das war’s auch schon mit den Hängern. Ich bummele noch ein wenig über den Platz, begrüße eine Truppe aus meiner alten Heimat RE …….

Falltorhaus

Banne noch schnell die schicke MZ TS250 auf die Linse und damit ist mein Rollertag beinahe beendet. Noch eben 30 Kilometer nach Hause, wo ich noch ein paar winzige Kleinigkeiten an Vespa und Enfield erledige, und das war’s dann für heute.